moin Moin zusammen, hab einmal nen E36 320i und nen E30 316i beide mit Kaltlaufregler. Problem wenn der Motor kalt dreht er etwas höher (was er ja auch soll) und ab und zu schüttelt es Ihn leicht. Mein Onkel hatte die damals eingebaut und mir mal grob erklärt wie die funktionieren. Leider will er mir nicht verraten wie man die Tot setzt ohne sie auszubauen. Rein von der Sache müsste ich doch nur den Schlauch der zur Ansaugbrücke geht dicht machen und schon sollte alles wie früher sein? oder gibts da andere Tricks?
