Ix Diff an sich ist zum driften imho schlecht geeignet, sagen wir mal du bist mitten im Drift und die Sperre regelt nach, kann zu sehr unangenehmen Rutschern führen.
Torsensperre wäre auch noch eine Möglichkeit, aber mit den gleichen Problemen wie eine Viscosperre.
Zudem erreichst du 100% Sperrwirkung nur wenn ein Rad komplett in der Luft ist.
Ein normales Lamellendiff wäre da eher besser, da es immer gleichviel Sperrt. Gibt da Sperrstufen bis zu 90%, nur für den Rennsport versteht sich natürlich.
Bearbeitet von: VB_Compact am 09.08.2009 um 12:40:05
