habe per Suche leider nichts passendes Gefunden, hier mein Problem:
Ich habe oft das Gefühl, wenn ich zb. überhole und das Gaspedal voll durchtrete, dass mein Fahrzeug erst wenn das Pedal wieder fast vollkommen zurück kommt einen richtigen Gasschub bekommt.
Ich habe mal probeweise den LMM abgeklemmt, der Motor hat darauf kurz reagiert, also Drehzahl fiel ein, hat sich dann aber stabilisiert.
Bin dann mal ne Runde ohne LMM gefahren und komischer Weise bemerke ich keinen Unterschied, ist das normal? Also der Motor scheint ohne LMM genause zu laufen wie mit.
das mit deinem gasschub ist ne lustige sache manche ausführungen vor allem beim 4 zylinder ist es so das schon fast volles drehmoment bzw power des motors schon bei halbgas anliegt und das wenn du dann vollgas gibst nicht mehr wirklich mehr passiert!
und wenn du dann den fuß etwas vom gas nimmst das es sich dann so anfühlt als wenn du so mehr power hast ^^
mit nem 6 ender haste diese probs nicht ^^
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
dein auto fährt auch ohne lmm....dauert dann ein kleines bißchen...denn es gibt ein notprogramm...
zu deinem beschriebenen phänomen....genau das gleiche gefühl nehme ich beim mercedes c180 kompressor war....da ist das ganz genauso.. es lässt sich nun drüber streiten ob das so sein muss oder nicht..
kaputt ist bestimmt nichts..
vielleicht soll es so sein und die drehzahl beim schaltvorgang besser aufrechtzuerhalten...fast so wie ne art zwischengas....
