coming home?? gerät defekt?? falsch angeschlossen? (3er BMW - E36 Forum)

hi,
habe mir vor einer woche in der bucht ein coming home steuergerät gekauft,so heute hatte ich mal zeit,
und wollte es einbauen,
habe alles rausgemessen,
dann ist mir ja aufgefallen,
das das licht nur geht wenn die zündung an ist?!
das ist auch schon eines meiner probleme!
und dann als ich das mit der zündung überbrückt habe nur zum testen!
hat es sich andauernd ein-und ausgeschaltet!!
ist das normal ich denke nicht!
wer hat damit erfahrung??
vielleicht nur ein denkfehler??
kann mir einer helfen?
mfg Andi

hallo,

hab auch so ein modul verbaut und hat scho alles geklappt.

wie hast du es denn angeschlossen (woher strom, welche lampen, etc.)?!

mfg

will des normale abblendlicht benützen,
habe 2 kabel genommen einmal gelb rot und einmal gelb grau,
hat aber komischerweise net funktioniert :((

wl hast du es angeschlossen??
hast du check control??
mfg

Also ich hab als Signalgeber den Öffnen-Kontakt meiner FFB benutzt, geschaltet werden die Nebelscheinwerfer.
Hier mal der Plan von meinem Schaltplan:
http://img3.imagebanana.com/img/x3jh1em/DSC00576.JPG

Zuerstmal hab ich Masse (braun/ hier schwarz) und Dauerplus (rot) angeschlossen. Dann hab ich ein Kabel (nach dem Plan oben wäre das die Farbe Gelb-Schwarz) zum Sicherungskasten gelegt und dort zusätzlich ans NSW-Relais angeschlossen (gleicher Kontakt, wie der, der vom NSW-Schalter kommt). Diese Leitung schaltet sozusagen nur das Relais, welches selber wiederum die NSW schaltet.
Tja schließlich hab ich dann noch das gelbe Kabel (nach Plan oben) an die Fernbedienung(-steuergerät, Kontakt öffnen) angeschlossen und fertig. Orange brauch ich nicht.
Bei mir gehen die NSW halt nur an, wenn ich das Auto per Fernbedienung öffne (ist aber auch so gewollt!) und KOMISCHERWEISE auch, wenn ich die Nebelscheinwerfer ausschalte (da werde ich noch eine Diode dazwischen bauen).

Vlt. hilft dir das ja schon mal weiter?!

Ansonsten, wegen dem "Modul funkt. nur bei Zündung an": Ich glaube, dass du da wohl Zündplus als Stromversorgung erwischt hast. Such mal Dauerplus.

Und nein, hab (noch) kein Check-Control (lässt sich beim compact ned so leicht nachrüsten ;) ). Da wär mein Tipp, halte den Kontakt, den du jetzt ans Abblendlicht gekoppelt hast, mal an irgendeine andere "schaltbare Funktion", zB. NSW-Relais, wenn erreichbar. Die Idee: wenn sich da das Modul auch ständig ein und ausschaltet, ist es wahrscheinlich defekt, ansonsten liegt es wohl an was anderem?!

mfg

ne des problem ist ja,
bei meinem auto wie wahrscheinlich auch bei deinem ist das abblendlicht über ein relais geschaltet,sprich das licht geht erst wenn ich die zündung an mache!!!
daher mein problem,

und das gerät schaltet auch wenn nur plus und minus angeklemmt sind die ganze zeit ein-und aus!

und nein habe schon dauerplus genommen!
und karroserie masse!

Also dass das Modul ständig ein und ausschaltet ist bei mir nicht der Fall gewesen. Sobald ich da nur Masse und Plus dran hatte, hat es einmal eingeschaltet, ist dann für die eingestellte Zeit angeblieben und hat dann wieder ausgeschaltet.

Zu dem Abblendlichtrelais: also ich hab das mal schnell getestet und muss sagen, bei mir lässt sich das Relais (giftgrün, im Sicherungskasten BildvonSichkasten ) wie jedes andere auch überbrücken. Einfach Plusstrom an Kontakt 86 (da hängt ein gelbes Kabel dran) und das Abblendlicht geht an. Zündung war aus!

In meinem Fall würd ich nach meinem Schaltplan (weiter oben) einfach das gelb-schwarze Kabel vom Modul ans Relais Kontakt86 hängen und das gelbe Kabel vom Modul irgendwo davor dran (und man braucht das orange nicht, wenn man nur ein Relais schaltet!).

mfg

habe mir auch eines bestellt und werde dann auch bescheid geben mit bildern natürlich....
Vielleicht könnte man das dann in DYS,geben.....

also wie genau meinst das jetzt?? das ich dann nur des relais schalten soll??

wie hast/hättest du es denn momentan angeschlossen.

es wäre auch hilfreich zu wissen, was der Schaltplan von deinem Modul sagt?!? kannst du den mal scannen oder erklären, nicht dass wir hier letztenendes von äpfel und birnen reden?

mfg

du des ist des ganz gleiche wie du auch drinne hast!

habe es hier angeschlossen!

[url=http://bildupload.sro.at/p/305228.html][/url]

ah ok, verstehe.

mit dem "ans Relais Kontakt 86" hab ich folgendes gemeint:

http://img3.imagebanana.com/img/nhyw88l6/plan2.jpg

Das finde ich persönlich einfacher und sinnvoller, aber gut, der Herstelleranleitung nach hast du ja richtig gehandelt. Aber vlt. kommt das Modul mit einem Relais nicht klar? In der Anleitung steht ".. eignet sich für Autos, deren Abblendlicht mit +12V direkt angesteuert wird?!?
Andererseits soll man den Plusstrom ja mit 30A absichern, sprich das Modul sollte doch genug Strom bekommen, um mit diesem Strom die Leuchten zu speisen.

Im endeffekt weiß ich zwar nicht genau, wie das Modul aufgebaut ist, aber ich weiß, dass es (zumindest bei mir) nach meiner Methode funktioniert.
Noch was: obwohl ich nur ein Kabel (gelb-schwarz) vom Modul ans NSW-Relais Kontakt 86 angeschlossen habe, reagiert das Modul trotzdem, wenn ich die NSW ausschalte (es schaltet sie kurz wieder ein). Deshalb würde ich behaupten, in deinem Fall würde es reichen, wenn du nur zb. die gelb-schwarze Leitung ans Relais hängst...?

Probiers aus und gib Bescheid, ob was funktioniert. Und falls das Modul weiterhin ständig schaltet, ist es wohl eher defekt?!

ok werde ich so machen,kannst mir biite nochmal aufschreiben wie wo was genau hin muss,das mach ich dann morgen nachmittag schnell!
danke dir

Also ich hab das Modul grad bei nen Kumpel eingebaut.

Man braucht die Kabel des Fahrzeugkabelbaumes nicht durchschneiden.
Und es ist auch sinnlos das gelbe und orange Kabel anzuklemmen.
die blauen können gleich ausgepinnt werden. braucht man nicht.
man kann nun mit dem gelb/schwarzen auf NSW-Relais
und mit dem orange/schwarzen auf Relais Fahrlicht

Hi,

ich hab damals die gleiche "Erfahrung" gemacht, wie kiese. Es klingt zwar übertrieben, aber man muss bei diesen Modulen scheinbar wirklich bloß...

1. das rote Kabel an Dauerplus(rot) anschließen,
2. das schwarze Kabel an Masse(braun) anschließen und
3. das gelb-schwarze Kabel an das gewünschte Relais (Kontakt 86, also wo das Schaltsignal hinkommt) für zb. Abblendlicht oder NSW hängen.

optional:
4. (das orange-schwarze Kabel kann man somit auch an ein weiteres Relais hängen, zb. Rücklicht, Innenlicht oder was auch immer).
5. das gelb-schwarze (oder auch orange-schwarze) Kabel an FFB-Öffnen-Signal (oder ZV-Öffnen oder Schließen, 3. Taste einer Fernbedienung/Alarmanlage oder weiteres) anschließen.

Einbauort: Ich habe das Modul hinterm Handschuhfach verbaut. Sinnvoller wäre aber wohl unterm Lenkrad, da dort sowohl Masse + Plus, wie auch die Scheinwerferrelais (im Sicherungskasten) leicht zu erreichen sind.


Ich hätte dann auch noch eine Frage: Wer weiß eine gute Möglichkeit, wo man den Lichtsensor möglichst dezent verbauen kann?!
Ich hab bisher überlegt, entweder über dem Rückspiegel innen, oder im Motorraum (vlt. vorne nähe Scheinwerfer)?!

mfg

hatte meinen freund heut vorgeschlagen, oben im armaturenbrett wo die gitter für dir frontscheiben-lüftung drin sind. ein 5mm loch rein bohren. die fotodiode von hinten durch und fertig.

des mit dem loch habe ich mir auch schon überlegt,aber wie kommt man da zum bohren hin,ohne das man das armaturenbrett ausbaut??

keine ahnung. er meinte die leiste geht ganz easy raus.

Ich denke mal, kiese meint diese Leiste hier:


groß

Könnte aber etwas "Fummelarbeit" werden, da ja von unten (fast) nur die Lüftungsöffnungen kommen.


groß
Man kommt wenn dann wohl nur durch die "Einhakschlitze" für Leiste nach unten?!
Hat da jemand Erfahrung damit?!

mfg

Bearbeitet von - meinbag am 11.04.2009 17:00:28

Genau, die meine ich.

hallo,

ich hab mir das nun auch geholt und hatte eigentlich versucht am lichtschalter vergebens dranzugehen. Wo genau ist den das relai am sicherungskasten. Hat da einer vielleicht fotos von der Verkabelung? Das wäre bestimmt sehr hilfreich

Hi assib82,

vlt. hilft dir das hier weiter:

groß

mfg
Georg