Starker ölverlust trotz zahlreicher reparaturen (3er BMW - E30 Forum)

hi ich hab ein großes problem. trotz zahlreicher reparaturen ist mein motor weiterhin undicht und verliert motoröl.

ich habe im juni die zylinderkopfdichtung wechseln lassen. der kopf wurde geplant und eine größere dichtung eingesetzt. alles wurde von ner fachwerkstatt gemacht. jetzt war ich zum drittenmal in der werkstatt. habe ihn vor zwei tagen zurück bekommen und habe ihn nicht bewergt.heute bin ich zur uni gefahren (18km fahrt) und der motor ist wieder ölig.

kann mir jemand sagen, was ich noch tun soll? oder was die ursache sein könnte?

bin für jede hilfe und hinweise dankbar.

Wo ist den Öl?

Also, kann ja noch an zahlreichen Orten sein z.B.

-Ventildeckel
-KW Simmering
-NW Simmering
-Ölwannendichtung
und und und..

am motorblock unterhalb der zylinderkopfdichtung.

dann es sein, das der zylinderkopf "zerplant" wurde zu viel runtergenommen oder schief?

kann natürlich sein, ist aber auch möglich dass der Block geplant werden muss, der könnte auch verzogen sein

der kopf wurde doch schon geplant und eine größere dichtung wurde eingesetzt

@TE
an deiner stelle würde ich sofort reklamieren, immerhin kostet sowas ein haufen kohle und da kann man von einer fachwerkstatt erwarten dass sie es dann auch richtig machen

ok, der Kopf wurde geplant, die Frage ist warum wurde das erste mal die Kopfdichtung gewechselt, nur wegen Ölverlust oder ist der Motor mal richtig überhitzt und die Dichtung dadurch undicht geworden, dann kann es auch sein dass nicht nur der Kopf verzogen ist, sondern auch der Motorblock verzogen ist, dann kannste den Kopf Planen so oft du willst, der ist dann immer wieder undicht, dann muss der Block geplant werden, aber wenn du schon öfters in der Werkstatt warst müßten die das auch bemerken, würd mich mal Fragen ob das wircklich ne "Fachwerkstatt" ist.

Bist du wircklich sicher dass es erst unterhalb der Dichtung Ölig ist ?

klar ich mein wenn ich seh das genau an der dichtung das öl rauskommt dann jap.

@motor überhitzt. ich trete mein auto nich. bin den nie voll ausgefahren und die nadel hat auch nie die rote markierung am drehzahlmesser gesehn. dafür hab ich mein auto zu gern als ihn so zu quälen. das er undicht geworden ist habe ich ungefähr nen monat nach der ersten reparatur gemerkt. als ich das erstemal ne stunde autobahn fahren musste. also scheint sich die dichtung bei belastung verabschiedet zu haben. bin nich schneller als 120 gefahren und naja stadtautobahn kann man auch nich so schnell fahren. kriege ihn am montag oder dienstag aus der werkstatt zurück mal schaun wie lang ich nen trockenen motor hab

ich meinte auch nicht daß du dein Auto getreten hast, kann ja sein dass der Thermostat nicht aufgemacht hat oder sonst was daß er mal heiß geworden ist, mal andere Frage, was sagen die in der Werkstatt eigentlich wenn du schon 3 mal da warst, das erste mal Dichtung gewechselt, ok und was haben sie gesagt was sie die anderen male gemacht haben ? und wenn er jetzt wieder ölt solltest du mal in ne andere Werkstatt gehen

als ich das erstemal zur reklamation da war, haben se gesagt nockenwellendichtung. naja gewechselt und nichts bezahlt. das zweitemal haben se die schrauben nachgezogen/fester angezogen.als ich mich hingestellt hab und mal gemeint habe, dass ich beinahe in berlin stehen geblieben wäre und das ich langsam schlechte laune kriege hat sich der meister entschlossen nochmal die zylinderkopfdichtung zu wechseln. wie oft die das alles wechseln is mir wurscht ich werd das eh nich bezahlen. naja ne andere werkstatt is immer so ne sache. ich hab kein bock das zu bezahlen. natürlich kann ich das auch auf deren kosten machen aber die brauchen sich nur quer stellen und nen rechtsstreit folgt.

Hallo,
auf der Höhe liegt, glaube ich, das Rohr für die Kurbelwellenentlüftung!
Könnte eventuell verstoft sein, drückt dann auch Öl raus!
mfg

ja gut aber sowas müssen die doch sehen