m50 ems umbau, problem! (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

hallo leute.
habe heute meinen m50 auf ems umgebaut.
es war eh ein kupplungstausch nötig da habe ich den umbau gleich mitgemacht.
mein m50 ist bj94. schwungscheibe und kupplung ist von einem e30 325i.
alles hat soweit gepasst.alles zusammengeschraubt.
kupplung getreten und gestratet.
man hört bei laufendem motor und durchgetretener kupplung ein rattern/schleifen.
die kupplung trennt zudem auch nicht.
naja getriebe wieder runter.
vom betätingungszylinder ist der bolzen vorne rausgesprungen und der hebel an dem das ausrücklager dran ist hat an der druckplatte gestriffen.
alles nochmal zusammengesetzt nochmal versucht aber das selbe ergäbnis.
es sieht so aus wie wenn das ausrücklager "zu kurz" wäre.
ich meine in diesem oder einenm anderem forum gelesen zu haben das es ein "langes" ausrücklager gibt?
ich hoffe es kann mir jemand sagen was nicht passt.

und noch eine frage, macht ihr die obere anlasser schraube fest? es ist ein sch.. gefummel die mutter festzuhalten

gruß erkan

Ja, gibt ein 25er und ein 30er Ausrücklager.

Welches hast du?

Hätte noch ein 30er Ausrücklager rumliegen.

Hast du den richtigen Kugelbolzen drinnen, brauchst den neueren mit der Aufnahme für die Spange.

Bearbeitet von - VB_Compact am 13.06.2009 22:56:46

was heist jetzt 25er?

die höhe ab dem ausrückhebel?

gruß erkan

Ja, gibt da eins mit 25mm, welches meist den Kupplungssätzen beiliegt und eins mit 30mm was bei den alten BMWs drinnen war z.B. e21 323i.
Kugelbolzen würde ich auch einen neuen verbauen, und am besten noch eine 2-3mm starke Unterlegscheibe druntermachen.
Hab ich bei mir so gemacht, und meine Kupplung passt perfekt, Druckpunkt ist zwar tiefer als Serie aber noch im grünen Bereich.
Kann dir auch noch empfehlen den Ausrückhebel zu tauschen, da gibts einen neuen von BMW, gab mal ne SI wo drinnen stand das der getauscht werden soll.

Hab nochmal nachgeschaut, hab doch nur noch 25er da.

hast du mir eine teilenummer von dem 30mm lager?
den kugelbolzen und den hebel werde ich auch ergänzen.
den hebel nehme ich dann vom e30 oder?


gruß erkan

Nö, Ausrückhebel ist vom e36.

Hab die Rechnungen eh noch alle da, ich such dir morgen mal die Teilenummern raus.

wäre echt nett, aber vergesse es bitte nicht. muß die teile montag früh bei bmw bestellen das sie am selben tag noch da sind.
das auto steht zerlegt in der werksatt.

Ausrücklager BMW TeileNr.:21 51 1 204 525
Ausrückhebel BMW TeileNr.:21 51 1 223 302
Kugelbolzen BMW TeileNr.:21 51 1 223 328

PS: Hast du auch geschaut ob deine Mitnehmerscheibe richtig rum eingebaut ist? Gibt nämlich eine Seite wo extra Motorseite draufsteht.
Der Bolzen vom Kupplungsnehmerzylinder ist auch im Ausrückhebel richtig eingerastet?

erstmal danke.
auf der kupplung haben wir keine aufschrieft gefunden wie rum sie draufgehört.
aber die lies sich eh nur in einer richtung verbauen.
die federn richtung getriebe.
andersrum past es nicht.

gruß erkan

Ja mit die Federn richtung Getriebe passt das schon.

und deine kupplung hat mit diesen teilen einwadfrei funktioniert?
ich vernute auch das der ausrückhebel krumm sein könnte.
es muß ordetlich gekracht habe als die kupplung sich verabschiedete.
(war nicht im auto als es passierte)
mein schwager ist voll aufs gas drauf getreten als die kupplung rutsche um noch den berg hochzukommen...
naja, es hat den belag auf der kupplung zerrissen!
das ausrücklager ist total demoliert. wahrscheinlich hat der hebel auch was abbekommen.
ich werde alles erstezen, dann sollte es passen.

gruß erkan

hebel und bolzen sind die gleine wie in meinem e34.
das lager ist vom e30 320.

ok, werde die sachen gleich montag früh bestellen und hoffen das es dann past.

gruß erkan

du hast pn
das hilft dir sicher und kostet nichts

ok, teile sind sind bestellt und zum teil schon da.
der kugelbolzen war total platt!
wieso ist sowas aus kunststoff?! ich denke ich drehe mir selber eins aus messing.
schattenjäger danke für den tipp, werde ich beachten.

gruß erkan

so er läuft wieder.
es scheint der bolzen gewesen zu sein.
der war total verschmolzen und deutlich kürzer als das orginal.
ich habe mir einen neuen geholt und nach dem seinen maßen eins aus messing gedreht das 5mm länger ist.
mit dem 30mm lager past die kupplung auch gut vom druckpunkt her.
ich habe aber noch luft in der kupplungsleitung.
wenn die draußsen ist fühlt es sich wohl etwas anders an.

auf jedenfall gefällt mir die neue schwungscheibe.
der motor dreht schon leicht hoch, es gibt keine leerlaufprobleme.
die motorbremse ist schwächer als vorher.

gruß erkan

servus,
ich bin auf der suche nach einem 5mm Längerem Kugelbolzen, hat da einer ne bezugsquelle oder kann mir einer sowas drehen bitte?
wenn ja für welchen preis?

danke :-)