AP Gewindefahrwerk eingebaut, jetzt Poltern (3er BMW - E46 Forum)

Hey super danke dann werd ich mal die komplette hintere Federn mal drehen!!!!!!!!

MfG A.Gruß

Kann nur sagen bin mit meinem AP Gewindefahrwerk top zufrieden! Hatte das gleiche Problem haben die scheibe vergessen! ;) Kann ja mal vorkommen!



P.S. Teuer ist nicht gleich GUT! ^^

Moin.

Hab auch das AP Gewinde verbaut und bin restlos begeistert. Komfort ist top und der Preis unschlagbar.

Schon klasse das man für so wenig Geld ein Gewindefahrwerk bekommen kann, welches dann auch von der Qualität her genial gut ist.

Daniel

Servus

Werde jetzt auch mal das AP/DTS Gewindefahrwerk probieren. Nun habe ich da noch eine Frage. Habe eine Limo VFL und möchte das Fahrwerk mit den M68 M Technik Felgen fahren. Weis da jemand, ob man bei der Kombination noch zusätzliche Spurplatten braucht?? Oder reicht der Abstand aus??

^^ für Leute, die nicht die komplette Sonderradpallette von BMW auswendig kennen, kannst du vllt ein paar mehr infos zu der Reifenkombi geben?
Breite+Größe der Felge und die Bereifung!!!!Danke

Sorry

Also wären dann die M Technik Felgen Styling 68

2 x 8 1/2 J x 17 ET 50 + 2 x 7 1/2 J x 17 ET 41

Reifengröße vorne 225/45R17 hinten 245/40R17

Keiner ne Iddee oder Erfahrung damit??

meine kombi an der VA mit 225er schlappen auf 8x18 et 35 passt ohne distanzen.

dann lass uns mal rechnen:

durch die höhere et bei dir (et 41) liegt deine felge zwar 6 mm näher am federbein, dies wird aber durch die "dünnere" felge (7,5 J) ausgeglichen, die dadurch wiederrum ca. 6 mm weiter vom federbein absteht.

und da du diesselben reifen wie ich (225) draufhast, müsste es wunderbar klappen..

wie gewohnt: alle angaben ohne gewähr, also rechne lieber selbst nochmal nach ;o)

mfg
Lucky-Slevin

Danke dir für die Antwort

Gruß subacromialis

Wie ja bereits erwähnt wurde, handelt es sich bei dem DTS-Gewinde um das gleiche wie dem AP-Gewindefahrwerk, jedoch mit einem erheblichen Preisunterschied.

Zum Vergleich:

AP-Fahrwerk: Link

DTS-Fahrwerk: Link

Und bei diesem Verkäufer hat man sogar noch die Möglichkeit einen Preis vorzuschlagen.

Gruß Florian

Danke, hatte es schon in erwägung gezogen das DTS bei dem Händler zu holen schauen wir mal wie weit er runter geht, werde erst mal so mit 350 anfangen

Grüße subacromialis

Klar, ein Versuch isses auf jeden fall wert.
Gib mal Bescheid, zu welchem Preis du es bekommen hast.

Gruß

jup werd ich machen

Nabend

Also Leutz 340 Tacken sin locker drinne

Gruß subacromialis

ich habe das gewindefahrwerk für 300 bekommen, plus porto. und kann es nur empfhelen,habe es jetzt 2 wochen drin.

Zitat:

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ich habe das gewindefahrwerk für 300 bekommen, plus porto. und kann es nur empfhelen,habe es jetzt 2 wochen drin.

(Zitat von: jensen1805)

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Lasst Euch keine B_Ware andrehen !!!

Glaubt mir, das passiert in dem Preisgebiet des öfteren ! Ich weiß sehr genau wovon ich spreche ;-)

UNd hab hier Sachen liegen die man bald nicht glauben will ! Dämpfer die keine 250km gelaufen haben sind Schrott ! Oder sogar frisch angelieferte Sachen die nur noch Schrott waren !

Und ich habe dieses Jahr 14 AP-Gewinde verbaut und war nach dem 3. von DT* direkt an AP selbst gegangen ;-)

Toto

Zitat:

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Und ich habe dieses Jahr 14 AP-Gewinde verbaut und war nach dem 3. von DT* direkt an AP selbst gegangen ;-)

Toto

(Zitat von: Toto_AC)

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Eine Begründung wäre in diesem Fall sehr hilfreich.

Denn wenn die Dämpfer bei DTS ein Problem haben, haben sie das auch bei AP direkt, denn es macht keinen Sinn, Ap kauft die Dämpfer auch nur zu und wieso sollten die defekte Dämpfer verbauen, wenn sie die reklamieren könnten?

Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 17.08.2009 um 22:44:51

Na denn:

In Reihenfolge

1. Dämpfer HA bei Anlieferung defekt
2. Dämpfer VA mangelhaft geschweißt
3. Dämpfer VA Zentrierdorn defekt / fehlend
4. Koppelstangen fehlend
5. Dämpfer nach 500km durchgeschlagen HA
6. Dämpfer nach 200km durchgeschlagen VA

Dies und mehr musst dann über ellendlange Garanieanträge vorfinanziert werden....

Ich habe daraus gelernt und empfehle nur genau hinzuschauen !

Zitat:

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Na denn:

In Reihenfolge

1. Dämpfer HA bei Anlieferung defekt
2. Dämpfer VA mangelhaft geschweißt
3. Dämpfer VA Zentrierdorn defekt / fehlend
4. Koppelstangen fehlend
5. Dämpfer nach 500km durchgeschlagen HA
6. Dämpfer nach 200km durchgeschlagen VA

Dies und mehr musst dann über ellendlange Garanieanträge vorfinanziert werden....

Ich habe daraus gelernt und empfehle nur genau hinzuschauen !

(Zitat von: Toto_AC)

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Habe zwei DTS Fahrwerke verbaut und kann Fehler an der Verarbeitung nicht bestätigen.
Zum Dämpfer Problem habe ich ja schon etwas geschrieben, das sind Dämpfer von Alko und wenn sie hier mal kaputt gehen, machen sie das beim anderen auch, liest man ja über KW auch.

Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 17.08.2009 um 23:41:08

Auf Wunsch suche ich die Bilder der Verarbeitungsfehler mal raus, wenn ich wieder am Home-Rechner sitze....

Wird wohl dann erst was Mitte nä. Woche !

Und nochmal: Das ist eine rein subjektive Sichtweise !!!

MfG