Erfahrungen mit Fahrwerk TAtechnix ? (3er BMW - E30 Forum)

Hi, was haltet ihr von den sportfahrwerken von TAtechnix???

Hab einen Bmw e30 und brauche ein neues fahrwerk nur will ich nicht viel geld dafür ausgeben.

40mm

60/40mm

Was ratet ih mir 40mm oder 40/60mm?
Welche felgen/reifen dimension brauche ich dafür?

mfg

Bearbeitet von: BMWfreak2107123 am 29.11.2009 um 18:14:02

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.12.2009 um 19:55:05

Spar dir dein Geld lieber auf ein gescheites H&R.

60/40 wird sich in Österreich sowieso nicht ausgehen, vorallem nicht bei so einem Billig Fahrwerk welches sich unter Umständen noch stark setzt.

Spar etwas mehr und warte, du wirst es mir nachher danken :)

auf jedenfall 60/40 und die originalen bbs kreuzspeichen wären doch nicht verkehrt.

stimme da meinen vorrednern zu 60/40 fahren die meisten bmw e30 fahrer...

aber auch zu ersteres sprich sparen und ein h&r kaufen...
ich hab selber ein h&r drin und bin top zufrieden... hat sich in 2 jahren kaum gesetzt ( im mm bereich wenn überhaupt ) und fährt sich super

N Kumpel hat sich ein TA Technix Fahrwerk gekauft für seinen Winter E30.

Vom Fahrkomfort muss ich sagen, zum normalen rumheizen isses geeignet. Auf jeden Fall sind die Dämpfer wesentlich angenehmer als die GT Cupline, die ich aktuell vorne drin hab... die sind mal bockelhart.

Nun kommt des große ABER!!! Bei den TA Technix Fahrwerken sind FK Federn dabei und die setzen sich wie sau. Solltest du einen 4 Zylinder haben, dann wird sich des m it den 60/40 auch so ausgehen.

Sollte dein E30 aber ein 6 Zylinder sein, dann stell dich mal auf 70-75mm an der VA ein..

Bei meim Kumpel sind 75/50 Federn drin und die Tiefe hatte er schon direkt nach dem Einbau.
Inzwischen is des Fahrwerk 3 Wochen verbaut und an der VA sind aktuell 83mm tendenz weiter setzend... wird sich wohl irgendwo zwischen 85 und 90mm einpendeln...

Und bei euch Ösis is des ja so ne Sache mit dem Tieferlegen...

Gib mal "Fahrwerk" inder Suche ein, da solltest du alles zum Thema Billigfahrwerk finden!

Ich geb dir einen guten Tipp: Spar noch 1-2 Monate und kauf dir was gescheites, dann wirste auch noch in 2 Jahren Spaß dran haben!

Du musst einfach mal bedenken, du bekommst 4 Stoßdämpfer und 4 Federn für unter 150 Euro...

Zum Vergleich, soviel legst du ungefähr für EINEN Bilstein Dämpfer hin! Soviel zum Thema Qualität...

Schau doch mal bei ebay, evtl findest du n gebrauchtes M-Technik Fahrwerk, bei nicht zu hoher Laufleistung ist das sicher besser als das Billigzeug.

Servus

Ich kann dir TA-Technix Fahrwerke ned empfehlen.

Meine Erfahrung bezieht sich aber auf mein ehemaliges Golf 1 Cabrio. Für dieses habe ich ein 60/40 Fahrwerk von TA-Technix gekauft. Preis lag damals bei ca. 200€

Nach 1 Woche waren die vorderen Dämpfer kaputt und die Tieferlegung war auch viel größer als angegeben! Hab dann neue Dämpfer für vorne gekauft (Lowtec) und mit denen wars dann etwas besser.

Fazit: Ich würde nicht mehr so ein Fahrwerk verbauen. Lieber etwas sparen und was gescheites kaufen.

In meinem IS hab ich Eibach-Federn mit H&R Dämpfern verbaut (vom Vorbesitzer) und ich bin richtig zufrieden! Die Komponenten sind schon etwas älter, aber immer noch top!

Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen

Gruss
Brandy

Zitat:

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N Kumpel hat sich ein TA Technix Fahrwerk gekauft für seinen Winter E30.

Vom Fahrkomfort muss ich sagen, zum normalen rumheizen isses geeignet. Auf jeden Fall sind die Dämpfer wesentlich angenehmer als die GT Cupline, die ich aktuell vorne drin hab... die sind mal bockelhart.

Nun kommt des große ABER!!! Bei den TA Technix Fahrwerken sind FK Federn dabei und die setzen sich wie sau. Solltest du einen 4 Zylinder haben, dann wird sich des m it den 60/40 auch so ausgehen.

Sollte dein E30 aber ein 6 Zylinder sein, dann stell dich mal auf 70-75mm an der VA ein..

Bei meim Kumpel sind 75/50 Federn drin und die Tiefe hatte er schon direkt nach dem Einbau.
Inzwischen is des Fahrwerk 3 Wochen verbaut und an der VA sind aktuell 83mm tendenz weiter setzend... wird sich wohl irgendwo zwischen 85 und 90mm einpendeln...

Und bei euch Ösis is des ja so ne Sache mit dem Tieferlegen...

(Zitat von: E30massder)

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das 75/50 fahrwerk ist laut gutachten auch nur für den 4 zyl. das tiefste für den 6 zyl ist 60/40, das gibts auch für den 4 zyl, ist aber eine andere bestellnr.

Bei seinem 75/50 war auch ein Gutachten übern 6-Zylinder dabei... sonst hätte er es ja net eingetragen bekommen...

Und bei den FK Federn isses in der Regel so, dass die sowohl für 4 als auch 6 Zylindermodelle zugelassen sind... Is auch bei Weitec so..

ich würde dir billige fahrwerke abraten!!

ich habe mir damals mal was von Formel K gekauft für 170€ komplettfahrwerk was auch billig ist :)

keilfahrwerk 60/40

leider war der keilform verkehrt rum ^^ die hinterachse war tiefer als vorne


kauf dir lieber was von H&R oder K&W

mittlerweile gibt es auch billige gewindefahrwerke,wo mann nicht viel falsch machen kann denke ich mal!

mfg

Zitat:

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ich würde dir billige fahrwerke abraten!!

ich habe mir damals mal was von Formel K gekauft für 170€ komplettfahrwerk was auch billig ist :)

keilfahrwerk 60/40

leider war der keilform verkehrt rum ^^ die hinterachse war tiefer als vorne


kauf dir lieber was von H&R oder K&W

mittlerweile gibt es auch billige gewindefahrwerke,wo mann nicht viel falsch machen kann denke ich mal!

mfg

(Zitat von: bmwe30cabrio)

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Des kann dir auch bei namhaften Fahrwerken passieren, einfach wegen der Form des hinteren Radhauses...

Sieht aus als hätte er nen Hängearsch, dabei steht der genau gerade.

naja.. des sah aber nicht nur so aus sondern hatte richtig keilform von hinten:)

habe danach einen gelben koni fahrwerk gekauft was richtig geil aussah:)

wenn mann hal besere qualität habe will,sollte mann bissl mehr hinblättern!!

erster gesichtspunkt bei fahrwerken, fahrwerksteilen, bremsen und sonstigen sicherheitsrelevanten teilen an einem fahrzeug sollte in erster linie nicht der preis sondern die qualität des artikels sein!
ein komplettes fahrwerk für unter 200 euro kann schon rein logisch nicht viel mehr wert sein als der schrottpreis den das zeug beim wegschmeissen bringt

Bearbeitet von: Rockford Fosgate E30 am 20.11.2009 um 17:13:37

genau der minung binn ich auch!!

aber wenn du nur federn willst gibt es gute für 200€ federn von h&r:)

aber wie gesagt nie wieder no name!!

lieber 200€ mehr zahlen und was gescheides kaufen anstatt zweimal zu zahlen!

Zitat:

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genau der minung binn ich auch!!

aber wenn du nur federn willst gibt es gute für 200€ federn von h&r:)

aber wie gesagt nie wieder no name!!

lieber 200€ mehr zahlen und was gescheides kaufen anstatt zweimal zu zahlen!

(Zitat von: bmwe30cabrio)

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Naja, der Preis von H&R is in meinen Augen schon ein wenig überzogen... hatte mal für meinen Touring angefragt. Verfügbar waren nur 35mm und dafür wollten die 280€...
Man kanns auch übertreiben..

ja nur federn für 280€ ist schon teuer aber in ebay sind die immer etwas billiger:)

Ich hab mir damals bei ebay für 150,- Euro ein gebrauchtes Koni gelb mit 60/40 G&M Federn, also das Sandtler Kit gekauft. An sich bin ich echt zufrieden, nur der Kompfort bleibt halt auf der Strecke...

Langfristig werd ich wohl zu gekürzten Bilstein Dämpfern und 60/40 Federn wechseln...


Wie schon von meinen Vorrednern erwähnt, Fahrwerk, Bremsen und Reifen sind direkt sicherheitsrelevante Teile, da sollte man sich immer fragen, ob man wegen ein paar Euros einen Blech- oder Personenschaden in kauf nehmen will.

bilstein fahrwerke sind auch sehr gut:)

habe bei meinem e30 momentan den bilstein fahrwerk einfach zum empfehlen!

Zitat:

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Wie schon von meinen Vorrednern erwähnt, Fahrwerk, Bremsen und Reifen sind direkt sicherheitsrelevante Teile, da sollte man sich immer fragen, ob man wegen ein paar Euros einen Blech- oder Personenschaden in kauf nehmen will.

(Zitat von: michelinmann85)

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Schlechtes Argument... auch die Fahrwerke der Billighersteller sind TÜV geprüft und stellen vor daher keine Verkehrsgefährdung dar...
Zumindest trifft des auf Fahrwerke von TA Technix, FK, GT Cupline etc. zu... gibt natürlich auch welche ohne TÜV...

Für's bissl auf öffentlichen Straßen rumheizen taugen diese Fahrwerke allemal... für die Rennstrecke sind die natürlich nix...

da werd ich gleich was gescheites kaufen.

weiß jemand wieviel ein federspanner kostet bzw wo ich einen herbekomme?

mfg

das würde ich dir auch raten lieber was gutes und dann hast du deine ruhe!

mfg