X5 Batterie Probleme (BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 Forum)

Hi,

wie der Titel schon verrät brauch ich Hilfe zum X5 eines Verwandten.

Problem: Wenn das Auto länger wie 3-4 Tage steht ist die Batterie leer,
Baujahr ca. 2002,
Motor 4,4l
Austattung: so ziemlich Voll.

Hab vor kurzem in nem anderen Forum gelesen, dass, das Navi bzw die TMC Funktion oft dazu führt das der Navirechner nicht ausgeht und die Batt. leer zieht.

Hat aber leider nix gebracht.

Der Wagen ist seit ca nem halben Jahr in seinem Besitz, aber das Problem war von Anfang an da.
Vom Freundlichen wurde schon die Batterie getauscht, aber auf den Fehler sind sie noch nicht gekommen.

git es probleme mit dem hecklappenschloss? ggf gibt es meldung beim anfahren, dass es nichtg geschlossen sei!

ist der heizwiderstand i.O sprich geht das gebläße nach zündung "aus" völlig aus? gibt es kein leises geräusch von sich?

ruhestrommessung schon durch geführt? lass diesen mal bei einer anderen werkstatt durch führen.....nach dem motto "neuer mechaniker, neus glück"

Zitat:

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git es probleme mit dem hecklappenschloss? ggf gibt es meldung beim anfahren, dass es nichtg geschlossen sei!

ist der heizwiderstand i.O sprich geht das gebläße nach zündung "aus" völlig aus? gibt es kein leises geräusch von sich?

ruhestrommessung schon durch geführt? lass diesen mal bei einer anderen werkstatt durch führen.....nach dem motto "neuer mechaniker, neus glück"

(Zitat von: Freak86)

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Das sind beim X5 schon die bekannnten Sachen wie eben die Endstufe und auch
Probleme mit der Heckklappe. Wie schon erwähnt muss halt eine richtige Ruhestrommessung
gemacht werden und dann alle Sicherungen nacheinander abgezogen werden
um zu schauen wo der Verbrauch ist.

@sandro320i: Wurde denn der Navirechner auch abgehängt um zu schauen ob
es an dem nicht liegt? Ist nämlich auch eine bekannte Fehlerquelle und ist immens
teuer wenn er wirklich kaputt ist.

Ich schätz mal dass die Werkstatt so schlau war ne Ruhestrom messung zu machen, aber wahrscheinlich nicht ;-) Was die sonst noch geprüft haben ???
Ich hatte bisher nur den Tipp mit dem TMC.

Problem ist: der Wagen steht 80km weit weg. Dauert also immer ne weile mit der Umsetzung.

Werde die Messung mal in Angriff nehmen, dauert aber etwas mit den Ergebnissen.

Danke schonmal.


P.s.: Was dürfte er den als Ruhestrom ziehen? Kann man das einigermaßen Pauschal sagen?

Bearbeitet von: sandro320i am 12.12.2009 um 17:25:26

Zitat:

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P.s.: Was dürfte er den als Ruhestrom ziehen? Kann man das einigermaßen Pauschal sagen?

Bearbeitet von: sandro320i am 12.12.2009 um 17:25:26

(Zitat von: sandro320i)

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Offiziell dürften es nicht mehr wie ca. 80mA sein, in der Praxis wäre dass jedoch
schon recht viel. Beim X5 müssten es so ca. max 30-40mA sein.

Sooooo wie gesagt, es dauerte zwar etwas länger, aber das Problem wurde gefunden und damit der Fred nicht im Sand verläuft, hier die Ursache.

Ein altes Handy was mit Halterung eingebaut und somit beim Kauf schon drin war, ( Siemens oder Nokia?! ) hat ständig Strom gezogen weil dessen Akku hinüber war. Stecker gezogen und seit dem ist alles wieder Gut.


Danke für die Hilfe

Zitat:

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Sooooo wie gesagt, es dauerte zwar etwas länger, aber das Problem wurde gefunden und damit der Fred nicht im Sand verläuft, hier die Ursache.

Ein altes Handy was mit Halterung eingebaut und somit beim Kauf schon drin war, ( Siemens oder Nokia?! ) hat ständig Strom gezogen weil dessen Akku hinüber war. Stecker gezogen und seit dem ist alles wieder Gut.


Danke für die Hilfe

(Zitat von: sandro320i)

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Gratuliere, 1. dass du den Thread weiterführst und 2. dass du das Problem gefunden hast.

Schade dass ich nicht daran gedacht habe denn diese alten Telefone sind
auch schon ab und zu dafür verantwortlich gewesen dass der Akku leer war.

Naja, bei so ner Ausstattung könnte es alles mögliche sein, war eigentlich auch nur zufall dass er es gefunden hat.