5HP18 Automat (BMW-Talk Forum)

Grüße euch,
Ich werde bald mal mein Automaten Öl wechslen lassen, am besten noch gleich ausspülen. Sollten dann Probleme auftreten habe ich in der Bucht schon mal nach Überholte Getriebe geschaut.
Meine Frage währe, ist ein 5HP18 gleich ein 5HP18?
Denn es werden viele angeboten bei denen noch der zuletzt montierte Motor angegen ist, und das sind einige vom E was weiß ich, bis E sonst noch was mit unterschiedlicher Leistung und Hubraum!

Danke das ihr euch ne min. Zeit nimmt
SERVUS

Es gibt eine ganze Reihe unterschiedlicher Getriebe mit der Bezeichnung 5HP18. Alle 5HP18 Getriebe haben noch eine weitere Bezeichnung: A5S310Z gefolgt von 2 Buchstaben und genau hier liegt der Unterschied. Beim E39 523iA bis 9/98 wurde das A5S310Z-OX verbaut.
Dieses Getriebe wurde nur im E39 523iA (Limousine und Touring) und E39 528iA (nur Limousine!) jeweils bis 9/98 verbaut

Fettes Merci, kann ich das irgendwo nachschlagen?
Das A5S310Z-OX soll aber mit Steptronic sein, ich habe kein Steptronic!
Oder macht das kein unterschied?

Bearbeitet von - MB523iA am 29.06.2009 21:25:11

Ob das A5S310Z-OX nur bei Steptronic-Fahrzeugen verbaut wurde, kann ich Dir ehrlich gesagt nicht so genau sagen, ich wußte bisher garnicht, daß es den E39 auch ohne Steptronic gab. Es gibt für den 523i noch zwei weitere Automatik-Getriebe (A5S325Z-RU und A5S300J-TG, wobei letzteres nur bei japanischen Fahrzeugen verbaut wurde), ob diese auch die Bezeichnung 5HP18 tragen, weiß ich aber nicht genau.
Gib mal bei http://de.bmwfans.info/ Deine Fahrgestellnummer ein und schau nach, ob eine eindeutige Getriebezuordnung angezeigt wird.

EDIT: A5S325Z-RU heißt 5HP19

Bearbeitet von - daniel.krueger am 29.06.2009 22:59:03

Meine letzten 7 Ziffern sind bt30072, leider komm ich nicht weiter!
Suche ich manuell kommen zwei Getriebe in Frage.
A5S 310Z - OX & A5S300J

Wenn ich die Fahrgestellnummer eingebe, dann wird nur das A5S 310Z - OX angezeigt. (A5S300J wurde auch definitiv nur bei den Fahrzeugen für den japanischen Markt verbaut.) Um ganz sicher zu gehen, schau doch einfach mal am Getriebe nach, da ist üblicherweise ein Typenschild dran.