Ich hoffe das ich hier richtig bin ist mein erster Beitrag hier.
Folgendes Problem: Habe mir die Xenon Standlichtringe eingebaut, und zum 3. mal geht das Steuergerät (schwarzer Kasten wo die Ringe angeschlossen sind) auf der Beifahrerseite kaputt.
Fahrerseite ist noch das erste verbaut u macht auch keine Probleme.
Sind die Spannungen an den Standlichtsteckern von Fahrer zu Beifahrerseite unterschiedlich? Oder ist es einfach zu schwach ausgelegt?
Dein Problem ist das dein inverter(schwarzer kasten) nicht richtig verbaut wurde und du darfst die kabel nicht kürzen sie müssen direkt an den stecker gelötet werden. Klebe den neuen Inverter genau oberhalb des scheinwerfergehäuses endweder mit heiskleber oder mit doppelseitigem Klebeband. Wahrscheinlich ist dein inverter zu Heiss geworden und durchgebrand. Mach es gleich auf der anderen seite auch gleich mit ein weiterer Vorteil ist das man nicht auf den ersten Blick erkenen kann das jemand da rumgebastelt hatt für den TÜV wichtig.
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Hab das Problem mittlerweile im Griff hat mich stolze 1,75 euro gekostet und nennt sich Spannungsstabilisierungs IC.
Das Problem war die Überspannung hatte auf der Beifahrerseite 13,5 V und die Inverter erlauben Maximal 13,2 nun wird die Spannung auf 12 konstant runtergeregelt und das Problem ist behoben
Ja das lötet man zwischen der Stromversorgung für den Inverter ein. Bilder hab i leider keine davon. Aber des kannst du dir so vorstellen: Du hast Inverterseitig das rote und schwarze Kabel die beiden durchtrennst du und lötest das IC dazwischen ein. Das ist nur ein ganz kleines Bauteil mit 3 Füsschen (sieht einem Transistor ähnllich nur ist es flach) Da gehst auf der linken seite mit dem rotem Kabel rein und auf der rechten seite wieder raus. Auf dem mittlere Fuß lötest die Masse sprich das schwarze Kabel an. Dann mit Schrumpfschlauch isolieren und fertig ist die Spannungsstabilisierung.
ps: Hast du etwa auch das Problem das der Inverter auf der rechten Seite immer den Geist aufgiebt?
