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KLICK
;-)

wie auch immer....PS sind halt nicht alles und insb. bei hohen geschwindigkeiten spielen gewicht und cw-wert eine sehr große rolle. brauchst dich aber für dein private-taxi nicht schämen..ist ja nen ganz feines wägelchen!!

(Zitat von: copy)

Das Gewicht spielt bei der Höchstgeschwindigkeit (fast) garkeine Rolle mehr!
Das Gewicht ist nur bei der beschleunigung interessant, danach schwindet die Rolle des Gewichts mit steigender Geschwindigkeit dahin.

Sonst müsste ein Lotus Elise ja schnell sein ohne Ende, so leicht wie die Möhren sind.

Bei hohen Geschwindigkeiten zählt nur noch Leistung und möglichste wenig Windwiederstand.
Doppelte Geschwindigkeit ist 4 facher Windwiederstand da der Windwiederstand quadratisch zur Geschwindigkeit wächst.
(Rollwiederstand und andere kleinigkeiten sind bei der vmax in den PS regionen hier auch eher uninteressant)

(Zitat von: Fogg)

jaja..war ja allgemein gemeint und auch eher auf den durchzug auch bei höheren geschwindigkeiten bezogen! gewicht spielt aber auch schon eine rolle! beim lotus liegts aber vorangig u.a. am kleinen hubraum und den "wenigen" PS, dass er nicht schneller ist. und auch das getriebe wird wohl dementsprechend ausgelegt sein.........

Nochmal, das Gewicht ist für die Höchstgeschwindigkeit eig. fast gänzlich zu vernachlässigen.
Es kommt in Bereichen über 250 eig. nur noch auf Leistung und Luftwiederstand an. (Rollwiederstand, Gewicht sind für die Füsse)

und nochmal....is schon klar!!!!!! trotzdem muss masse erstmal beschleunigt werden, da spielt das gewicht schon eine rolle....physik 5.klasse! zwar vielleicht weniger beim topspeed aber zumindest bei der zeit die bis dahin vergeht.

aber ist jetzt OT also btT...........

Zitat:

und nochmal....is schon klar!!!!!! trotzdem muss masse erstmal beschleunigt werden, da spielt das gewicht schon eine rolle....physik 5.klasse! zwar vielleicht weniger beim topspeed aber zumindest bei der zeit die bis dahin vergeht.

aber ist jetzt OT also btT...........

(Zitat von: copy)

In deinem ersten Post in diesem Fred ging es um die v max, und bei diesem Wert ist es nunmal egal ob es 30 sec dauert um v max zu erreichen oder 20 Minuten.

Und für v max ist das Gewicht zu vernachlässigen.

EDIT: vergleich es am besten mit der Eisenbahn z.b. einem ICE.
Kenne zwar nicht die Daten von einem ICE, aber ein sehr hohes Eigengewicht, eine hohe Höchstgeschwindigkeit aber eine relativ schwache Beschleunigung.

Bearbeitet von: KTMschnee am 21.10.2009 um 10:10:40

Zitat:

Zitat:

und nochmal....is schon klar!!!!!! trotzdem muss masse erstmal beschleunigt werden, da spielt das gewicht schon eine rolle....physik 5.klasse! zwar vielleicht weniger beim topspeed aber zumindest bei der zeit die bis dahin vergeht.

aber ist jetzt OT also btT...........

(Zitat von: copy)

In deinem ersten Post in diesem Fred ging es um die v max, und bei diesem Wert ist es nunmal egal ob es 30 sec dauert um v max zu erreichen oder 20 Minuten.

Und für v max ist das Gewicht zu vernachlässigen.

EDIT: vergleich es am besten mit der Eisenbahn z.b. einem ICE.
Kenne zwar nicht die Daten von einem ICE, aber ein sehr hohes Eigengewicht, eine hohe Höchstgeschwindigkeit aber eine relativ schwache Beschleunigung.

Bearbeitet von: KTMschnee am 21.10.2009 um 10:10:40

(Zitat von: KTMschnee)

JAAAAAAAAAAA...weiss ich doch!!! habe doch dann im anderem posting angemerkt und geschrieben wie ich es gemeint habe (zeit-weg-gewicht blablablub)...also bitte LESEN und mich nicht nerven! also sorry nochmals...habe mich halt missverständlich ausgedrückt, indem ich topspeed und gewicht ohne die berücksichtigung des weges+zeit erwähnt habe.

man man man

und nun------->btT

Bearbeitet von: copy am 21.10.2009 um 12:18:10

Zitat:

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KLICK
;-)

wie auch immer....PS sind halt nicht alles und insb. bei hohen geschwindigkeiten spielen gewicht und cw-wert eine sehr große rolle. brauchst dich aber für dein private-taxi nicht schämen..ist ja nen ganz feines wägelchen!!

(Zitat von: copy)

Das Gewicht spielt bei der Höchstgeschwindigkeit (fast) garkeine Rolle mehr!
Das Gewicht ist nur bei der beschleunigung interessant, danach schwindet die Rolle des Gewichts mit steigender Geschwindigkeit dahin.

Sonst müsste ein Lotus Elise ja schnell sein ohne Ende, so leicht wie die Möhren sind.

Bei hohen Geschwindigkeiten zählt nur noch Leistung und möglichste wenig Windwiederstand.
Doppelte Geschwindigkeit ist 4 facher Windwiederstand da der Windwiederstand quadratisch zur Geschwindigkeit wächst.
(Rollwiederstand und andere kleinigkeiten sind bei der vmax in den PS regionen hier auch eher uninteressant)

(Zitat von: Fogg)

Ich hab doch ^^ geschrieben das für die beschleunigung anfangs das Gewicht eine Rolle spielt und mit steigender Geschwindigkeit immer weniger ins Gewicht fällt!

Der cw Wert an sich sagt auch noch nichts über den Luftwiederstand aus, hierzu kurz ein Zitat aus Wiki:
Der Strömungswiderstandskoeffizient , Widerstandsbeiwert oder Cw-Wert (nach dem üblichen Formelzeichen cw) ist ein dimensionsloses Maß (Koeffizient) für den Strömungswiderstand eines von einem Fluid umströmten Körpers.

Umgangssprachlich ausgedrückt, ist der Cw-Wert ein Maß für die „Windschlüpfigkeit“ eines Körpers. Er gibt jedoch erst mit der zusätzlichen Kenntnis von Geschwindigkeit, Frontfläche und Dichte des Fluids (z. B. der Luft) den tatsächlichen Strömungswiderstand an.

Also erst in Verbindung mit der Frontfläche kommt man da zu was.
Der cw Wert könnte bei einem Auto sau gut sein, was aber nix bringt wenns dafür ne größere Frontfläche hat.

ich hab das hier überhaupt nur erwähnt weil ich es nicht mag wenn falsche behauptungen (muss ja keine Absicht sein) hier kursieren.
Demnächst kommt noch einer und wundert sich warum sein Auto nicht schneller ist obwohl er doch alles rausgeworfen hat.

Zitat:

wie auch immer....PS sind halt nicht alles und insb. bei hohen geschwindigkeiten spielen gewicht und cw-wert eine sehr große rolle.

und diese/meine aussage bezog ich auf diesen --->"trotz über 400PS, ich hatte keine chance beim mithalten, man man man (-" text!!!!

da ging es weniger um topspeed sondern eher um den durchzug (jetzt zum 23´ten mal)

ja das "insb." hätte ich weglassen können! habe aber nie etwas behauptet, sondern lediglich eine aussage getätigt. ob die nun zu 100% zutrifft...jaja es gibt immer was zu erklären und berichtigen! wollte doch damit lediglich anmerken, dass PS nicht alles sind....nicht mehr und nicht weniger!!!

@Fogg
...habe jetzt auch keine lust mehr zum 8x mein -->FALSCHES<-- posting zu berichtigen/erklären oder zu kommentieren.;-)

Zitat:

Demnächst kommt noch einer und wundert sich warum sein Auto nicht schneller ist obwohl er doch alles rausgeworfen hat.

...wenn mein posting so verstanden wurde, tut es mir natürlich leid!

Bearbeitet von: copy am 21.10.2009 um 12:31:44

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