Vor 1 Woche ist meine Benzinpumpe durchgeschmolzen. So zum Schrottplatz gefahren, eine ausgebaut zwaken hingelegt. Guti neue Pumpe vor dem einbauen noch mal Überprüft, geht ab. Baue die Pumpe ein(alles einwandfrei geklappt) So versuche den Motor zu starten, naja geht 2-3 mal aus nach nem versuch dachte mir so, naja ist Luft drin muss erstmal sich da entlüften. Nach dem 4 versuch, springt der motor an, bleibt 2 Sekunden an, drehzahlmesser fällt in keller und Motor ist aus. Wenn ich gleich beim starten mit kurzen betätigungen am Gaspedal spiele, dann bleibt der Motor auch an. Fahren kann ich nicht denn wenn ich vollgas gebe geht Motor aus.
Ich denke das die Pumpe zu wneig druck aufbaut, denn mit steuerung sollte eigentlich nichts sein, denn vor schmelzen der alte Pumpe hat alles einwandfrei funktioniert.
Bitte um tipps und ratschläge.
Wenn die Pumpe wirklich zu wenig druck her gibt kann man irgendwie Saft an der pumpe erhöhen das die schneller dreht?
Was haltet ihr von eine Pumpe die aus nem 523 oder 535?? die sollte doch mehr druck durch lassen? bringt das was bei mir?
miss doch mal die Spannung an der Pumpe, nicht daß die zu gering ist und eshalb auch die Pumpe durchgebrannt ist, weil sie nicht drehen konnte, aber immer schön geheizt hat.
...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
