Richtiger Reifendruck Bridgestone Potenza 255/35 (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.07.2009 um 13:25:58 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Nabend,

folgendes Problem:
Ich habe vor kurzem mit erschrecken festgestellt, das meine Reifen (Bridgestone Potenza RE050A 255/35 R18 94Y XL) hinten in der mitte fast blank sind. Nach einer Beschwerde bei Bridgestone, weil das schon bei 2 Reifensatz so ist, wurde mir mitgeteilt, das der Reifendruck, der von BMW angegeben wird, nicht ganz richtig sei. Ich sollte bei normaler Beladung oder "solo" fahrt max. 2,4 - 2,5 Bar fahren. BMW gibt 2,7 als min. Druck an. Und den habe ich auch immer gefahren. Leider zu Last meiner Reifen. Jetzt werde ich mich an Bridgestone halten und bei meinen heute bestellten neuen Reifen mal nur 2,4 Bar (hinten) fahren.
Nur zur Info.
Gruß
Marco


Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.07.2009 13:25:58

naja, 2,4 bar auf der HA bei der reifenbreite finde ich viel zu wenig, 2,4 bar fahre ich in meinem Polo mit 165iger breite !



aber ok wenn du damit besser unterwegs bist warum nicht, wirst aber sicherlich mehr an krafststoff verbrauchen, ich fahre auf der HA mit 245iger reifen 2,8 bar

Na ja, den Kraftstoffverbrauch kann ich eher vernachlässigen. Ich fahre jetzt ca. 8 Wochen mit 2,4 Bar. Und ich komme immernoch 1000km mit einer Füllung. Natürlich 80% Autobahn. Die von Bridgestone meinten auch, das man bei hohen Geschwindigkeiten, eher dieses Verschleißbild erwarten kann. Aber diese Geschwindigkeiten fahre ich zu 0,5%. Sonst wurde ich nicht mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,2 - 6,4 Litern fahren. :-)

Hallo,
was für eine Felgenbreite fährst du denn Hinten??
Ich hatte das Problem auch, den wenn du nur eine 8er Zollbreite hinten hast, drängelt sich der 255iger zu sehr. Zu wenig Reifendruck ist schonmal für den Komfort schlecht und du musst an der Bordsteinkante mehr aufpassen, da der reifen ja nicht mehr so prall ist. Serie ist ja vorne 8 und hinten 8,5Zoll mit 225 und 255. Hast du hinten ne8er wird dein nächster Reifensatz ebenso enden. Schau dir mal deinen 225 vorne an und dann den 255 hinten, wie der am Felgenhorn steht. Der 225 ist optimal auf der 8er.
Ich habe mir wieder eine 8,5 für hinten besorgt, damit der255iger wieder gleichmäßig abläuft.

Gruß logopower

Ich habe hinten eine 8,5 breite. Diesen M135 (?) (glaube so heißt die Felge) Felgensatz.

Die Reifen stehen eigentlich sehr gut auf den Felgen.

Ich Fahre bei dieser Beriefung vorne 2,6 bar und hinten 2,8-3,0 bar. Je nach Beladung.

Gruß

hi ich hab ein ähnliches problem

meine reifen sind 19 zoll ventus hankook k124 265 hinten und 235 vorne

hab hinten 2,8
vorne 2,4

hatte vorher 3,2 hinten und vorne 2,8 einer von atu meinte dass dies viel zu viel wäre und sich der reifen dann abfahren würde aber was ist wirklich der optimale reifendruck da ich zu 90% immer nur meistens zu zweit mit dem auto unterwegs bin

help pls

Zitat:

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Nabend,

folgendes Problem:
Ich habe vor kurzem mit erschrecken festgestellt, das meine Reifen (Bridgestone Potenza RE050A 255/35 R18 94Y XL) hinten in der mitte fast blank sind. Nach einer Beschwerde bei Bridgestone, weil das schon bei 2 Reifensatz so ist, wurde mir mitgeteilt, das der Reifendruck, der von BMW angegeben wird, nicht ganz richtig sei. Ich sollte bei normaler Beladung oder "solo" fahrt max. 2,4 - 2,5 Bar fahren. BMW gibt 2,7 als min. Druck an. Und den habe ich auch immer gefahren. Leider zu Last meiner Reifen. Jetzt werde ich mich an Bridgestone halten und bei meinen heute bestellten neuen Reifen mal nur 2,4 Bar (hinten) fahren.
Nur zur Info.
Gruß
Marco

(Zitat von: Pampersbomber)

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Da bist du nicht der einzige mit diesem Problem.

Ich fahre im Winter die M68 mit 225er vorne und 245 hinten und im Sommer die M135 mit 225 vo. und 255 hi. Wenn ich mich an die von BMW vorgeschriebenen Füllmengen halte laufen beide Radsätze in der Mitte schneller ab.

Folglich habe ich mich auch dazu entschlossen den Reifendruck auf max. 2,4-2,5 Bar zu begrenzen,da der Verschleiß dadurch wesentlich harmonischer,bzw der Reifen durch diese Maßnahme gleichmäßiger abfährt und dadurch letztendlich weniger kostet.