Gewinde passt nicht: Felge schleift an Feder (3er BMW - E46 Forum)

..

Bearbeitet von - Juba1985 am 02.06.2009 23:59:51

Hallo

Wo soll das Problem sein es zu messen ?

z.b 10 mm Spurplatten pro Seite reichen locker um die Freigängikeit zu gewähren , dann hast du ET 34 und das passt zumindest( bei 9&19/225/35) auf der Vorderachse ohne Nacharbeiten.

Nachteil .......

Du darfst die Platten entweder auf der Hinterachse ODER auf beiden .... nur leider nicht auf der Vorderachse allein und da kommst du mit 10 mm pro Seite ( und der Felgen/Reifengrösse) hinten schon arg in Bedrängniss.

Aber das kann man ja vorher messen.


Gruss buffda


Bearbeitet von - buffda am 23.04.2009 19:28:13

Wieso darf man nur Vorne und Hinten die SV montieren oder nur Hinten?
Ich habe auch nur Vorne SV drinn und Hinten keine und auch normal beim Tüv eingetragen.


Gruß mclaren

Zitat:

---

Wieso darf man nur Vorne und Hinten die SV montieren oder nur Hinten?
Ich habe auch nur Vorne SV drinn und Hinten keine und auch normal beim Tüv eingetragen.


Gruß mclaren

(Zitat von: mclaren)

---

Hi

Dann bin ich wohl nicht mehr auf dem neusten Stand , wieder was dazu gelernt.


Danke , Gruss buffda

du darfst halt vorn keine breitere spur haben wie hinten.

Fürn Tüv musst nen Mindestabstand von 5,, zwischen Reifen/Felge und Fahrwerk haben

Habe gerade nur ein Gutachten von H&R zur Hand, ich zitiere:

Spurverbreiterung durch Anbau von Distanzringen an der VA+HA oder NUR an der HA.

Zitat:

---

Habe gerade nur ein Gutachten von H&R zur Hand, ich zitiere:

Spurverbreiterung durch Anbau von Distanzringen an der VA+HA oder NUR an der HA.

(Zitat von: Tommy B.)

---

Ich habe aber auch keine von H&R sondern No Name von ebay ,je 5mm für 15€ (Alu)inkl. Tüvgutachten sind einwandfrei seit fast drei Jahren.

Aber eins habe ich auch wie es schon geschrieben wurde ,trotz SV habe ich hinten noch eine kleinere ET.
Vorne ET33 und Hinten ET30.


Gruß mclaren

Bearbeitet von - mclaren am 23.04.2009 20:09:10

Zitat:

---

Aber eins habe ich auch wie es schon geschrieben wurde ,trotz SV habe ich hinten noch eine kleinere ET.
Vorne ET33 und Hinten ET30.

---

ja dann passts ja

Jo genau. Vorne einfach 5mm je Rad von FK, H&R o.ä. verbauen und gut ist. Hatte nämlich genau das gleiche Problem bei meinem TA-Technix Gewindefahrwerk und hab es so gelöst :)

OK
also ich nehme jetzt 5mm an der Vorderachse
und 10mm an der Hinterachse...

Was meint ihr dazu?

Ziehen notwendig? Passt das überhaupt?
Würde das Gewinde trotzdem schleifen?

Weil bringen die 5mm wirklich viel
das das Gewinde nicht schleifen tut...?

MfG

Zitat:

---

OK
also ich nehme jetzt 5mm an der Vorderachse
und 10mm an der Hinterachse...

Was meint ihr dazu?

Ziehen notwendig? Passt das überhaupt?
Würde das Gewinde trotzdem schleifen?

Weil bringen die 5mm wirklich viel
das das Gewinde nicht schleifen tut...?

MfG

(Zitat von: Juba1985)

---

Das Zauberwort heisst .......messen , alles andere ist wilde Spekulation.


Gruss buffda

Dann darfst du hinten aber schön bördeln.

Und vorne wird es auch eng. Ich würde es erstmal mit kleineren scheiben versuchen.

Bearbeitet von - PepeGT am 24.04.2009 17:22:46

Hatte ich mir auch überlegt,
meinst, erstmal 5er und 10er?
Weil 15 finde ich zuviel irgendwie...
dann komme ich bestimmt ums ziehen nicht herum
später plazt noch der Lack ab und dann noch
lackieren lassen... :(

würde es auch erst mit kleineren scheiben versuchen, zumal du ja weitere arbeiten möglichst ausschließen willst. Würde dann aber, sofern du vorne 5mm nimmst, hinten auch nur 5mm verbauen. Für den Anfang reicht es ja, wenn du nur mal 5mm für vorne bestellst. Wenn es nicht passt, dann kannst immer noch 10mm nehmen....und hinten kannst du die dann auch mal probeweise montieren uns sehen ob es reicht.

ist es denn vorteilhafter auf der ha einen breitere variante zu nehmen? oder ist das ganz egal... also macht es sich aufs fahren sehr bemerkbar???

ich würde bei der oben angegebenen Räderkombination hinten keine breitere montieren, sonder nur das was unbedingt sein muss um weitere Arbeiten am radkasten zu verhindern. Du hast ja hinten eh schon was breiteres drauf als vorne und das wird es mit den platten ja noch enger.
Vom fahren her macht sich das nicht negativ bemerkbar, wenn du hinten das gleiche nimmst. Im Gegenteil, ist eher besser. Außerdem wird mit zunehmender Spurplattenbreite der Einfluss auf einen ruhigen lauf des rades immer schlechter und unwuchten und die Belastungen für das Fahrwerk verstärkt.

Bearbeitet von - Insane76 am 24.04.2009 21:26:58

jetzt wollte ich mir diese hier bestellen...

Link

FRAGE:

jedoch, wie tief ist die radnabe beim e46???

Da steht auf der ebay Seite: Die Tiefe der Nabe muss immer
kleiner als die Dicke der Scheiben sein...

Nicht das ich mir die Spurplatten in 15mm kaufe und die
Radnabe hat eine Tiefe von 16mm und höher... dann kann
ich die nicht montieren...Auto ist auch nicht hier...
ist die Tiefe bei jedem E46 gleich? Wenn ja wieviel mm???

und...

und was gibts noch zu beachten...
vielen dank schonmal.
mfg

Bearbeitet von - Juba1985 am 26.04.2009 13:40:55

Bearbeitet von - Juba1985 am 26.04.2009 13:42:13

Hey Zeki! :-)

Also ich meine an der VA ist die Nabenzentrierung ca. 12mm? Hinten weniger? Meine ich mal gelesen zu haben.

15er wären somit an VA sowie auch an der HA mit Zentrierung möglich.

Bitte korregieren wenn ich daneben liege.

Gruß
Daniel

was würde denn passieren wenn ich dann pro rad 10mm dissis verbauen würde?
würden die garnicht passen???

...gute Frage?!

die sagen: das die Räder vorne schleifen. Ich nähme an mann kann die Räder drehen und die berühren die Federn. Wenn das der Fall ist, dann müssen vorne je 5mm seite reichen. Bau die 5mm ein und fahre nach hause, dann kannst du hinten ausmessen. (Alle angaben ohne gewähr!)