Verbleichen heutige Lacke und Metalliclacke (Geplaudere Forum)

Hallo,

Weis jemand ob die Lacke die man heute kriegt und Metalliclack mit der Zeit verbleichen?

Danke,

Chintok

Ja und zwar noch schneller als früher da sie aufgrund der Umweltschutz auf Wasserbasis bestehen.

Zitat:

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Ja und zwar noch schneller als früher da sie aufgrund der Umweltschutz auf Wasserbasis bestehen.

(Zitat von: DerGallier)

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Das ist doch Quark, die meisten Lacke die ausgeblichen sind, oder stumpf wurden, waren z.b. die Gelben oder Roten Uni Lacke (sieht man recht häufig an Opel Corsa B´s)..

Heute gibts es ja nurnoch 2K Lacke, (Die mit einer Klarlack schicht, da verbleicht garnichts...)

Die e30 Baureihe war die letzte die eine 1K Lackierung bekommen hat.

Bearbeitet von: -XTreMe- am 23.07.2009 um 17:28:15

Zitat:

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Zitat:

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Ja und zwar noch schneller als früher da sie aufgrund der Umweltschutz auf Wasserbasis bestehen.

(Zitat von: DerGallier)

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Das ist doch Quark, die meisten Lacke die ausgeblichen sind, oder stumpf wurden, waren z.b. die Gelben oder Roten Uni Lacke (sieht man recht häufig an Opel Corsa B´s)..

Heute gibts es ja nurnoch 2K Lacke, (Die mit einer Klarlack schicht, da verbleicht garnichts...)

Die e30 Baureihe war die letzte die eine 1K Lackierung bekommen hat.

Bearbeitet von: -XTreMe- am 23.07.2009 um 17:28:15

(Zitat von: -XTreMe-)

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Die E36 doch auch noch oder?? Da fahren auch auch genug verblichene Rote rum auch späteren Baujahrs

Ok, werde mich nicht darum streiten da ich kein Lackierer bin, die alten bei uns (Lackierer) vertreten jedoch diese Aussage.
Wollen wir hoffen nur aus Nostalgie.

um ehrlich zu sein hab ich schon lange keinen verblatzten lack mehr gesehen und noch nie einen verblatztenen metalliclack...

Zitat:

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Die E36 doch auch noch oder?? Da fahren auch auch genug verblichene Rote rum auch späteren Baujahrs

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So ist es.... ab 95 wurde umgestellt, da wurden NURNOCH 2Schicht Lackierte Autos produziert...


z.b. Dakargelb 1 = Uni Einschicht

Dakargelb 2 = Uni Zweischicht (also mit Klarlack)

Ich schon, vor allem beim E36 und bevorzüglich auf der Motorhaube, weiß der Geier warum...

also n bisschen ausbleichen tun se auf alle fälle, seh ich immer wenn leasingrückläufer zum folie entfernen kommen, da sieht man dann schon nen unterschied, wie die lacke dann in 10 jahren ausschaun weiß ich allerdings auch nich.

Also eigentlich darf ein "moderner" Lack nicht schnell ausbleichen...
Besser ist immer ein 2-Schicht-Lack... wenn es aber um eine Restauration von Oldtimern handelt lieber Unilack verwenden, da es sonst zu Schwierigkeiten mit H-Kennzeichen kommen kann...
Einschichtlacke sind momentan zur Kostensenkung bei Trantsporten wie T5 wieder im kommen...

aber zu deiner ursprünglichen Frage nochmal: nein... da darf nichts ausbleichen!!

Also ich persönlich hab damit noch nie ein Problem gehabt,aber ich pflege den Lack auch.Selbst ein rotes Auto würde bei mir nicht ausbleichen!? :)

Zitat:

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Also ich persönlich hab damit noch nie ein Problem gehabt,aber ich pflege den Lack auch.Selbst ein rotes Auto würde bei mir nicht ausbleichen!? :)

(Zitat von: racer_69)

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röschtich............! mal im Ernst die Farben bekommen heute beim BMW (wohl auch wo anders) eine Pulverbeschichtung statt des Klarlackes. Unilacke gibet nicht mehr, deswegen werden immer öfters jetzt die normalen Farben geordert, weil kein Aufpreiss auf Weiss,Schwarz oder Rot. Mein Nächster bekommt auch so eine Farbe die kisten sind teuer genug, 800 Euro für metall. Lack sehe ich nimmer ein. ;)

MFG

Heutige Lacke bleichen nichtmehr aus, da sie aus zwei Schichten bestehen: Basislack und Klarlack. Ob Wasserbasis oder Lösemittelbasis ist unerheblich. Nur der Klarlack kommt mit der Umwelt in Berührung. Und der ist in den meisten fällen (wie schon geschrieben wurde) in Pulverform und wird eingebrannt. Also weder Wasser- noch Lösemittelbasis. Der "empfindliche Wasserlack" ist irgendwo einem Stammtisch entsprungen. Mit der Realität hat das nichts zu tun. Wasserlack hat Nach- und auch Vorteile, aber mit deenen kommt der Autokäufer nicht in Verbindung. Das betrifft nur den Lackierer.

Ich habe auch schon gehört, daß man mit Wasserbasislacken nicht durch die Waschstraße fahren darf. Sonst wäscht es den Lack ab. *Das* war der absolute Oberhammer an falschen Aussagen, die ich bis jetzt über 'Wasserlack' gehört habe.

Ausbleichen tun nur die sog. KH oder 'Einschicht' Lacke. Heute werden die nur noch auf Baumaschinen z.B. verwendet. Bei denen gibt es keinen Klarlack und somit auch keinen UV Schutz. Die Sonne zieht ihn desshalb aus. Dieser Lack wurde im KFZ Bereich in den frühen 90er Jahren abgeschafft. Der E36 dürfte Ihn noch vereinzelt drauf haben, der E46 nichtmehr.

Den Unterschied zwischen Ein- und Zweischicht lack kann man ganz einfach selber feststellen: Ein weisses Tuch nehmen, einen Tropfen Politur drauf, und an dem Lack 10-20 mal hin und her wischen. Wenn das Tuch die Farbe vom Lack hat, ist es Einschicht Lack, ansonsten ist (auf dem Tuch unsichtbarer) Klarlack drüber.



Bearbeitet von: Stefan177 am 24.07.2009 um 18:01:03