viele kennen wahrscheinlich das Problem, wenn man beim Slalom mit die agressievsten Einstellungen fahren soll, dann aber, weil das auch Alltagsauto ist, auf die Normalen umstellen soll. Einerseits gehören die Reifen schnell im Eimer, anderseits kann man mit Einstellungen für 60khm schlecht 240 fahren.
Wie macht ihr das? Jedes mal vor und nach dem Rennen 60 Euro zum Einstellen zahlen, oder nutzt wahrscheinlich jemand diese Spur- und Nachlaufeinstellgeräte (bei Sandtler gibt es welche)?
