Hallo , bevor du dir gedanken machstwas mit einer andren Ü passiert würde ich erts mal schauen ob es ohne Problem passt , Abtriebswellen karden , Ist das gehäuse gleich . Am einfachsten kannst du dir die Frage beantworten , wenn du weist ob dein Auto im letzten Gang am begrantzer dreht! Sollte das mit 3,38 sder fallsein , wird eine 3,23 das verhalten entschärfen , da der Motor nicht mehr bis an den egrenzerdrehen kann , weil er zu kraft haben wird. Verkürtzt du das Diff auf 3,91 4,10 4,44, wird er im unteren geschwindigkeits bereich schnell hoch drehen , aber z. b beim 4,44 warscheinlich bei 6500 U min ca 180 KMH Also eigentlich nur interessant , wenn du slalom fährst oder bergregrennen. Gruß pat
