ich habe beim Einbau meines Fahrwerks für die HA keine neuen Domlager zur Hand gehabt und deshalb noch die alten Drin.
Jetzt nur eine kurze Frage: Kann man die beim Compact nicht nachträglich ohne großen Aufwand wechseln? Die Federn und Dämpfer sind doch getrennt voneinander. Kann ich nicht einfach
- Koppelstange Dämpfer lösen - aufbocken und Hinterachse entlasten - Räder ab - Domlager + Dichtung usw. tauschen
...irgendwie so halt.
Teile-Nr. entspr. Nice2Know wären dann doch:
Stützlager e46 M3/Cabrio: 33 52 6 754 096
Versteifungsplatte Z3: 51 71 8 413 359
Papierdichtung: 33 52 1 128 734
Eine weitere Frage aber noch: Ich habe hinten die Verschraubbare Wiechers-Stahl-Domstrebe drin, die rechts und links auf den beiden Schrauben des Domlagers montiert wird.
- Passt das mit den Z3-Versteifungsplatten? - Sind die Domlagerschrauben lang genug? Die müssen dann ja durch Versteifungsplatte und Domstrebe durch.
Zur Domstrebe: Wenn das Gewinde doch zu kurz ist, dann lässt die Platten eben weg. Die würden ja eh unter die Domstrebe kommen. Also sind die Platten schnell entfernt. Und ist es nicht so, dass die Befestigung der Domstrebe eh schon eine ähnliche Form wie so eine Platte hat?
Die Platten sind bei vorhandener Domstrebe eher unnötig.
Ich werd bei mir die Platten noch verbauen weil ich aus Platzgründen keine Strebe verbauen will, an der HA ist er nicht so labberig und die H&R Stabis haben extrem viel am Handling verbessert.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Die Z3 Platten passen definitiv NICHT mehr drauf, wenn eine Domstrebe verbaut ist.
Hab selbst ne Wiecher´s an der HA, da geht nix mehr....is aber auch völlig unnötig, da die Strebe exakt auf dem Breich aufliegt, den auch die Platten abdecken würden.
