ich habe vor kurzer Zeit meine Kupplung wechseln lassen und seither springt mir der 5. Gang durch die Auswirkung geringfügiger Axialkräfte andauernd raus. Alle anderen Gänge lassen sich wunderbar durchschalten und bleiben fest. Nun wollte ich euch nach Rat fragen ob es denn evtl. am Gestänge liegt bzw. doch das Getriebe getauscht werden sollte, weil das beim M5 etwas teurer wird.
