Zugluft am Mitteltunnel E91 (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hallo.Habe ein problem mit starker zugluft am Mitteltunnel,bzw. am aschenbecher so das man es auch Schalthebel merkt.Wer kann mir da helfen oder weiß wie man das beseitigen kann?? Meine BMW Werkstatt weiß um dieses problem nichts,es wäre auch vom Werk nichts bekannt.Dafür schon meinen dank.

Hy,
fahre auch einen E91, kenne das Problem nicht. Hast Du das Panoramadach und hast es aufgeklappt?
Da kommt es zu Zugerscheinungen. Sonst wurde am Auto gebastelt oder Hat einen Schaden gehabt und nichtt ordentlich gemacht.
Gruß My52

is wahrscheinlich von der lüftung die nach hinten geht, probiers mal obs besser wird wenn du hinten das ganze auf 0 stellst bzw wärmer.

Hab schon andere E90/E91 gefahren um zu vergleichen , ist bei einem mehr beim anderen weniger. Aber der freundliche weiß auch keinen rat

Hallo,

kenne das Problem....Hab ich bei meinem E90 auch wenn ich in ne Kurve fahre,und bei meinem E46 hatte ich das auch....

Hab mal mit meinem Werstattmeister gesprochen der meinte das käme von den Türen her....BMW Problem damals schon beim E30....

Mfg....

Dank euch für die antworten . Aber so richtig schlau bin ich nicht geworden.M.f.G.

Ich fahre einen E91 bj2007 und habe das auch das zugluft rein kommt in der kurve weiß aber noch nicht so richtig wo sie herkommt auf jedenfall nervig hatte mein E39 nicht .

kann auch nicht genau sagen wo sie her kommt....Denke aber nicht das es was mit nem Unfallwagen zu tun hat.....Wie gesagt hatte ich in meinem E46 auch....Gott sei dank ist die Heizung in dem E90 besser....:-)

Mfg Öli....

heute hab ich das in meinem E90 auch festgestellt. lüftung stand auf fussraum und scheibe und war auf 21°C eingestellt. am mitteltunnel war es zugig und wesentlich kälter. ich konnte nicht genau sagen woher die kalte luft kommt.

mfg FRY

Mh,schon seltsam bei so nem teuren Auto....Scheint aber irgendwie normal zu sein....bin mit meinem E46 damals zum :-) gefahren weil ich auch noch Werksgarantie drauf hatte...Und der hat "natürlich" nix feststellen können....

mfg Öli...

Naja, ein Auto ist nunmal OFFEN und kein luftdichtes System. Genauso wie es Einströmer gibt (Armaturenbrett/Fondsteuerung) gibts auch Ausströmer (Fahrzeug von außen betrachtet). Die Luftausströmer sind meist beim hinteren Stossfänger (also noch 5-10cm Richtung Fahrzeugfront vom Stossfängerträger aus gesehen). Und wenn man auf "Fuss" stellt, streift die Luft ausm Fussraum über die Mittelkonsole "durch" die Rücksitze bzw. Lüftungsschlitze auf der Hutablage nach hinten zu den Abluftöffnungen. Das kann dann als Zugluft empfunden werden.

Zitat:

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Naja, ein Auto ist nunmal OFFEN und kein luftdichtes System. Genauso wie es Einströmer gibt (Armaturenbrett/Fondsteuerung) gibts auch Ausströmer (Fahrzeug von außen betrachtet). Die Luftausströmer sind meist beim hinteren Stossfänger (also noch 5-10cm Richtung Fahrzeugfront vom Stossfängerträger aus gesehen). Und wenn man auf "Fuss" stellt, streift die Luft ausm Fussraum über die Mittelkonsole "durch" die Rücksitze bzw. Lüftungsschlitze auf der Hutablage nach hinten zu den Abluftöffnungen. Das kann dann als Zugluft empfunden werden.

(Zitat von: DerBMWFahrer)

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dann wäre diese zugluft warm und nicht saukalt (~aussentemperatur). es kuss irgenwas von außerhalb des belüftungssystems sein.

mfg FRY

Windchill-Faktor sagt dir was? 20°C warme Luft die dir derart über den Arm streift und die du klar als unangenehme Zugluft empfindest hat gefühlt ~5°C

Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 05.01.2010 um 20:54:30

Zitat:

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Windchill-Faktor sagt dir was? 20°C warme Luft die dir derart über den Arm streift und die du klar als unangenehme Zugluft empfindest hat gefühlt ~5°C

Bearbeitet von: DerBMWFahrer am 05.01.2010 um 20:54:30

(Zitat von: DerBMWFahrer)

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ja, sagt mir was, hab ich auch erst vermutet. aber es ist geschwindigkeitsabhängig und unabhängig von der intensität der lüftung und von der eingestellten temperatur.

mfg FRY

Allso mei freundlicher hat jetzt (nach mehrmaligen meckern) den Mitteltunnel mit schaumstoff ausgestopft und es ist deutlich besser geworden.Wenn das auto richtig warm ist von innen merkt man es kaum noch.im kalten zustand ist es noch zumerken.