ZKD am Ende? (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Kollegen!

Habe foldende Sorge: Vor 2 Monaten hab ich mein Thermostat erneuern lassen da es kaputt war bzw. einen Riss hatte und somit Kühlwasser verloren ging.

Nun habe ich neue Sorgen...

Das Kühlwasser sollte ja bei kaltem Motor beim Cool-Strich sein.(logisch :P)
Bei mir ist das aber nicht der Fall :(
Ich muss jeden Monat ca 300ml Kühlwasser nachfüllen...
Die Zündkerzen wurden vor 3 Monaten gewechselt, beim Wechseln haben wir kein angelagertes Wasser entdeckt... Ich sehe auch keinen Nebel hinten mir :)
Im Öl ist kein Wasser und im Wasser ist kein ÖL...

Was kann das sein??? Ist das vllt. normal??? Also das ist schon seit dem Kauf so... Das sinkt immer 4 cm unter den Cool-Strich und steht dann auch so...

Wenn ich es dann mal nachfülle damit es über dem Cool-Strich ist, sinkt es nach ca 1 Monat wieder ab bis zu rbestimmten Stelle und bleibt so stehen...

Ok ab und zu wenn ich mein Auto starte läuft es unruhig... Aber auf allen 4 Zylindern... Das ist aber auch immer morgens um 7 wenn es kühl war und draußen feucht ist...

Ist es vllt normal das man das Wasser nachfüllen muss??? ich fülle immer normales wasser nach ist kein destilliertes wasser... ist vllt das der fehler???

Über Antworten würde ich mich sehr freuen...

LG Patrick

Bearbeitet von - patrick_HN am 17.05.2009 21:38:12

Hi Pat,

ich sehe laut Deiner Beschreibung hier keinen Handlungsbedarf.

Sehr wahrscheinlich, bläst Dein Deckel (Überdruckventil) nur ein kleines bischen eher ab als sonst üblich.

Wenn der Kühlwasserstand nicht weiter sinkt, ist das kein Problem.
Zumal Leitungswasser den Sauerstoff abgast und das Volumen dadurch ein wenig nachläßt (siehe Heizungsanlagen, speziell Fußbodenheizungen) hier gibt es diesen Effekt häufiger.....


Gruß

lass ihn abdrücken bei BMW, Motor muss aber dazu komplett kalt sein, am besten einen Tag vorher hinbringen, dann weisst du mehr.....

Ich würd mir da noch keine Sorgen machen, wenn die ZKD wirklich durch ist, dann merkst du das schon!
Wahrscheinlich ist dein Kühlsystem einfach nur etwas undicht. Schau dir einfach mal den Motor von unten an, ob er irgendwo Wasser verliert.(im warmen Zustand)
Leitungswasser nachfüllen ist deshalb nicht gut, weil es dein Kühlsystem verkalkt. Also lieber destilliertes Wasser nehmen, kostet ja auch nicht die Welt.

Mfg Marcel

Ich habe gehört dass destilliertes wasser nicht so gut sein soll...
habe nichts eindeutiges dafür gefunden?
die meinungen gehen hier weit auseinander...

Zitat:

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Ich habe gehört dass destilliertes wasser nicht so gut sein soll...
habe nichts eindeutiges dafür gefunden?
die meinungen gehen hier weit auseinander...

(Zitat von: patrick_HN)

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Füll normales Wasser ein, so machen es alle Werkstätten die ich kenne,
auch bei uns mischen wir es mit normalem Wasser.
Aber wenn du immer nur Wasser auffüllst dann kommt der Gefrierpunkt
des Kühlmittels immer weiter runter, darum müsstest du auch mal Kühlmittel einfüllen.
Aber da es ja bei dem unterem Stand bleibt würde ich es auch so belassen,
ich denke auch dass deiner einfach nur ein wenig zu viel ablässt.

danke jungs für die antworten!!!
Ihr seid eine hammer truppe!!!!

thx a lot....

bei mir wahr das auch so: hab sehr lange den fehler gesucht und endlich gefunden. der schlauch an der schelle wahr undicht so könnte man es nicht merken oder sehen hab einmal haube aufgemacht mit der hand gas gegeben und da spritzte das wasser raus (in kleinen mengen ist ja klar)! schelle stärker angezogen und dan wahr ruhe... am besten schaust du dir die schläuche an wenn die bisschen weiß sind ist das immer ein zeichen das wasser irrgendwo raus läuft vielleicht könnte ich dir helfen

Gelben Schleim hast du nicht am Öleinfülldeckel oder Messstab?

Ist dein KKL richtig entlüftet?

Zitat:

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Gelben Schleim hast du nicht am Öleinfülldeckel oder Messstab?

Ist dein KKL richtig entlüftet?

(Zitat von: Brainpool)

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nein habe keinen gelben schleim...
hab auch schon an das entlüften gedacht...
aber ich glaube dass es richtig entlüftet ist...
also ich war dabei un habs gesehen aber das problem ist:

jeder sagt dass es 2 entlüftungsschrauben gibt der mechaniker meinte das wäre bei 6zylindern der fall bei den kleinen gibts nur die eine oben neben den einfülldeckel für kühlflüssigkeit...

stimmt das???