habe folgendes, echt krasses problem und keinen passenden thread gefunden.
Weil die simmerringe undicht waren (altbekanntes problem), musste des servogetrieb getauscht werden. des seltsame an der geschichte war jedoch, dass des atf 2 öl nicht rot sondern braun verschmutzt war. habe mir erstmal nix gedacht, weils ja evtl. möglich ist, dass druch die faltenbalgs dreck ins system kommt.
also hab ich des getriebe getauscht und die spur eingestellt aber das problem besteht nach wie vor.
dazu muss ich sagen: bj. des autos juni 1996; getriebe is aus nem 1997er. getriebe selber hat keine mängel, ist aber gebraucht.
heute habe ich die leitungen vom getriebe abgebaut, komplett mit druckluft durchgepustet und zusätzlich das getriebe noch durchgepustet.
mir ist nur aufgefallen, dass das 97er getriebe etwas anders als das 96er ist. sprich: ich brauch für das 97er lenkgetriebe auch die 97er pumpe, weil die 96er pumpe evtl. zu schwach ist oder so. (ist nur ne vermutung) jez wär meine frage dazu noch, ob die 97er pumpe auch in nen 96er 318i passt.
dazu muss ich sagen dass, das atf 2 öl schon wieder verschmutzt ist nach nicht mal 2 wochen. :(
also das ATF - Öl ist von haus aus (sprich neu) rot und verfärbt sich dann braun, wenns älter wird - und eine verschmutzung nach 2 wochen ist, denke ich, bei einem LENKGETRIEBE, das jetzt nicht komplett gesäubert wurde auch normal - kannste vergleichen mit MOTORÖL - wenn du neues reinmachst und dann nach 4 wochen nach- schaust ist das dann auch nicht mehr hellbraun, sondern dunkel- braun - also, good lack
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