Dafür braucht man keine Einbauanleitung. Bei diesem Wetter wäre es gut, eine Bühne oder eine Grube zu haben. Batterie abklemmen, den Unterfahrschutz abmontieren und du kannst den Anlasser sehen. Schrauben raus (TORX) Batteriekabel am Magnetschalter abbauen, fertig.
ich sag dir jetzt schonmal, dass das ein richtig schöner spaß wird ;-)
ich konnte das mal bei nem e30 bestaunen... und da ist die einbausituation im prinzip dieselbe wie im e46. eigentlich gibt es 2 läufige varianten:
- ansaugbrücke und sämtliche anbauteile von oben demontieren, dann (müsste) man von oben rankommen... ist aber SEHR viel arbeit... schneller geht variante 2:
- den anlasser von unten ausbauen. wobei ich dazu sagen muss, dass wir damals die getriebehalter demontiert haben, um den motor ein wenig nach unten zu neigen... anders wären wir nicht an die letzte schraube des anlassers gekommen...
so oder so ist es eine der sch**ss-arbeiten, auf die man eigentlich verzeichten kann.. ^^
mfg Lucky-Slevin
Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 12.01.2010 um 00:03:03
