M52B28 auf Kompressor umbauen ! [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]

Zitat:

Zitat:

naja du könntest zum kaiser nach sulzbach rosental (neben donaustauf)
aber der eindruck von denen hmm kompressor einbauen ja abstimmung würde
ne partnerfirma machen mit lambda 1,1

(Zitat von: frastforward)

weisst du was lambda 1,1 ???
wenn nicht dann informiere dich!!!
das ist unter volllast für JEDEN motor tödlich...

(Zitat von: Blackengel)

natürlich weiß ich was lambda 1,1 ist
defakto war das die aussage des hr. von kaiser bezüglich eines turboumbaus an einem mir gezeigten audi a3 und wie schon erwähnt machte es mich ein wenig stutzig deswegen das hmm (das bezog sich nämlich nicht auf den einbau den ja jeder "zweite" hier selber machen kann)
meinem kenntnisstand nach wäre für so ein umbau ein standart lambda wert von 0,9-0,93 und unter vollast irgendwas bei 0,85-0,87 gut

(Zitat von: frastforward)

Zitat:

das ist unter volllast für JEDEN motor tödlich...
(Zitat von: Blackengel)

Diesel??

Bearbeitet von: frastforward am 27.10.2009 um 21:57:22

Bearbeitet von: frastforward am 27.10.2009 um 21:58:44

Zitat:

Zitat:

naja du könntest zum kaiser nach sulzbach rosental (neben donaustauf)
aber der eindruck von denen hmm kompressor einbauen ja abstimmung würde
ne partnerfirma machen mit lambda 1,1

(Zitat von: frastforward)

welche partnerfirma tut so abstimmen ?

(Zitat von: $a$ha)

Zitat:

Das würde mich auch mal interessieren?

(Zitat von: bmwfan_birk)

wie schon gesagt ich gehe nicht davon aus das die partnerfirma das nun so machen wird aber die aussage des hr. war im laufe des gesprächs so und daher meine skepsis ob er weiß was ich von ihm will (kompressoreinbau mit abstimmung) und wie das so geht
wohl gemerkt es handelt sich um eine verhältnismäßig junge person von daher könnte es sein das evt. auch dort was mit kompetenten leuten geht d.h. kein generalverdacht oder unterstellung auf deren arbeitsleistung nur halt ein hmmm

Bearbeitet von: frastforward am 27.10.2009 um 22:11:08

wenn du auf einen bmw nachträglich einen kompressor einbaust und die verdichtung und kolben behälst, dann sollst je nach druck sogar lambda 0,75 fahren.

habe mich oben etwas unklar ausgedrückt. naatürlich sind keine selbszünder gemeint gewesen, sondern nur motoren mit einer zündkerze und flüssien treibstoffen wie ethanol und benzin.

diesel fährt mit lambda 1,2-1.25 (richtwert)

Wenn du eine richtig gute abstimmung willst, dann wende dich an den User SVEN!

Bearbeitet von: Blackengel am 28.10.2009 um 09:45:14

Alles unter ca. 0,82 hat Leistungsverlust, exorbitanten Verbrauch, erhöhten Verschleiss und Ölkontamination mit Benzin zur Folge. Auf gut deutsch - verschenkte Leistung und rausgeschmissenes Geld.
Es geht viel mehr um einen richtigen Zündwinkel, passend zum Gemisch, Brennraumform, Gaswechselvorgang und Kraftstoffsorte - dann kann man auch hohe Verdichtungen mit mehr als Softaufladung fahren, bei Lambdawerten im optimalen Leistungsbereich.

@Darki325i

stimme dir zu, meine aussage war auch auf serienhardware und serienverdichtung, vollast und hohe drehzahlen und ladedruck von ca 0,6bar bezogen. von daher macht in diesen regieonen schonmal lambda 0,75 (dann aber als spitzenwert) sinn, aber nur da...

hehe. wie teuer wars bei ihm?

Zitat:

Hier war ich echt Top da
http://www.schmiddi-tuning.de/
und auf jeden Fall fähig da hab ich Autos gesehen :)
Mfg

(Zitat von: kayox1978)

Hab es im Paket bekommen ist halt die Partnerfirma von Rotrex Deutschland!!
mfg

Ist ein ganz bekannter Chiptuner in der scene, nur deshalb.

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