Team Schrick - wer schaut´s? (Geplaudere Forum)

Yeah endlich die 4te Folge!

Am geilsten fand ich eigentlich den Typen der den mattschwarzen E92 M3 gefahren hat und dem dann der Sprit ausging!! :D

Ansonsten sehr coole Sendung, vor allem die technischen Hintergrund Infos, die gezeigt werden.

Zitat:

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Am geilsten fand ich eigentlich den Typen der den mattschwarzen E92 M3 gefahren hat und dem dann der Sprit ausging!! :D

(Zitat von: BeeEmmDoubbleUu)

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Das war mal richtig peinlich xD Aber geiler Karren; sieht in mattschwarz und mit den Felgen echt genial aus....

Da hat man auch gesehen wie schwer die Karre ist....mussten mit nem Allrad-R32 kommen und den abschleppen *duck und renn*

Bei der Airbox kam ja das sabbern!
Auch haben will :-)

Hey, erst heiß machen und dann keine Bilder zeigen :P

?!
Pics von der Airbox? Sieht man nur in der Folge.

Pics vom Rennen unter

http://picasaweb.google.de/teamschrick/9_TeamSchrick?feat=directlink#

Da sind auch Videos mit bei.

Traurig :(
Motorschaden.
denke mal das die "Soße" an der Scheibe davon stammt, dass vermutlich wohl das Feuerlöschsystem ausgelöst hat / wurde...

[URL=http://www.directupload.net][/URL]

Oben meinte ich den Mattschwarzen M3. Danke für den Link.

@Last post

Tim scheint ja noch einige Sponsoren gefunden zu haben.

Zitat:

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Traurig :(
Motorschaden.
denke mal das die "Soße" an der Scheibe davon stammt, dass vermutlich wohl das Feuerlöschsystem ausgelöst hat / wurde...

[URL=http://www.directupload.net][/URL]

(Zitat von: BMW-86)

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Wir haben am Samstag Abend während dem Rennen mit einem MEchaniker aus dem Team-Schrick geredet. denen ist soweit ich das mitbekommen habe die Ölpumpe verreckt, und deshalb der Motorschaden. Er sagte aber auch dass sie jetzt alles tun werden um im nöchsten Jahr mit dem Auto unter die TOP 20 zu kommen.

mmh naja was soll man dazu sagen was in der folge von gestern passiert ist!?

die hatten doch so viel Pech erst kommt das Getriebe ewig nicht herzu dann die Wasserpumpe und und und....

aber wie Tim gesagt hat, wir machen jetzt ein Auto daraus die Basis ist da!

aber er hat nichts gesagt von 2010!

ich hoffe zumindest das sie 2010 an den Start gehen!

Mir haben se gestern auch total Leid getan. So viel Pech kann man eigentlich kaum haben. Hätten se den Aston doch Serie gelassen und wären so gefahren ^^

2010 ist das Team Schrick wieder dabei; das hat Tim am Schluss selber noch gesagt "jetzt aufzuhören wäre total sinnlos"

finde das auch sehr schade...soviel arbeit, soviel liebe mit eingebracht und dann son sch... mit dem auto!! man man man...

sagt, hat jmd bilder von dem schwarz-matten m3?! ich hab ihn net gesehen..:((

Ja man konnte es kaum mit ansehen, sehr sehr schade das ganze!

Man hat aber (find ich) auch sehr gemerkt, dass die folge von anfang an aus einem viel negativerem blickwinkel gedreht wurde, als die anderen.

Zu anfang gleich negative prognosen und erklärungsversuche. Naja....

Aber mal anders:
Auch wenn man sonst wie enthusiast ist und es unbedingt will, bei der ganzen kompetenz im team und den erfahrenen leuten hätte man vor dem rennstart die notbremse ziehen müssen.
Vorallem baut man nicht bei einem so riskanten projekt ohne testphase ect auch noch ein prototypengetriebe ein, welches es so noch nie gab und jetzt zu ersten mal als einzelstück eingesetzt werden soll.
Das ist doch viel zu riskant. Warum haben die nicht auf etwas bewährtes gesetzt?

Also es hätte nicht zu dem motorplatzer kommen müssen. Wenn nicht hätte man das auto an die strecke bringen können zum präsentieren und autogramme schreiben.

Wär aber nicht so dramatisch gewesen schon klar ;-)

Zitat:

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Aber mal anders:
Auch wenn man sonst wie enthusiast ist und es unbedingt will, bei der ganzen kompetenz im team und den erfahrenen leuten hätte man vor dem rennstart die notbremse ziehen müssen.
Vorallem baut man nicht bei einem so riskanten projekt ohne testphase ect auch noch ein prototypengetriebe ein, welches es so noch nie gab und jetzt zu ersten mal als einzelstück eingesetzt werden soll.
Das ist doch viel zu riskant. Warum haben die nicht auf etwas bewährtes gesetzt?

(Zitat von: Made Of Steel)

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Ja da hast Du schon Recht. 9 Monate sind halt doch etwas wenig, wenn man sowas noch nie gemacht hat... Jörg van Ommen wollte ja am Schluss auch mit dem Testfahrzeug starten, weil das immerhin schon einige Runden gefahren ist aber das wollte der Tim nicht, was aber auch wieder irgendwie nachvollziehbar ist ;)

Ich wünsch denen auf jeden Fall für 2010 alles erdenklich Gute!

Servus,
Ich hab auch alles von Anfang an verfolgt.
und in jeder Folge dacht ich mich mehr, warum muss Tim unbedingt
einen Rennwagen bauen, den so noch nicht gab/gibt! bzw er und das Team
keine Erfahrungen sammeln kann oder von Leuten erfragen kann die sich mit so einem
Rennwagen auskennen.

Beispiele:
- Irgendeine usa oder englische e-Wasserpumpe mit der kein Mechaniker
Erfahrungen hat, die dann auch verreckt.
- Eigenbau Motor erst von 4,7L auf 4,0L und dann noch auf 3,0L (375PS)
reduziert
- Der Kermik Krümmer der nicht gepasst hat
- Mechaniker die mit Aston Martin und allgemein Rennwagen
keine Erfahrungen haben (Studenten)
- Das wiederum englische Spezial Getriebe das ein Prototyp ist. Was nur Zicken macht.
- Extra einen Elektriker aus England einfliegen lassen der den Kabelbaum macht

und bestimmt noch viel mehr. :-)

Uns mal wieder bissl die Markenbrille auf zu behalten *g*
Von BMW Motorsport gibt es das BMW Z4 M Coupe, das es fix und fertig
zu kaufen gibt. (260 000€) Da hat er sogar schon Erfahrungen sammeln können.
Siehe D-Motor Folge. Klar ist das keine sooo rießen Herausforderung wie nen Wagen von der Straße auf die Strecke zu bringen.
Aber zum Einsteigen genau das richtige! und mit der Karre wäre er sicher
unter den ersten 15 Plätzen.

Naja ich sage trozdem Respekt an das ganze Team das sie es bis zum bitteren Ende durchgezogen haben. Und hoffe das es 2010 besser läuft. Ich drücke jetzt schonmal die Daumen.

Gruß

Zitat:

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Uns mal wieder bissl die Markenbrille auf zu behalten *g* Von BMW Motorsport gibt es das BMW Z4 M Coupe, das es fix und fertig zu kaufen gibt. (260 000€) Da hat er sogar schon Erfahrungen sammeln können. Siehe D-Motor Folge. Klar ist das keine sooo rießen Herausforderung wie nen Wagen von der Straße auf die Strecke zu bringen. Aber zum Einsteigen genau das richtige! und mit der Karre wäre er sicher unter den ersten 15 Plätzen.

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Nur das genau macht den Reiz der Sendung aus. Mit einem selbstständig hergerichteten Auto und einem selbst zusammen gestellten Team beim 24h teilzunehmen.

Wie du schon sagst, das ist überhaupt keine Herausforderung und wäre schätzungsweise nicht so spannend.

MfG

War wirklich sehr traurig die ganzen Probleme, Rückschläge und den Ausfall mit anzusehen :(
Leider endete seine Dienstfahrt ja sehr früh. Übrigends soll der Motor im Motorenteststand 22std durchgehen gelaufen haben...
War entgegen der darstellung in der Sendung also vielleicht doch kein Motorschaden mit Ansage.

Hat eigentlich Tim das Feuerlöschsystem aktiviert oder hat der Streckenposten (Interview) seinen Feuerlöscher gezogen ? Hab ich irgendwie nicht ganz verstanden ^^

Das er letztlich nicht doch auf das "B-Auto" zurückgegriffen hat ist für mich auf einer Seite total unverständlich, da dieses Auto deutlich Renntauglicher gewesen wäre und kein Prototyp war, auf der anderen Seite wiederrum kann man ihn auch komplett verstehen, da dies einer Aufgabe gleichgekommen wäre, nicht mit dem Projektauto anzutreten. Schließlich war dies ja auch der Hauptpunkt seines Projekt´s.

Das Sie 2010 wieder antreten hat Tim Schrick ja mehr oder weniger bereits bestätigt :)

PS: Warum hat man eigentl. nicht das Getriebe aus dem "B-Auto" genommen ?

Laut angaben auf der Team Seite starten die Jungs wohl bei der Driftchallenge 2009 in Hockenheim.

www.team-schrick.com

Ja der Tim war gestern bei der Drift Challenge, und ganz ehrlich, es gab nur noch 3 die schlechter driften konnten als er! Als erstes war da der Prinz von Anhalt und dann noch die 2 Freaks mit den Nissans, einmal ein alter Skyline und ein 200SX beide in lila, ich denke, die gehören zusammen, die haben keinen einzigen halbwegs vernünftigen Drift hinbekommen.

Mich würde mal interresieren, wie oft die so Szenen für D-Motor drehen, bis der mal einen Drift hinbekommt