Gewindefahrwerk korrodiert, wie wieder gangbar (Baureihenübergreifendes Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2009 um 21:48:47 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo zusammen! Ich habe folgendes Problem:

Ich fahre ein E36 318i Cabrio und habe dort ein Supersport Gewindefahrwerk verbaut. Das ist jetzt schon seit ein paar tausend KM drin und.
Jetzt wollte ich das heute etwas höher drehen und da hab ich dann gemerkt, dass es ganz schön schwer geht.

Kann mir einer sagen wie sich diese Verstellschrauben an den Dämpfern einfacher bewegen lassen als mit roher Gewalt? Vielleicht mit ein bisschen öl aufm gewinde oder so? Bitte um Antworten.

mfg, Chris

Bearbeitet von - Chris318iCab am 27.03.2009 20:20:40

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2009 21:48:47

mach es erst mal komplett sauber,ansonsten ist im gewinde dreck,
des wirkt dann wie ne art schraubensicherung!
schön mit drahtbürste sauber machen,
ein haftsprühfett danach hin,und beim nächsten mal verstellen,einfach des fett wegwischen und verstellen!

hey
als erstes würde ich mal rostlöser aufbringen damit es gangbar wird!!
und danach würde ich es mit keramikpaste einreiben das gewinde zum schutz.
aber das ganze verliert sich mit der zeit durch regenwasser....

ist ne krankheit bei günstiger hersteller
schau mal hier da war alles zu spät sowas sehe ich nur selten ist von fk. :-(
mfg

Zitat:

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ist ne krankheit bei günstiger hersteller
schau mal hier da war alles zu spät sowas sehe ich nur selten ist von fk. :-(

(Zitat von: SIGGI E36)

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sorry siggi aber wiedersprichst du dir nicht? ;)

warum wiederspricht er sich da??
fk ist der letzte schrott!!!
wer da was kauft,kauft 2mal!

Zitat:

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Kann mir einer sagen wie sich diese Verstellschrauben an den Dämpfern einfacher bewegen lassen als mit roher Gewalt? Vielleicht mit ein bisschen öl aufm gewinde oder so? Bitte um Antworten.

mfg, Chris

(Zitat von: Chris318iCab)

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das war die Frage also kommt mal wieder zum Thema

Erstmal grob mir der Drahtbürste drüber gehen und dann alles dick mit WD 40 einsprühen und etwas einwirken lassen.

Ich hab jetzt mal ein bisschen die Drahtbürste benutzt und mein Problem ist jetzt, dass ich die Verstellmuttern ja nach oben drehen will und mir da die Feder in die Quere kommt.
Was könnte man noch machen ohne das ganze Federbein auszubauen? Den Trick mit dem WD 40 werd ich die Tage auch mal ausprobieren.

Aber schonmal danke für die Beiträge bis jetzt.

Mfg, Chris

mit einem Verstellschlüssel sollte es eigentlich kein problem sein, das Fahrwerk in eingebautem Zustand hoch oder runter zu drehen, vorausgesetzt Gewinde und Verstellteller sind gangbar

Verstellschlüssel hab ich, bewegt sich dennoch kein Stück...

Dann mach mal ordentlich WD40 drauf und lass es nen Tag einwirken und versuch es dann nochmal.