da jetzt das Auto soweit vorbereitet ist (unterboden gestrahlt, versiegelt u.s.w. sowie das ganze Auto ja seit längeren komplett zerlegt ist geht es jetzt ans Heck.
Teile die benötigt werden habe ich soweit alle. Also Seitenteile + Aussenradhäuser + Heckabschlussblech.
Die fragen richten sich jetzt an echte Spengler Profis:
Wie würdet ihr vorgehen? Also auf achsen stehen lassen oder auf der Bühne seitenteile tauschen. Welche Seite zuerst?
Wäre super wenn ein Paar Leute einen Leitfaden geben würden. Oder sogar jemand aus München da ist der sowas kann?
weder, noch. Die Karosse muss absolut in Waage stehen. Also am besten auf einem Gestell der Richtbank. Da du sonst Gefahr läufst das du ihn verdreht oder schief zusammenschweisst. Wenn die möglichkeit nicht gegeben ist musst du dir was konstruieren (einen Holzrahmen beispielsweise) ähnlich dem auslierungsrahmen. Auf jeden fall musst du die Karosse ausrichten können.
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Da du noch Achsen drinn hast würde Ich sagen, richte die Bühen aus. Also lange Alulatte und wasserwaage. Sonst müsstest du ja die Achsen rausnehmen um die Karosse auf einem Rahmen zu schrauben. Dann auf gar keinen Fall beide Seitenwände gleichzeitig raus nehmen. Sondern nacheinander. Und erst alles mit Blechschrauben provisorisch susammenschrauben. Erst wenn ALLE Splatmaße und der Heckdeckel ordentlich passen wieder Festpunkten. Sind genug Grippzangen vorhanden. Da wirst du sich 10-12 von brauchen.
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