E36 318is Turbo [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]

ist zwar OT aber was ist eigentlich aus dem isturbo geworden? Hatte mich so gefreut das endlich mal jemand ein Turboumbau am 4-Zylinder macht und das ganze gut dokumentiert aber jetzt ist wie bei den "300 Euro Flügeltüren" alles totenstill ;-(

Zitat:

Der User der gerade gesperrt ISt- isTurbo ( warum auch immer ) hatte ein sehr anbitioniertes 318 is Turbo projekt

(Zitat von: pat.zet)

isTURBO 31tage sperre wg beleidigung anderer user per mail.

OT
Schade , er war glaube ich ganz fit im Thema 318 is Turbo ,
allerdings kenn ich mich da gar nicht aus ..
Aber gut die geschichte mit der nachtreterei ist ja auch nicht OK , jeder hat ne meinung aber es muss ja nicht immer die gleiche sein , das muß man akzeptieren
Wobei manche sich hier im virtuellen raum schön weit die klappe aufreissen...........und anfangen andere User anzupi......
Gruß pat

Bearbeitet von: pat.zet am 10.01.2010 um 21:28:36

Zitat:

OT
Schade , er war glaube ich ganz fit im Thema 318 is Turbo ,
allerdings kenn ich mich da gar nicht aus ..
Aber gut die geschichte mit der nachtreterei ist ja auch nicht OK , jeder hat ne meineung aber es muss ja nicht immer die gleich sein , das Muß man akzeptieren
Wobei manche sich hier im virtuellen raum schön weit die klappe aufreissen...........und anfangen ander User anzupi......
Gruß pat

(Zitat von: pat.zet)

Also habe mit dem auch immer viel geschrieben, über pn. Mir kam er immer sehr freundlich rüber, und hatte den eintrug das er sich wirlich damit beschäftige. Nicht so halbherzig wie 90% der "Motorumbauer"

...

Bearbeitet von: XuMuK am 10.01.2010 um 18:14:19

Was genau hatte Xumuk geschriebn das er eine Kritik einsackt ??

Zitat:

Zitat:

OT
Schade , er war glaube ich ganz fit im Thema 318 is Turbo ,
allerdings kenn ich mich da gar nicht aus ..
Aber gut die geschichte mit der nachtreterei ist ja auch nicht OK , jeder hat ne meineung aber es muss ja nicht immer die gleich sein , das Muß man akzeptieren
Wobei manche sich hier im virtuellen raum schön weit die klappe aufreissen...........und anfangen ander User anzupi......
Gruß pat

(Zitat von: pat.zet)

Also habe mit dem auch immer viel geschrieben, über pn. Mir kam er immer sehr freundlich rüber, und hatte den eintrug das er sich wirlich damit beschäftige. Nicht so halbherzig wie 90% der "Motorumbauer"

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

@pat

Der Post in Originalverfassung, ging leider beim Senden verloren:

Das mag vielleicht sein, aber sobald sich einige Meinungsdifferenzen gebildet haben, wurd der Kollege gleich ausfallend.

Daher wird die Entscheidung schon richtig sein.

Ausserdem was nützt einem Forum, wenn die Profis im geschlossenen system unterhalten?

Er hätte lieber in den Threads mit seinem Wissen glänzen sollen, anstatt sein Halbwissen so arrogant rüberzubringen.

Ok da geb ich dir recht,
allerdings ist es natürlich auch so das die wahren Cracks halt permanent
angehauen werden ...............von jedem , und mag es noch so eine Traumnummer werden .

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten

OT
@xumuk
ich weiß nicht wo dein problem ist...
wurde im talk gesperrt,obwohl ich mich nicht rechtfertigen muss...
halbwissen?lachnummer...
@pat
ja,du hast recht,leider reißen hier einige im forum ziemlich das maul auf,
mann gegen mann hat dann keiner eier...

wie man in den wald hineinruft...

zum thema:
vergiss den umbau,ist zu aufwändig teuer,etc...nicht für 250ps...bau auf 325i um oder 3,0ltr m3
wenn du dennoch umbauen willst stell deine fragen!werde dir alles sagen,was ich weiß!

@isTURBO

stell mal bitte paar bilder von deinem auto ein.
würden mich echt interessieren, nicht nur der mororraum ;-)

Zitat:

@xumuk
halbwissen?lachnummer...

(Zitat von: isTURBO)

Setze dich mit dem Thema: "verschiedene Bauweisen der Saugrohre, Vorteile der Einzeldrossel gegenüber herkömmlicher Drosselklappenausführung" auseinander, lese, verstehe, bilder dich weiter und dann kannst du vielleicht sinnvollere Kommentare bezüglich der Relation zwischen Anhebung des Ladedrucks und Ansprechverhaltens eines Gleichraumprozessmotors bringen.

Solange du hier offensichtlich Halbwissen verstreust und Leuten, die dich richtigerweise korrigieren so arrogant und aggressiv gegenübertrittst, brauchst du dich wegen deiner Sperrungen nicht wundern. Ich habe nichts gegen eine sachliche und objektive Diskussion.

Zitat:

@pat
leider reißen hier einige im forum ziemlich das maul auf,
mann gegen mann hat dann keiner eier...

(Zitat von: isTURBO)

Zuviel Aggression? Lasse mal deinen Frust an deinem Turbo aus, wenn er kalt ist. Zeige mal lieber ein Paar Bilder von deinem Fahrzeug, bevor DU hier den dicken Max spielst.

@XUMUK
fahrzeug ist im umbau,wenn du ne rohkarosse sehen willst...
aber wenn er fertig ist,hoffe ich,dass ich so ne bombenfotostory wie du hinbekomme...
kannst mir dann ja mit rat und tat zur seite stehen...
nochmals für begriffstutzige:ich wurde im talk gesperrt,nicht in sachlichen foren
ich lerne gerne,von leuten,die lehren können...internetprofessoren,die soviel ahnung
vom schrauben haben,wie steve wonder vom sehen,brauchen mir nix zu erzählen...
nix für ungut

Zitat:

hab bereits schrik nocken da liegen mit dem passendem chip was kann man den noch machen.
ein einstelbaren benzindruckregler hab ich auch noch
(Zitat von: outlaw88)

Hi,

aha - das ist der Kernpunkt.
Du hast voreilig eine Nockenwelle gekauft und willst deswegen den Motor nicht tauschen.
Verticker das Teil wieder und bau Deinen Wagen vernünftig auf.
Oder bau die Nockenwelle ein und lass es damit gut sein, wenn sie denn zum Motor passt.

Die Nockenwelle wird nicht zum Turbolader passen.
Sowas ist ein Gesamtkonzept.
Die Nockenwelle und die Anpassung der Steuersoftware müssen auf einen Turbolader abgestimmt sein.
Das ist doch kein PC - mehr RAM, neue Grafikarte hier, größere Festplatte dort, etc.

Du wirst mehr Geld in einen gut gemachten Turboumbau versenken als Dein Wagen wert ist.
Schon der Ebay-Umbau ist teurer als Dein Wagen wert sein dürfte.
Einen Motorumbau wird es auch um Längen schlagen.

Da wirst Du hier auch keine Anleitung bekommen, weil sowas noch niemand gemacht hat.
Es ist einfach Schwachsinn.

Du willst es doch sowieso machen lassen.
Für eine gut ausgerüstete Werkstatt ist der rein mechanische Umbau kein Hexenwerk.

Ciao - Carsten

Nahja.. gaanz so teile ich die Meinung nicht..

Es ist fakt... scharfe saugernocken sind total ineffektiv für den Turbo, ja sogar Leistungsmindernd.

Aber ich mag den Spruch nicht "bringt nix, der umbau kostet ja mehr als dein ganzes auto"
Bei wirklich schnellen Projekten ist das immer so. Es gibt zb Leute die einen E30 der nur paar Tausender wert ist nehmen und einen zb s38 turbo für 15tsd euro reinstecken. In der Planung werden diese ausgelacht, und wenn das ding dann vernünftig läuft.. ahja dann ist jeder begeistert.. und ich spreche hierbei nicht von mir.

E36 318is Turbo (Motoren: Umbau & Tuning Forum)