Brock B1 ET Abdrehen möglich ? (Baureihenübergreifendes Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.05.2009 um 17:32:50 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

hallo
ich habe gehört dass man die ET von den felgen abdrehen kann.
habt ihr damit erfahrung und wo kann ich das machen lassen
mfg

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.05.2009 17:32:50

Meine Güte auf was manche kommen... vergiss so was ganz schnell!!! *Kopfschüttel*

Entweder du sorgst für ausreichend Platz um die Räder unterzubringen oder du läßt es!!!

Wenn du die Felge abdrehen läßt (und meist gehen da wenn überhaupt ca. 5 -10mm beinträchstigst du die Stabilität enorm, den Z.b: die Löcher für die Radschrauben werden auch entsprechend abgedreht und "ausgedünnt". Je nach dem kann die Felge an der Aufnahme brechen - die Folgen kannst du dir selbst ausmalen.

Felgen an der Nabe aufdrehen z.B. um 72,6mm Felgen auf 74,1mm fahren zu können ist "grenzwertig in Ordnung" die Felge abzudrehen ist Lebensgefährlich!!!



Bearbeitet von - Pixsigner am 19.04.2009 17:32:25

Aber viele haben es machen lassen und bis jetzt ist nichts der gleichen passiert

Zitat:

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Aber viele haben es machen lassen und bis jetzt ist nichts der gleichen passiert

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Was für eine Logik... einen triffts immer und ich kenne keinen der so einen Pfusch macht - nichteinmal hier im Forum.

Wozu überhaupt die Brock B1 in 8,5 und 10x17 bekommst du mit ordentlich Bördeln und an der HA etwas ziehen (was ohne zu lacken geht) mit Federwegsbegrenzer drunter!

Aber vorne klappts nicht

@ ferus
" viele haben es machen lassen ", dannn sind viele halt Depp,

das ist eine sache deiner persönlichen sicherheit lass es und versuche auch nicht eine Diskusion zu Führen.
Wie Pixsinger schrieb das ist Pfusch allerhöchster Güte , das machen jungs aus der "Krabbelgruppe" , aber keine die technisch versiert sind !
Gruß pat

Wer hat dir denn sowas erzählt: Die 8,5x17 ET13 passt sehrwohl mit 215/40 drunter und es muss nur gebördelt werden. Habe ich alles selbst schon mal verbaut:

Gerade an der VA ist der Aufwand beim Compact gleich groß wie bei allen andern an der HA muss beim Compact jedoch mehr gezogen werden. Da nützen dir die 5 - 10mm aber auch nix!!!

Hier, passt...


Bearbeitet von - Pixsigner am 19.04.2009 17:43:59

ja sieht echt geil aus ich habe leider die falschen reifen vorne habe 215/45 drauf
man man

hast du noch ein bild von vorne???

Hier kann man eigentlich nur 215/40 und 245/35 empfehlen. Alles andere erhöht einfach die Karosseriearbeiten die fallen aber trotzdem an ob du die Felgen abdrehen lässt oder nicht.

Und wenn sowieso gebördelt und gezogen wird, dann ist es auch wurscht ob 5 oder 10mm mehr!

Verstehe das Problem nicht.

ok vielen dank für die hilfreichen informationen

Klar :-)

ich habe jetzt andere reifen drauf funzt alles aber jedoch brauche ich jetzt einen gutachten für die felgen.
hast du noch einen gutachten die du mir schicken könntest.
mfg

ich selber hab ebenfalls die B1 als 9x16 auf 215/40

@Pixsigner: hast du vielleicht noch ein bild von oben wenn das rad gerade steht? würd mich mal interessieren wie das bei der et und dem reifen aussieht.

Zitat:

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Meine Güte auf was manche kommen... vergiss so was ganz schnell!!! *Kopfschüttel*

Entweder du sorgst für ausreichend Platz um die Räder unterzubringen oder du läßt es!!!

Wenn du die Felge abdrehen läßt (und meist gehen da wenn überhaupt ca. 5 -10mm beinträchstigst du die Stabilität enorm, den Z.b: die Löcher für die Radschrauben werden auch entsprechend abgedreht und "ausgedünnt". Je nach dem kann die Felge an der Aufnahme brechen - die Folgen kannst du dir selbst ausmalen.

Felgen an der Nabe aufdrehen z.B. um 72,6mm Felgen auf 74,1mm fahren zu können ist "grenzwertig in Ordnung" die Felge abzudrehen ist Lebensgefährlich!!!



Bearbeitet von - Pixsigner am 19.04.2009 17:32:25

(Zitat von: Pixsigner)

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dem kann ich mich nur anschließen und das um 100%!
jemand der ezwas von felgen verstehet, dem stehen jetzt die haare zu berge ;-)

Zitat:

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@Pixsigner: hast du vielleicht noch ein bild von oben wenn das rad gerade steht? würd mich mal interessieren wie das bei der et und dem reifen aussieht.

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...nee, sorry keins zur Hand.

Zitat:

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Zitat:

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@Pixsigner: hast du vielleicht noch ein bild von oben wenn das rad gerade steht? würd mich mal interessieren wie das bei der et und dem reifen aussieht.

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...nee, sorry keins zur Hand.

(Zitat von: Pixsigner)

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schade. hät mich echt mal interessiert.
hat vielleicht jemand anders von der rad-reifen-kombination ein bild von oben auf den vorderen radkasten?

hallo ich habe jetzt die richtigen reifen drauf aber ich kann die felgen nicht eintragen lassen weil ich den teilegutachten nicht habe.
hast du vielleicht einen teilegutachten für brock b1 8,5x17 et13 10x17 et20?

das währe sehr cool denn der TG kostet bei brock 80€

vielendank schonmal

mfg