Serienmäßiges Sportfahrwerk von BMW ausreichend? (BMW-Talk Forum)

Servus Forum,

aufgrund der Beratung/Empfehlungen des Forums, habe ich mir soeben die BMW Felgen Performance Style 313 (19") geordert.
Jetzt meine Frage ans Fachwissen der Mitglieder:

Reicht das serienmäßig zu bestellende "Sportfahrwerk" in der Art & Weise (Tiefe und Härte) aus, oder sieht es "wie gewollt und nicht gekonnt" aus???

Wenn nicht, was kann man ergänzend zu dem Serienfahrwerk einbauen, damit es gut wirkt???

Zitat:

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Reicht das serienmäßig zu bestellende "Sportfahrwerk" in der Art & Weise (Tiefe und Härte) aus, oder sieht es "wie gewollt und nicht gekonnt" aus???

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kommt drauf an wofür es ausreichen soll. zum einkaufen fahren ist das mit sicherheit ausreichen. für die rennstrecke ist es eher suboptimal

Zitat:

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Zitat:

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Reicht das serienmäßig zu bestellende "Sportfahrwerk" in der Art & Weise (Tiefe und Härte) aus, oder sieht es "wie gewollt und nicht gekonnt" aus???

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kommt drauf an wofür es ausreichen soll. zum einkaufen fahren ist das mit sicherheit ausreichen. für die rennstrecke ist es eher suboptimal

(Zitat von: Doedelhai159)

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Jo :-)

Ich bin ja ein "Familienfahrer" mit Frau und Kind.
Meine Frage bezieht sich auf die Optik (nicht das es wie bei einem X-Modell aussieht) oder in Kurven wie so ein amerikanischer Schlitten "wirkt".

....und wenn ja, was kann/muss man ändern (andere Federn oder Stoßdämpfer)?
Ich bin kein Autofachmann - ich bin nur Fahrer (sorry)

:-)

damit er tiefer kommt kürzere federn.
Da du schon das bmw sportfahrwerk hast sollte es bei moderaten teiferlegungen bis 40mm kein problem geben, diese auf die jetztigen stoßdämpfer zu bauen.

Ansonsten bräuchtest du auch noch gekürzte stoßdämpfer = also ein Komplettfahrwerk.

Lies dir mal die fahrwerkskunde im nice2know durch

Ach also ich finde mit dem Sportfahrwerk von BMW steht er schon schön da und es fährt sich auch gut. alles andere wird dann nur noch ein tick schöner und einen großen tich unpraktischer. MC Donalds etc....

Die neuem BMW Sportfahrwerke sind schon gut, wie es mit der Tieferlegung aussieht weiß ich jetzt aber nicht.

Wenn machs aber bitte nicht so wie der Typ mit seinem E61 den ich vorhin gesehen hab, der hatte eine Keilform mit geschätzten 20° Winkel und hatte Kieselsteine vor sich hergeschoben ;-)

Zitat:

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Die neuem BMW Sportfahrwerke sind schon gut, wie es mit der Tieferlegung aussieht weiß ich jetzt aber nicht.

Wenn machs aber bitte nicht so wie der Typ mit seinem E61 den ich vorhin gesehen hab, der hatte eine Keilform mit geschätzten 20° Winkel und hatte Kieselsteine vor sich hergeschoben ;-)

(Zitat von: tobibeck80)

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Also wenn es nicht gerade so aussieht wie ein X-Modell, dann lass ich es so. Es sieht allerdings ganz gut aus, wenn die Reifen am "Radkasten" stehen. Hierzu reichen dann bestimmt Federn?!?

als familienvater würde ich bei den bmw-dämpfern bleiben. ansonsten wie schon gesagt ein satz federn die maximal 40mm runtergehen. alles andere is nich für die familie geeignet

Servus,

laut meines Wissens nach sind die M-Dämpfer schon gekürzte Dämpfer.
Tieferlegung würde ich dir max. die 35 mm Variante empfehlen wie z.B. H&R. Ich selber hab die 45 / 35 verbaut und muss sagen, dass er wirklich sehr tief ist. Hab mal meine Maße mit dem H&R Gewinde verglichen und ich könnte max. noch einen cm weiter runter. Die max. Tieferlegung vom Gewinde auf der VA sind 7 cm, lt. denen ihrer Abmessungen ist mein Wagen schon 6 cm tiefer wie Serie.

Gruß Sven

m dämpfer sind, wie geschrieben, kürzer und daher für moderate tieferlegungen geeignet.

Zitat:

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m dämpfer sind, wie geschrieben, kürzer und daher für moderate tieferlegungen geeignet.

(Zitat von: Made Of Steel)

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Ok, dann warte ich mal die Lieferung ab. Montieren und schauen wie es aussieht (wird dann in meiner Fotostory aktualisiert).

Danke für die Infos :-)