Batterie Reset - wie denn nun?! (5er BMW - E39 Forum)

was ist denn nun richtig???


1. so :

1 h Batterie abgeklemmt, Plus und Minus nicht verbunden!


2. oder so?

1. Batterie abklemmen (zuerst - , dann +)
2. Zündschlüssel nur auf "Zündung ein" (Nicht auf "Anlassen")
3. Die beiden Fahrzeugkabel (+ ; -) für 10 Minuten zusammenhalten.
4. Zündung wieder aus
5. Batterie wieder anklemmen (zuerst + dann -)
6. Fertig

1. softe Methode
2. harte Methode

3. beste Methode: beim :-) resetten lassen !

aber warum beim :) besser?
reset ist doch reset oder nicht?
ist jetzt ne ernst gemeinte frage..

Bearbeitet von: xr510 am 01.09.2009 um 08:41:23

Der leist den Fehler aus, löscht das ganze, schaut nochmal nach, ob er weg ist. Warum sollte man sonst resetten??

das ist schon klar....
der :) hat das schon gemacht..
nur hab ich im mom ein getriebeproblem und probier vorher alles nochmal aus bevor ich mir ein komplett neues einbauen muss...
darin lag der sinn dieser frage..
und die sagen mir sowieso nur neu neu neu....

neuer Fehler, neues Glück ;-)

eventuell las mal bei dir ein Steuergärte update machen weil da werden alle möglichen Steuergeräte auf dem neuesten stand gebracht und somit konnte der Fehler auch weg sein den du vermutest kostet 50 Euro bei uns.

Zitat:

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eventuell las mal bei dir ein Steuergärte update machen weil da werden alle möglichen Steuergeräte auf dem neuesten stand gebracht und somit konnte der Fehler auch weg sein den du vermutest kostet 50 Euro bei uns.

(Zitat von: bmw477)

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Beim E39 nicht, da müssen alle STG einzeln programmiert werden und dies
ist nicht bei allen möglich. Programmierbar sind z.B. DME und EGS.
Bringt in seinem Fall höchstwahrscheinlich nichts.

In der Werkstatt wird auch manchmal ein Batteriereset gemacht wenn sich
etwas z.B. aufgehängt hat, da kenne ich die harte Methode ein wenig anders:

1. Abklemmen
2. Plus und Minus zusammenhängen für ein
paar Sekunden und zwar ohne Zündung ein usw.
Sollte auch so gehen und ist auch schon umstritten aber
was bleibt anderes übrig wenn die Zeit davonrennt.

mir haben die in der Werkstat beiden freundlichen gesagt es werden alle möglichen Steuergrete programmiert und nicht nur 1 oder 2 des wegen müsste das Auto für 6 oder sieben Stunden am tester ich weiß natürlich nicht ob das von im gewünschte Steuergerät dabei ist am besten beim:) nachfragen und das plus an minus haben die mir abgeraten und nach dem update musste das Auto alle Daten neu speichern das heißt die ganzen werte erlernen.

Zitat:

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mir haben die in der Werkstat beiden freundlichen gesagt es werden alle möglichen Steuergrete programmiert und nicht nur 1 oder 2 des wegen müsste das Auto für 6 oder sieben Stunden am tester ich weiß natürlich nicht ob das von im gewünschte Steuergerät dabei ist am besten beim:) nachfragen und das plus an minus haben die mir abgeraten und nach dem update musste das Auto alle Daten neu speichern das heißt die ganzen werte erlernen.

(Zitat von: bmw477)

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Dann hast du denen vielleicht nicht klipp und klar gesagt dass du einen
E39 hast oder die hatten aber sowas von keine Ahnung...
Die Aussage giltet für einen E60 z.B. aber nicht für E39.
So ist es und nicht anders.

ich kann dir nur das weitergeben was die mir gesagt haben das wichtigste war das mein Problem nach dem update weg war :)

kann mir jemand sagen wo das egs-steuergerät bei mir sitzt?

Zitat:

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kann mir jemand sagen wo das egs-steuergerät bei mir sitzt?

(Zitat von: xr510)

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hey
in der steuergerätenbox sitzt dieser unter dem rechten microfiltergehäuse.
mfg

Hallo könnt ihr mir sagen welcher Steuergärte fussraummodul für mein bmw e91 320d Bj 2010 passt,gibt da eine Liste oder so

Viel Dank schön mal