Bilstein B8 Sprint wie tief ???? (BMW-Talk Forum)

Hallo Leute,
kann mir jemand sagen, um wieviel Milimeter die Bilstein B8-Sprint Hinterachse kürzer sind , gegenüber den originalen Stoßdämpfern, BMW E36, 320i 24V.
Will mir neue Federn kaufen und bin mir nicht so sicher, wenn ich mir 30er federn kaufe, um wieviel mm er wirklich tiefer liegt.
MfG

Hallo

Die Dämpfer haben nichts mit der Tiefe zutun , oder verstehe ich deine Frage falsch ???

Also man liest und hört ja immer,daß diese Stoßdämpfer "gekürzt" sind.
Wie definiere man denn "gekürzt" und wie bekomme ich herraus, welche Federn dazu passen??

Hallo

Stossdämpfer brauchen einen gewissen Federweg um anständig zu arbeiten und z.b sind Seriendämpfer - vom Federweg her - eben auf die Serienfedern abgestimmt.

Tauscht du nun die Federn gegen z.b 50 mm kürzere "fehlt" dem Dämpfer die 50 mm Federweg .....was zu Folge haben KANN das die Dämpfer bei harter beanspruchung durchschlagen und die Lebenerwartung drastisch senkt.

Die gekürtzen Dämpfer kommen eben mit der Hälfte an Federweg aus und arbeiten auch bei z.b 50 mm anständig ohne Durchschlagen u.s.w.

Gruss buffda

ok, das habe ich verstanden.
Aber um wieviel mm sind den die Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfer hinten kürzer als Serienstoßdämpfer???
Welche Federn passen dazu. Habe 225/45/17 Reifen drauf.
MfG

Es wird empfohlen das ab ca. 50 mm gekürzte Dämpfer verwendet werden sollen, wenn du mal auf die HP von Bilstein gehst kannst du mehr darüber lesen.

Gruss buffda

Hallo Leute,
ich bitte nochmal um eure Hilfe.
War heute beim TÜV u habe eben diesen nicht bekommen, weil:::::
Felge hinten:8JX17H2 ET 35MM
Reifen hinten: 225/45/17.
hinten neue Bilstein B8 Sprint 20mm kürzer, wie originale.
hinten neue Federn Lesjöfors 15 mm.
Dann kam der Federtest. Da sind die Reifen hinten voll am Kotflügel gestoßen.
Was kann ich tun, damit dieses nicht mehr passiert.
Radkästen sind gebörtelt.
Aber bitte kein Radkästen ziehen, das sollte die letzte Option sein!

Andere ET oder Federwegbegrenzer, und zu den Dämpfern ab 40mm Tieferlegung werden gekürzte Dämpfer verbaut..

Grund,

1. Vorspannung der Federn
2. Durchschlagen der Dämpfer

Also hätte ich ja meine alten Federn drin lassen können, die waren 40mm u einfach nur federwegsbegränzer, oder wie???
Gibt es keine Federn, die Brett-hart sind???

Zitat:

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Hallo Leute,
ich bitte nochmal um eure Hilfe.
War heute beim TÜV u habe eben diesen nicht bekommen, weil:::::
Felge hinten:8JX17H2 ET 35MM
Reifen hinten: 225/45/17.
hinten neue Bilstein B8 Sprint 20mm kürzer, wie originale.
hinten neue Federn Lesjöfors 15 mm.
Dann kam der Federtest. Da sind die Reifen hinten voll am Kotflügel gestoßen.
Was kann ich tun, damit dieses nicht mehr passiert.
Radkästen sind gebörtelt.
Aber bitte kein Radkästen ziehen, das sollte die letzte Option sein!

(Zitat von: Blaumarieller)

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Für mich zum verstehen: Hinten 15mm tiefergelegt, Felgen 8x17 ET 35 mit 225/45, Kanten gebördelt und der soll geschliffen haben?
Kann ich nicht glauben. Da muss was anderes nicht in Ordnung sein.
Meiner ist hinten 40 tiefer gleiche Rad/Reifen Kombination. Wenn ich da voll einfedere hab ich Platz satt! Selbst bei meinem Ex 328 mit 40 tiefer und Felgen 8x18 ET 35 mit 225/40 hat bei vollen einfedern nix geschliffen. Beide natürlich E36.

Bearbeitet von - asimike am 25.05.2009 21:54:36

genau so ist es. Wagen wurde auf jeweils ein Rad gestellt vorne und hinten diagonal.
Und hinten hat da sRad voll an den Kotflügel gestoßen.
Was könnte denn hier schief laufen???

Zitat:

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Also hätte ich ja meine alten Federn drin lassen können, die waren 40mm u einfach nur federwegsbegränzer, oder wie???
Gibt es keine Federn, die Brett-hart sind???

(Zitat von: Blaumarieller)

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Ja...

Und alle Federn kommen früher oder später auf den Begrenzer auf egal ob -15 -40 oder was auch immer..

Federn die Bretthart sind? Ist doch Bullshit..

Dann bleibt mir wohl nix anderes übrig, wie die Kotflügel zu ziehen und erstmal ein paar Federwegsbegrenzer rein zumachen, damit ich erstmal nen TÜV bekomme.
Habe leider keinen anderern Satz Reifen+Felgen.

Ich fahre 8Jx17 ET 35 mit 235/40 Reifen und bei mir sind auch nur die Kanten gebördelt, noch nicht einmal ganz angelegt.

und wo könnte mein Problem liegen. wenn er einfedert schleift es auf jeden fall. Liegt es an den gekürzten stoßdämpfern? an den Federn?

Habe mir jetzt ertmal bei BMW das schlecht-wege-packet bestellt.
Bringt ja auch erstmal gute 2cm in der Höhe und dadurch stehen die Räder ja auch gleich bißchen grader. Vieleicht bringt es was!!!