war vor eine woche in der garage und musste frustriert feststellen dass die 2 wochen alte batterie leer ist, ich könnt ausrasten.
Zur geschichte, ich wollte vor paar wochen nen guten freund überbrückungshilfe geben, und bei seinem alten polo war irgendwas kaputt, so dass er bei richtiger verkablung trotzdem nicht anspring, und der idiot hat dann bei meinem laufenden motor bei sich am polo die kabeln vertauscht, danach ging mein wagen auch sofort aus, die doofheit ist aber hier nicht zuende, hab dann versucht mein wagen wieder zu starten, ging ohne probleme, während der aussteig phase hat er schon wieder bei sich die kabeln vertauscht und dann fing sein motor an zu rauchen und das kabel war an den anschlüssen bei ihm durch geschmort, und mein wagen ging danach auch nicht mehr an, bis adac starthilfe überbrückung gegeben hat.
paar tage später war dann die batterie leer, hab sofort nen kurzschluss vermutet und neue batterie gekauft, und jetzt nach 14 tagen ist die neue batterie leer.
aufgeladen, 3 tage später wollte ich bei sparkasse anhalten, nach 5min wieder gekommen, betterie so leer dass ich nicht mehr mit funkschlüssel öffnen konnte, selbst bei zündung gingen keine lampen mehr an.
der stromkreis ist irgendwo gestört!
war bei werkstatt, lichtmaschine ist okay, batterie auch, meister vermutete jedeoch dass es nur an der batterie liegen könnte.
BMW habe ich das problem auch geschildert, sie wussten auch nix.
ich denke nicht dass 2 batterien hintereinander kaputt sind.
Vielleicht sollte ich noch sagen dass beim falschen verkabeln bei starthilfe bei den anschlüssen an der batterie vom polo die anschlüsse total durch geschmort sind.
jedenfalls hatte ich dass gefühl dass die batterie zum teil geladen wurde, jetzt habe ich das gefült dass sie zwischen 0 und 10% läd, icvh vermute eher 0%.
bin jetzt total ratlos!
;(
danke
gruß trulli
Ist bei deinem vieleicht auch ein Kabel weggeschmort?
Wenn die sagen das die Lima in ordnung ist und die Batterie ist neu würde ich an deiner stelle das dicke rote Kabel welches von der Batterie zum Anlasser geht untersuchen, dann das etwas dünnere Rote Kabel welches zur Lichtmaschiene geht.
Dann noch die Massekabel, Batterie/Karosserie und Karosserie/Motor.
Wenn das alles in Ordnung ist mußt du alle Sicherungen ausbauen und mit nem Ampermeter jede Sicherungsklemme messen um den versteckten Verbraucher zu ermitteln.
Viel Spaß dabei, gruß Speedking74
