kein tüv bekommen... (BMW-Talk Forum)

@Tobi: das ist völlig richtig, das meinte ich auch nicht ;)

ich meinte falls man mal in einer polizei-kontrolle steht und diese dann "probleme" machen...
lieber diesen oder ähnlichen zettel mitführen und sich ggf ärger bzw streß sparen als ander herum

ok.

Hör mir auf mit Polizeikontrollen, ich hab zwar nichts gegen Polizisten, aber ich hab was gegen Polizisten die Autos kontrollieren dürfen und absolut keine Ahnung von ihrem Job haben.

Kannst ja mal hier nachlesen wie ich sowas handhabe:

Link

sowas hat sie bei mir bisher zum glück nie interessiert, die haben nur mal mein auto und n kumpel von mir nackig gemacht da sie dachten wir wären drogenkuriere :D

das aber schon ot und gehört hier nicht hin... =)

Zitat:

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Du bist auch ein Depp gehts zum Tüv mit ner Esse ohne ABE !!!! Der Rest naja bei mir bei Briefkastentüv wäre das io aber sonst....

(Zitat von: Heitzer41)

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solche beleidigungen werden hier nicht geduldet!

soo, habe gestern neue bremsschläuche eingebaut und übergangsweise nen orginalen endpott drunter montiert und die domstrebe drin gelassen.
heute war ich wieder beim tüv zur nachkontrolle und nen anderer prüfer war am schauen, nach der domstrebe hat er nicht geschaut.

lange rede, kurzer sinn... keine festgestellten mägel!!!

Sehr schön. Dann hat ja alles geklappt...

Es passiert schonmal, dass Prüfer Mängel aufschreiben die es gar nicht gibt (Domstrebe, Ersatzrad,....). Passiert häufig durch Unwissenheit.

wie is n das beim TÜV, wenn ich alles eingetragen habe aber wie z.B. bei meinen Schwellern der komische "wetterfeste" Aufkleber nicht so wetterfest war wie beschrieben. Gucken die da drauf und ich muss mir vorher iwas in der Richtung drucken und aufkleben oder reichts wenn es eingetragen in den Papieren steht ?

Eigentlich muss der Prüfer die Teile identifizieren um sie mit den Papieren zu vergleichen. Daher wäre ein Rechnung oder das Gutachten dazu mit Foto natürlich schön.

In der Praxis schauen viele aber einfach nur, dass Schweller in den Papieren stehen und wenn die montierten so aussehen als könnte die es sein, dann ist das okay. Teilweise habe ich mir auch schon Bilder der Teile angeschaut um sicher zu gehen...

Du kannst von den orangenen Blinkerbirnen einfach von Hand mit ein wenig Schleifpapier einen PIN wegschleifen ... 5 Minuten arbeit ... Die Birnen halten genau so gut wie mit zwei Pin s ;-)

Zitat:

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Du kannst von den orangenen Blinkerbirnen einfach von Hand mit ein wenig Schleifpapier einen PIN wegschleifen ... 5 Minuten arbeit ... Die Birnen halten genau so gut wie mit zwei Pin s ;-)

(Zitat von: PsyGuy)

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Genau so habe ich es bei meinem E34 auch gemacht. Mit einem Schleifstein ist das in 10 Sekunden erledigt und man braucht keinen neuen Sockel. Andere Möglichkeit ist Tauchlack

Oder aber man nimmt den Plastikring mit den Vertiefungen für die Pins
aus der Fassung heraus, steckt die Lampe da von oben schräg durch
und schon passen die Pins von unten nach oben rein. Das ganze steckt
man dann zusammen in die Fassung... fertig.

Beim E34 war da kein Ring in der Fassung. Die Fassung selber hatte die Ausformung für die Pins.

Zitat:

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Du kannst von den orangenen Blinkerbirnen einfach von Hand mit ein wenig Schleifpapier einen PIN wegschleifen ... 5 Minuten arbeit ... Die Birnen halten genau so gut wie mit zwei Pin s ;-)

(Zitat von: PsyGuy)

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Ich hab bei meinen Birnchen einfach einen Pin am Bordstein abgeschliffen - 30 Sekunden "Arbeit" pro Birnchen :-)

Hier mal was erfreuliches:
War heute morgen beim TÜV mit dem Touring.
Nichtmal eine Frage zu der Domstrebe oder meinen AngelEyes, dafür aber die nicht 100% orange leuchtenenden Seitenblinker moniert :-)

Meines Erachtens ein korrekter Prüfer der sich aber nicht an Kleinschiss aufgehängt hat und dies obwohl der sicherlich schon Ende 50 war.
Naja, es gibt eben solche und solche...

So soll es ja auch sein. Es hängt halt leider immer vom Prüfer selber ab. Alter und Organisation sagen nie etwas aus.

Hi,
wo Wohnst du in HH???

in hamburg langenbek (bei harburg)