Ich hatte das Gefühl( nach Turbo wechsel) BMW hat die Leistung weggenommen.Was mir nach meinem letzten Werkstattbesuch auch bestätigt wurde.Der Grund sind zu viele Turbo defekte. Vor dem Update kam ein richtig extremer Druck bei ca. 2.000 U/min. Nach dem Update ist der Druck weg, dafür ist das Drehmoment über das ganze Drehzahlband verteilt, eben wie beim Benziner. Ich weiß nicht so recht wie ich das finden soll, was wurde da gekappt?, die 150 PS, die 330 NM, in der Beschleunigung und Elastitität ist er jetzt langsamer. Der Spritverbrauch in der kalten Jahreszeit lag um 6,8 jetzt 6,3 mit 205er Toyo Winterreifen. Ist ein Turbo pfeifen bei kalten Motor normal?
