320i E93 spinnt/ruckelt beim beschleunigen ! (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hallo, ich habe folgendes Problem, bei meinem 320 E93 ging vor 2 Wochen eine Zündspule kaputt, diese wurde auf Kulanz gewechselt und nun folgendes seit gestern spinnt mein wagen beim beschleunigen, im 2 und 3 gang bei 1500 bis 1800 Touren trete ich das gaspedal wie gewöhnlich gleichmäßig durch und das Auto fängt in unglaublicher Art und Weise an zu ruckeln wie eine Rüttelplatte und die Beschleunigung reist kurz ab, und die Schaltpunktanzeige schaltet wild von 2 auf 3 oder 4.
Was ist da los???
Habt ihr das auch schon erlebt??

Fahrzeug km Stand: 55000



Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig


Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.02.2010 um 16:57:14

Ich vermute der Lmm. ist hin.

Zitat:

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Ich vermute der Lmm. ist hin.

(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)

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Hab ich bei den aktuellen Motoren noch nie ersetzt, die haben andere Probleme.

Hier hab ich was zu dem Motor geschrieben:

Edit: Mann, der Link geht ja gar nicht, nochmal:

Edit 2: Geht nicht, also ich habs zitiert:

Ja der liebe N43.....
Das sind die allgemeinen Probleme bei dem Motor, es kann eben sein dass wegen einem
kaputtem Injektor die Zündspule flöten geht und umgekehrt. Normalerweise wird
da spätestens nach dem 2. Mal eine Kompletträumung durchgeführt, d.h. alle Injektoren,
Spulen und Kerzen. Anschliessend noch die Software aktualisiert und die Kiste läuft.
So wird es auf jeden Fall bei uns immer gemacht.
Bearbeitet von: steinbock am 06.02.2010 um 15:26:13

Bearbeitet von: steinbock am 06.02.2010 um 15:29:07

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten.
Zwei Fragen, was ist der Lmm?
Und mein Wagen ist seit 6 Monaten über die Garantie, wird der Fall noch auf Kulanz erledigt,also diese Teile alle wechseln hört sich nicht ganz billig an.

Hi,

das sagt das Wort Kulanz ja schon aus. Wenn sie kulant sind tauschen sie Dir sonstiges- ist schon wahrscheinlich dass es ueber Kulanz geht. Kommt auch ganz drauf an was kaputt ist, kann man pauschal so nicht sagen.

Das was Steinbock sagt hoert sich auch plausibel an.

Lmm: Luftmassenmesser.

MfG

Da die Probleme bekannt sind sollte da schon noch viel auf Kulanz gehen.
Ansonsten intervenieren, auf PuMa verweisen und eine Dialoganfrage fordern.
Als letzte Instanz kann man München direkt anschreiben, und nicht vergessen,
die Werkstatt entscheidet nicht über die Kulanz, von daher kann sie nichts dafür
falls nicht gezahlt wird und du solltest deine Wut nicht dort auslassen ;-)

in der Garantiezeit gibts meisst ne Komplettsanierung... (Neue Injektoren,Spulen...)

das Gleiche auto mit selben Symtomen bekommt ein Tag nach der Garantie nur noch das betreffende Bauteil ersetzt...

Zitat:

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in der Garantiezeit gibts meisst ne Komplettsanierung... (Neue Injektoren,Spulen...)

das Gleiche auto mit selben Symtomen bekommt ein Tag nach der Garantie nur noch das betreffende Bauteil ersetzt...

(Zitat von: M.R.)

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Ich denke dass kommt ein wenig drauf an ob in der Hinsicht schon was gemacht wurde
und ob evtl eine Dialoganfrage gestellt wird, kann man so pauschal nicht sagen.

das stimmt natürlich... wollte nur mal die Extremen unterschiede: Garantie und Kulanzzeit aufzeigen...