E46 Cabrio 6Zyl. M-Pakt für max. 13000€ ? (verschiedene Preise / Kaufberatung Forum)

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Desweiteren kommst du mit deinen 15% teuerer ATU/BMW nicht hin!

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ist aber so! brauchst es ja nicht zu glauben. ich hab auch kein geld zu verschenken, mein compact geht aber trotzdem immer zu BMW zur inspektion, weils einfach nicht lohnt in eine freie werkstatt zu fahren. außerdem ist ein ölservice nicht gleichzusetzen mit einem ölwechsel. wenn ich nur neues öl brauche fahre ich auch nicht zu BMW.

mfg FRY

(Zitat von: FRY)

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Wenn du deinen 99er comp. zu Inspektion 2 bringst bei BMW, so könnte die Rechnung je nach Laufleistung fast über dem Zeitwert deines Comp. liegen.

Der sog. Ölservive bei BMW ist verzichtbar, wenn ich meine Inspektionsintervalle einhalte..
Und bei Mr. Wash ist es nunmal sehr viel billiger..
Ich habe das immer so gemacht...
Bei meinem jetzigen E 90 genauso..

Warum soll sich eine freie Werkstatt nicht lohnen???

Wenn bei der Inspektion die Bremsen gemacht werden müssen...wirst du doch bei BMW arm..
Die freie Werkstatt verwendet die gleichen Beläge von ATE...nur arbeitet sie nicht zu diesen Stundensätzen!! Bremklötze bei PIT Stop derzeit 59 Euro pro Achse!!


Mit freien Werkstätten meine ich nicht Hinterhofbuden oder ATU!

ich glaub das thema Mr. Wash und Ölwechsel wurde hier im Forum als Thema auch schon behandelt :)

ich fahre auch lieber nach BMW....

Zitat:

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ich glaub das thema Mr. Wash und Ölwechsel wurde hier im Forum als Thema auch schon behandelt :)

ich fahre auch lieber nach BMW....

(Zitat von: e46-fahrer)

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du bist ja auch 330 -Fahrer..

aber wer denkt an die armen 4 Zyl. Fahrer??


Was ist denn bitte am Ölwechselangebot von Mr. Wash nicht ok??

Ich brauche den teueren BMW Stempel nicht..

Ihr immer mit euren Inspektionen, hier werden teilweile Motorinstandsetzungen selber durchgeführt, und dann wird über Ölwechsel bei BMW diskutiert verstehe das wer will.
Fakt ist doch, selbst wer ein 330er fährt sich hier mit einbringt, der wird doch den Ölwechsel meist selber machen oder.
Die jenigen die wirklich 2 linke Hände haben und es dann machen lassen, denen muss man doch die Wahl zwischen Günstig, und na ich sage mal eher Überteuert lassen.
Ich sage das jetzt als Werkstattmitarbeiter, nur nicht falsch verstehen.
Drum wenn die Garantie rum ist gibt es doch wirklich genug alternativen zum BMW Dealer oder, ich bin jetzt wirklich kein ATU Befürworter.
Aber zu dem Fzg. ich finde den Preis richtig gut, klar muss man das mit den Kilometern abklären, und leider sind die Cab. meisst nicht aus 1. Hand.
Dafür muss man schon sehr lange suchen.Kenne das aus Erfahrung.
Nochmal zu dem Angebot das Fzg. ist wirklich schön aber aus meiner Sicht ist die Innenausstattung für ein Cab. eher ungeeignet, und das Hardtop würd ich auf jeden Fall behalten.

also mich stören die sitze nicht ist halt kein leder dafür auch keine abnutzung später vom ein und aussteigen...das mit den kilometern haut hin also 2 kollegen werden sich den die tage angucken für mich die ich da in der nähe kenne und dann schauen wir mal :)

Na sieht doch auf den Bildern nach Teilleder(Alcantara) aus oder, darum eher Empfindlich!
Un stell dir mal vor darauf Vogelsch... abzuwischen:)

Zitat:

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Na sieht doch auf den Bildern nach Teilleder(Alcantara) aus oder, darum eher Empfindlich!
Un stell dir mal vor darauf Vogelsch... abzuwischen:)

(Zitat von: J.F)

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also ohne Leder kaufen, ist auch nicht verkehrt, wenn man bedenkt, wie das nach 50 000km schon aussehen kann- besonders der Fahrersitz. Stoffsitze sind zwar auch nicht mehr so hochwertig ,wie es mal war- aber die Sitze im Cabrio gefallen mir schon..
Das Auto steht insgesamt gut da !

Aber vor dem Kauf würde ich wirklich alles gründlich checken!

Bestimmt lässt sich da auch noch handeln..., auch wenn der Händler es ausschließt..

Zitat:

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Wenn bei der Inspektion die Bremsen gemacht werden müssen...wirst du doch bei BMW arm..

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hintere bremsscheiben+beläge haben mich bei BMW 20€ mehr gekostet als bei ATU. die tonnenlager bei meinem E30 wechseln zu lassen kostete bei BMW ca. 60% von dem was ATU verlangt hat und 40% von dem was ne freie werkstatt wollte! kann also nicht nachvollziehen, warum BMW AH´s immer als unverhältnismäßig teuer hingestellt werden, ich bin da immer sehr zufrieden und die preise passen auch. und inspektion 2 ist weit entfernt vom zeitwert meines wagens.

mfg FRY

Zitat:

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Wenn bei der Inspektion die Bremsen gemacht werden müssen...wirst du doch bei BMW arm..

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hintere bremsscheiben+beläge haben mich bei BMW 20€ mehr gekostet als bei ATU. die tonnenlager bei meinem E30 wechseln zu lassen kostete bei BMW ca. 60% von dem was ATU verlangt hat und 40% von dem was ne freie werkstatt wollte! kann also nicht nachvollziehen, warum BMW AH´s immer als unverhältnismäßig teuer hingestellt werden, ich bin da immer sehr zufrieden und die preise passen auch. und inspektion 2 ist weit entfernt vom zeitwert meines wagens.

mfg FRY

(Zitat von: FRY)

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bekommst du von der BMW AG Geld für deine Beiträge?


Alleine die Stundensätze bei BMW stellen doch deine Aussage in Frage..

ATU ist da eh auszuschließen.. ich meinte einfach nur seriöse Werkstätten, die die Inspektion nach Herstellervorschrift ausführen .