Li-Ionen Akku und TÜV (TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum)

Hi,ich würde gerne meine 2-Tonnen Gel Batterie gerne gegen eine Lithium Ionen oder Polymer Batterie auszutauschen.Unter welchen Umständen trägt mir der TÜV das ein?Grüße

Ähm, was?

vielleicht trägt er dir die AHK ja wieder aus,wenn die 2 Tonnen Batterie nicht mehr per Hänger hintern Fahrzeug hängt.:D

Gute Frage...

Batterie eintragen? Hä?

Naja Li-Akkus funktionieren,werden aber von vielen Herstellern zwar erporbt aber noch nicht eingebaut weil sie "platzen" können.Wenn der TÜV bedenken hat muss das ja alles eingetragen werden!

Jetzt mal ganz langsam...

Es geht dir also um die Starterbatterie! Richtig?

Die willst du gegen eine neuartige Batterie tauschen, die nicht zugelassen oder geprüft ist! Richtig?


Meine Fragen:
- Warum sollte ein Prüfer etwas eintragen, dass nicht geprüft ist?
Zumal es laut deinen Aussagen, sogar gefährlich sein kann...
- Warum will man sich etwas einbauen, dass evtl. gefährlich sein kann?


Sollte sich diese neue Technologie irgendwann mal durchsetzen, dann werden sie auch unter bestimmten Umständen eine Zulassung für KFZ´s bekommen.
Aber warum jetzt Versuchskaninchen spielen wollen?

Wieso nicht geprüft?Die Dinger laufen zu Millionen in Laptops,die sind ja auch geprüft!

Also mal ehrlich, ne Bombe die noch nichtmal zugelassen ist willst du dir doch nicht im ernst einbauen, oder ?

Zitat:

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Wieso nicht geprüft?Die Dinger laufen zu Millionen in Laptops,die sind ja auch geprüft!

(Zitat von: M318is)

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Alles klar ;)

Dann bau unter deinen Laptop mal 4 Räder und fahr damit über Stock und Stein ;)

Was ist denn das für ein Vergleich?
Oder wird dein Laptop mit einer Lichtmaschine geladen?
Liegt der Laptop tagelang im Schnee und wird dann gestartet?



Sind die Akkus für den Einsatz als Starterbatterie in einem Kraftfahrzeug zugelassen oder nicht?

Wenn nein, warum wohl?

Entweder sind sie für dieses Einsatzgebiet nicht geeignet oder haben andere Nachteile gegenüber handelsüblichen Starterbatterien.
Oder die technische Entwicklung ist in diesem Bereich nicht weit genug fortgeschritten.



Bearbeitet von - ThaFreak am 20.02.2009 19:44:38

@M318is

Sagmal hast du eigentlich noch nen Rausch von der Fasent? Gestern war ja schmutziger Donnerstag, hast du da vielleicht zutief ins Glas geschaut?

@ThaFreak

Ich würd vorschlagen er soll am besten so 15 Schlepptopzellen zusammen hängen, dann sind ja immer 15+1 Zelle unterwegs wenn er damit rumfährt! ;-)

Zitat:

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Ich würd vorschlagen er soll am besten so 15 Schlepptopzellen zusammen hängen, dann sind ja immer 15+1 Zelle unterwegs wenn er damit rumfährt! ;-)

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:D

mal von der Absurdheit dieser Idee abgesehen...

Lipos vertragen die Ladespannung des Generators nicht, Lipos benötigen bei Reihenschaltung Spannungsbalancer, Lipos sind im Leben nicht auf die Belastungen im Auto ausgelegt!
Tiefentladung ist tödlich, Überladung ist tödlich...

Lipos sind VIEL zu anfällig bzw. zickig um im rauhen Autoalltag ihren Dienst zu leisten, kurz um vergiss es! es gibt gute Gründe warum die gute alte robuste Bleibatterie nach wie vor im Auto steckt

Gruß Marco

Hammer Erheiterung am frühen Abend. Selten so gelacht.

Kann da meinen Vorrednern nur zustimmen.

Solche Batterien werden momentan zwar in Automobilen getestet, sind aber noch weit von einer Serienreife entfernt.
Sie werden zwar offensichtlich schon einigermaßen gut verbreitet im Tourenwagensport eingesetzt. Aber dort herschen ganz andere Rahmenbedingungen für solche Batterien und haben auch nicht die gleiche "Laufzeit" wie eine normale Batterie im Auto.