Bezeichnung Domlager identisch mit Stützlager? (3er BMW - E36 Forum)

Hallo liebe BMW-Freunde!

Ich habe wohl vorne rechts ein defektes Domlager. Es knarrt beim Lenken während langsamer Fahrt oder im Stand sehr laut =(
Ich habe nun in einem schlauen Buch nachgelesen wie man diese wechselt, dabei ist mir aufgefallen, dass im Buch die Domlager auch als "Stützlager" bezeichnet werden. Ist das Dasselbe?

Dann würde ich noch gerne wissen, ob die Firma "Sachs" gut in Sachen Fahrwerk ist. Habe ein Domlage für 30€von "Sachs" gefunden. Muss man eigtl. direkt beide austauschen?

Bin für jeden weiteren Tipp zum Aus- und Einbau dankbar =)

Gruß
Mark

Bearbeitet von: iron-cobra am 04.08.2009 um 20:25:39

Bearbeitet von: Pug am 04.08.2009 um 22:10:43

jepp werden auch stützlager genannt und sachs geht in ordnung

Yo, Stützlager heißen die normalerweise. Meyle sind auch ok, oder fragst
beim Händler. Meine hab ich aus nem Ford AH, geordert und sind gute 3Jahre
verbaut, ohne Probleme. Werd aber in Zukunft auf Uniballlager um wechseln.

Zitat:

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Muss man eigtl. direkt beide austauschen?

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nein, muss man nicht.
das federbein muß allerdings auseinandergenommen werden und danach ist eine achsvermessung notwendig (zusätzliche kosten!)
von daher könnte es ab einer gewissen laufleistung schon sinn machen gleich beide zu ersetzten, um sich die erneute achsvermessung für die andere seite "zu sparen"

nötig ists nicht beide zu tauschen wenn nur eins hinüber 0ist. Aber es ist zu empfehlen. Bei Fahrwerksteilen wüd ich bei ner höheren Laufleistung eh immer paarweise tauschen

Bearbeitet von: DoubleH am 04.08.2009 um 22:10:45

es ist schwachsinn nur ein Domlager zu tauschen. Eine Achsvermessung kostet ja auch um die 50 - 60 €.
Hier ein Angebot für Meyle Alu Domlager

Ebay Auktion Alu Domlager

Hab auch die Meyle Lager verbaut, sind Top teile kann ich nur empfehlen.

danke für die vielen und schnellen Antworten!
Ich werde mal bei meinem Händler nachfragen, ob er die Meyle Domlager bestellen kann, ansonsten halt die aus ebay!
Werde auch direkt beide machen und evtl. neue Dämpfer. Wenn ich eh schon alles auseinander nehme. Dann hab ich alles weg was noch so kaputt gehen könnte.
Immerhin hat er knapp 160tkm drauf und die Dämpfer sind bisher die ersten. Kann mich über Verschleißteile eigtl. bei dem Wagen nicht beschwerden. Am Fahrwerk war bis jez garnix ;)

Danke euch nochmal!

Gruß
Mark