Innenraum voll funtionsfähig ohne Motosteuergerät? (Baureihenübergreifendes Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2009 um 22:09:26 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.

hi leute,

vorerst: es handelt sich um einen E36 M3 3,2l BJ96.

ich habe gerade meinen Motor samt kabelbaum ausgebaut. Meine Frage ist nur, wie bekomm ich alle anderen teile wie fensterheber, airbag, tacho, licht und zentralverrieglung zum laufen???? all diese teile bekommen ja keinen strom.

ich habe ja diese beiden rundstecker am sicherungskasten, es muss doch irgendwie möglich sein, die zu überbrücken.

ich meine, alle die einen motorumbau gemacht haben, haben ja nicht den motorkabelbaum mit steuergerät übernommen.

für jeden hilfreichen tipp wäre ich dankbar!!!

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2009 um 22:09:26

Zitat:

---

ich meine, alle die einen motorumbau gemacht haben, haben ja nicht den motorkabelbaum mit steuergerät übernommen.

---

wie soll der motor denn ohne funktionieren?

mfg FRY

sag mal kannst du nicht lesen??? ich möchte nicht meinen motor zum laufen bringen sondern teile die ich aufgelistet habe.....übrigens auf deine antworten kann ich verzichten...

Dein vorletzter Satz ist unklar.
Normalerweise übernimmt man den Kabelbaum mit.

Besorg dir den Stromlaufplan und guck dort nach.
Musst bestimmt nur eine Plusleitung legen.

Ich werde aus der Aussage auch nicht ganz schlau.

Du hast aus deinem M3 den Motor ausgebaut und willst nun die angesprochenen Teile zum laufen bringen?

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber geht nicht eine Plusleitung direkt an den Sicherungskasten?

An dem Überbrückungspluspunkt müsste doch noch Spannung anliegen, da kannste doch den Strom für den Sicherungskasten abgreifen.

Aus der Beschreibung werde ich auch nicht so richtig schlau, wenn man den Motor umbaut, dann baut man natürlich auch wieder einen Motorkabelbaum ein, der die Spannungsversorgung übernimmt. Ist der Motorkabelbaum ausgebaut, so muß eine Hilfsleitung zwischen dem Fremdstartstützpunkt und dem Hauptanschlußpunkt am Sicherungskasten gelegt werden, dann ist alles (bis auf den Motor) wieder funktionsfähig. Bei der Leitung auf jeden Fall auf ausreichenden Querschnitt achten, die kann ansonsten auch schnell abbrennen. Ich würde zumindest 4-6mm² empfehlen, notfalls kann man auch mehrere dünnere Leitungen parallel schalten.