Auspuff Tiefer ? Und Frage zur Kupplung (3er BMW - E36 Forum)

Hallo,

also ich habe folgenes Problem, ich hab mir ein Diffusor (ähnlich wie vom M) gekauft mit breiten Ausschnitt am Endrohr weil ich mir mein Auspuff mit Fox Endrohr drunter gemacht habe.
Jetzt hängt das Teil aber nicht frei sondern direkt am Diffusor dran, also kann nicht schwingen.

Meine Frage ist jetzt ob vlt jemand mal was davon gehört hat ob es evtl. eine hintere Auspuffaufhängung gibt die länger ist oder verstellbar so das er noch 1-2 cm runter kommt ?
Oder muss ich wirklich am Diffusor rumschnippeln :-(

So und dann kommt ja jetzt ne neue Kupplung und da wird ja der Dichtring mitgemacht wo die Welle rauskommt und zum Diff geht.
Jetzt hat mir aber jemand gesagt das hinter der Schwungscheibe auch eine Dichtung ist und ich meine wenn die Kupplung einmal raus ist warum nicht gleich machen bevor ich da nochmal ran muss.

Weis wer wie diese dichtung da heist ?
Muss eigentlich die Schwungscheibe auch gewechselt werden ?
Was hat es mit einer ein und zweimassen Schwungscheibe auf sich ? Hab da mal was gelesen.

Danke schonmal für eure Hilfe :-)

Hey,

weis nicht ob dir das in der sache Auspuff weiter hilft, vllt ja schon! Es gibt ja kürzere Auspuffgummies um den Auspuff was höher zu holen, es wird sicherlich auch Auspuffgummies geben die ein wenig größer sind. Probier das mal.

Greets @ all

ohne Fzg. daten kriegst du auch keine Hilfe.

Gruß

318i Bj91 153000km e36 M40 Sorry ich vergaß

Zitat:

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Hey,

weis nicht ob dir das in der sache Auspuff weiter hilft, vllt ja schon! Es gibt ja kürzere Auspuffgummies um den Auspuff was höher zu holen, es wird sicherlich auch Auspuffgummies geben die ein wenig größer sind. Probier das mal.

Greets @ all

(Zitat von: Nose)

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Wo hast du die kürzeren gesehen ? Würde dann mal da nach lange gucken.

schneid doch den Diffusor nach oben hin einfach n Stück aus und gut ists

Tja und genau das wollte ich eigentlich wenn möglich verhindern :-(
Habs schon oft gesehen und find es sieht kacke aus und wenn ich mir mal später ein richtigen Sporti hole ist es evtl. dann zu groß.

Zitat:

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Wo hast du die kürzeren gesehen ? Würde dann mal da nach lange gucken.

(Zitat von: Dude78)

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Direkt bei BMW, er meint sicherlich die vom Z3 Roadster,
die sind kürzer als Seriengummies und mit einem Stahlgürtel
verstärkt. Fahr doch mal zu Pitstop oder ATU und frage nache
"Auspuffbefestigungsmaterial". Da bekomsmt Du meist solche
Schellen oder Gummihalter mit verschiedenen Löchern drin um
immer ein paar Zentimeter variieren zu können.

Also zum Thema Auspuff:

Fahr doch einfach mal ne Runde Vollgas Autobahn. Dein Auspuff "brennt" sich dann schon die Schneise in den Diffusor die er braucht. Besser wie rum schnippeln ;-)

Kann man nicht einfach bei den Befestigungsschrauben ein paar Unterlegscheiben ranhaun so das der Auspuff dann runter geht?

Hmm ich würde mal sagen daß das keine so gute Idee ist.
Falls der Auspuff mit aller Gewalt weiter runter gedrückt wird, denk ich mal ist eine ziemlich hohe Belastung am Verbindungsflansch. Weiss nicht ob des auf Dauer so gut ist...?

also ein paar Milimeter geht schon ist natürlich die Frage ob es dann irgendwann noch gut aussieht, wenn die Auspuffrohre schief nach unten hängen

die Idee mit dem "Freibrennen" halte ich für schlecht, sieht bestimmt richtig toll aus wenn der Kunststoff um das Endrohr weggeschmolzen ist

ich würde es entweder mit den Unterlegscheiben probieren oder einfach eine Schablone anfertigen und den Ausschnitt sauber ausarbeiten

Zitat:

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Also zum Thema Auspuff:

Fahr doch einfach mal ne Runde Vollgas Autobahn. Dein Auspuff "brennt" sich dann schon die Schneise in den Diffusor die er braucht. Besser wie rum schnippeln ;-)

(Zitat von: Madesito)

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Genau das wird leider passieren, habe morgen eine 150km AB fahrt vor mir und jetzt keine Zeit mehr den irgendwie runter zu hängen also wird der sich reinbrennen und danach kann ich ja mal versuchen das geschmolzene mit ein Dremel raus zu machen.
Hätte das zwar gerne verhindert aber was solls muss ich beim nächsten ESD gucken das er genauso groß wird oder dann eben höher hängen.
Um den Flansch brauch ich mir keine sorgen machen ich denk mal der Vorbesitzer hatte Probleme und wollte keinen neuen Kat und hat den Flansch abgeflext und ein Verbindungsstück zwischen gesetzt musste von den neuen ESD auch leider den Flansch abmachen damit es passt.

Könnte mir vlt wer bitte meine Kupplungsfragen beantworten weil das nämlich das nächste ist was unbedingt muss.