warum e31 so billig? (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 28.04.2009 um 17:11:49 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.

hey leute, habe eben mal so nen bißchen bei autoscout und so gestöbert und hab gesehen das die e31 garnicht so teuer sind wie sie aussehen, haben zwar bis zu 400.000km runter aber das ist doch auch nicht grade die welt für nen knapp 20 jahre altes auto oder? haben die noch irgendwelche anderen haken oder wieso gehen die für ca.4000€ weg?

Bearbeitet von - angry-playboy am 28.04.2009 17:11:49

Weil bei denen noch viel Geld in die Unterhaltung (Reparatur, Benzin etc. ...) fließt.

Sind oft Autos, die einfach fertig sind. Gute Exemplare werden heute noch teuer gehandelt.

einer sah aber noch echt gut aus, checkheftgepflegt usw... und bei dem preis kann man ja echt aud dumme ideen kommen;)

Klar, das Auto hat einen gewissen Reiz, auch ich hatte mal mit dem Gedanken gespielt. Aber ich hatte mich informiert und auch einen kennengelernt, der mal einen besessen hatte, aber auch nicht lange weil er sich übernommen hatte mit dem Wagen.

Wertverlust wirst du an dem Wagen nicht mehr viel haben. Von daher bleibt nur noch das Risiko, dass er dir bei der Unterhaltung hohe Kosten bereitet.

Hatte auch mal gelesen, dass das Auto doch mit steigendem Alter enorme Elektronikprobleme haben soll.

Zudem sind natürlich die Unterhaltskosten des Fahrzeugs enorm und über das Design lässt sich auch streiten.

Hi,

auch bei 15-20l Realverbrauch...?

Ciao - Carsten

Zitat:

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einer sah aber noch echt gut aus, checkheftgepflegt usw... und bei dem preis kann man ja echt aud dumme ideen kommen;)

(Zitat von: Renegy)

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ob der auf fotos gut aussieht spielt ja keine rolle. einmal für 50€ zum aufbereiter und der wagen sieht fast aus wie neu. davon sind die vorhandenen defekte und versteckten mängel aber noch lange nicht behoben. bei einem gebracuhten 8er kannst du fast garantieren, dass alle lager an aufhängungsteilen verschlissen sind. diese wagen sind so billig weil sie meist aus 3-7 hand sind und das leute waren, die sich vom billigen kaufpreis haben blenden lassen. als dann die teuren reparaturen anstanden wurde der wagen noch ein bisschen weiter gefahren/misshandelt, dann an den nächsten verkauft, der auch nur kohle für den kaufpreis hatte und irgendwann steht dann so eine abgeranzte karre vor deiner nase, ist super billig und eigentlich nur noch teurer schrott. unter 10.000€ gibts fast nichts gescheites, man kann glück haben und einen frühen (90-93er BJ) aus 2. hand für 8500-9000€ zu bekommen. das sind aber eher ausnahmen! gute 8er kosten >15.000€, die erstklassigen >>20.000€!

mfg FRY

Wie eben schon gesagt,der Kaufpreis ist nicht alles!Steuern+Versicherung gehen auch noch,aber damit fährt das Auto noch nicht!Einmal volltanken(über90l)reissen dann schon ein kleines Loch ins Budget.Und wenn dann noch Rep anstehen tut es dann langsam weh.Bei der Technik ist vieles altbekannte BMW-Technik und wer mit Werkzeug umgehen kann,wird sicherlich viel Geld sparen können.Als Hobby und als Sommerzweitfahrzeug sicherlich interressant,aber man übernimmt sich halt schnell.Auch ich hab meinen"billig geschossen",aber bis es wieder ein ordentliches Auto ist,vergeht sicherlich noch etwas Zeit.Aber das Fazit ist das Gleiche!Lieber beim Kauf mehr ausgeben,als hinterher investieren!Unter dem Strich nimmt sich das nichts!Man spart sich nur viel Arbeit und hat von Anfang an mehr Freude!Meiner kam vor 4 Jahren um die 7000€,habe aber bis jetzt noch mal das Gleiche investiert und ein Ende ist noch nicht absehbar!

Roger

Zitat:

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Hatte auch mal gelesen, dass das Auto doch mit steigendem Alter enorme Elektronikprobleme haben soll.

(Zitat von: Ch3ckZ)

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stimmt. kumpel hat einen, da hat das grundmodul permanent strom abgezapft. darum musste ein neues (gebrauchtes, aber das find erstmal) her. und es musste codiert werden. alles recht kostenintensiv

Bei Elektronikmodulen gibt es erst mal einen guten Rat.Ausbauen,Aufmachen und dumm reingucken. :-) Weil meist hängen auf Grund vom Alter,langen Stehen,oder ähnlichen Sachen nur die Relais(und davon gibt es sehr viele).Wenn die wieder sauber und leichtgängig,dann funktionieren sie meist wieder.Manchmal ist auch nur eine Feder weg oder müde,aber das läßt sich wieder herstellen.Richtige Ausfälle?Bis jetzt noch keinen.Ansonsten ist der Rest meist problemlos.

Roger