Das mit diesem Superklebeband (das schwarze Zeug da) hab ich an der Front auch probiert, weil ich die Schürzte eigentlich nicht anbohren wollte. Hab aber nicht gehalten. Irgendwie hält das auf frischem Lack nicht besonders und wenns warm wird, dann kann es sich auch lösen.
Der Vorschlage mit dem Zeug von Rieger hält mit Sicherheit, nur hat man dann den ganzen Kleber an der Stoßstange. Da kann man auch gleich bohren.
Ich hab mich dann letzlich doch entschieden 2 Löcher in in der Schürze in Kauf zu nehmen. Aber erst nachdem ich 2 Monate mit dem Nummernschild in der Frontscheibe rumgefahren bin.
>Es gibt immer jemanden der schneller ist<
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