hätte evtl. die Möglichkeit günstig an nen 96er B28 Motor ranzukommen (ohne Anbauteile) allerdings mit nem Klackern im Leerlauf. Brauchen tu ich den Motor eh erst Ende Winter, deshalb wollt ich den überholen.
Lohnt es sich, so nen Motor wieder neu herzurichten, bzw. was kann denn alles dieses Klackern verursachen, außer defekte Hydros? Was kosten denn solche Ersatzteile? Die Hydros finde ich im ETK grad nicht...
Oder sollte ich mir doch lieber einen Motor zulegen, der keine Macken hat, aber dafür teurer ist?
Überholen möchte ich den Motor sowieso vor Einbau...
Kommt in nen 97er Compact. Gibts irgendwelche Kinderkrankheiten der 96er B28 Motoren?
