möchte an einem E92 335i Coupe ein Bilstein-GW-FW verbauen.
1. Auf welche Stufe (VA+HA: 1 weich - 10 bockhart) muß man das B16 PSS10 einstellen, damit ungefähr die Härte des B14 erreicht wird ? Ferner, ist doch das Bilstein B14 härter wie das Eibach-GW-FW & KW Variante 1, aber weicher wie das H&R-GW-FW oder ?
2. Desweiteren, wenn ich beim B16 PSS10 die Druck/Zugstufe erhöhe (also härter stelle), wird dann der Wagen um ein paar mm höher?, Frage deshalb, weil ich hier einen Thread gelesen habe, das jemand die B8 ode B12 - Dämpfer zu seinen Tieferlegungsfedern verbaut hat, und der BMW jetzt vorne um 1cm höher ist, wegen der starken Druckstufe von Bilstein. Wäre das beim B16 PSS10 genauso ?
3. Last but not least, der Federweg bestimmt doch auch die Härte: Sprich wenn ich vorne 50mm und hinten nur 20mm tiefe einstelle, dann habe ich doch vorne 30 mm weniger Federweg wie hinten, ergo müßte ich doch vorne um ca. 1-2 Stufen weicher stellen als an der HA. Oder bin ich jetzt bei Punkt 3 auf dem Holzweg ?
Bitte um Eure Erfahrungen beim E9x und auch von E36 und E46zigern.
