Leichtes Schwungrad jetzt für m52tu und m54 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Nein man muss die nehmen die gefedert ist also die ersten modelle bis 91 oder so auf jeden fall die einen EMS verbaut haben :)

http://de.bmwfans.info/original/E34/Lim/M5%203.8-S38/ECE/L/M/1991/07/mg-21/ill-21_0008/

Hmm, also das ist jetzt aus dem ersten Monat wo der produziert wurde, da steht leider nix von gefedert...

M5 3.6 (S38B36) - 10.88 - 05.92

Link

Der ist das der hat ne gefederte scheibe
Wenn du das nicht findest bei bmw dann würd ich da mal zu nem bmw dealer gehen damit der dir das raussucht...

gruß

Der E34 M5 3.6 hat ab Werk eine starre Kupplungsscheibe!

Zitat:

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Der E34 M5 3.6 hat ab Werk eine starre Kupplungsscheibe!

(Zitat von: Dr.Nardo)

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Das vermut ich auch. Ich bin nämlich mittlerweile echt daran an mir zu zweifeln :-)
Wobei so ne gefederte von Sachsperformance bestimmt ne gute idee ist...

Hmm,
Link
da gibts auch ne gefederte...

Hi,
für 240er brauchst du Teilenummer: 21 21 2 226 593 (Kupplungsscheibe gefedert) ist vom Modell 89-glaub 92, welcher KEIN Zweimassenschwungrad besitzt

Die sieht aber nicht gefedert aus...

Muss sie doch auch nicht,
das sin doch nur Beispielbilder damit du weißt um was es geht...
Denk mal die bei BMW in ner NL weden da auch kein Plan haben außer du gerätst zufällig an jemanden der da wirklich Fit ist...
Ich frag mal mein Schrauber muss heut eh in die Werkstatt... meld mich dann wenn ich mehr weiß!
mfg

Also die 3.6l M5 E34 Kupplungsmitnehmerscheibe, die ich hier liegen habe, hat Torsionsfedern... ...und hat 240mm im Durchmesser...

...und die eignet sich auch um sie mit einem leichten Einmassenrad zu verwenden!

...muss man aber nicht, denn auch eine ungefederte dfunktioniert wunderbar.

Gut, man braucht ein wenig (!) Gefühl im Kupplungspedal und darf die nicht einfach so schnalzen lassen wie bei den weichgespülten 2massenTeilen...

Gruesse,
Oliver

P.S. Da wollen sie alle sportlich fahren und jammern wenn man etwas (!) Gefühl beim Anfahren im Kupplungsfuss braucht... beim sportlichen Anfahren merkt an das eh nicht...

Sag ich doch :)

@ LuckyM3

Hast du mal probiert, ob man die M5 Mitnehmerscheibe auch mit der normalen M52 Druckplatte (328i) fahren kann? Bisher war ja immer nur die Rede von der E36 M3 Druckplatte.

MfG

ja das geht.

Zitat:

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@ LuckyM3

Hast du mal probiert, ob man die M5 Mitnehmerscheibe auch mit der normalen M52 Druckplatte (328i) fahren kann? Bisher war ja immer nur die Rede von der E36 M3 Druckplatte.

MfG

(Zitat von: Turbo4)

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Hmm, gute Frage, probiere ich am WE mal aus, OK?

aber ich denke das sollte passen, DENN die beiden Mitnehmerscheiben sind von den ganzen Abmessungen absolut identisch (nur hat die eine eben die Tosionsfedern drin)...

Gruesse,
Oliver

Ja klar am We das reicht. Noch gibt es ja wohl das EMS eh noch nicht. Wenn das dann geht, wie Blackegel ja schon sagte, dann könnte ich ja auch das EMS mit ner originalen M52 Druckplatte fahren anstatt der vom M3. Aber wenn du es noch mal probierst, dann wissen wir es 100%.

MfG

Hi,
Hätte auch INTERESSE!
Mfg

wie siehts denn nun aus?

HI
hab noch keine Antwort von Taubermotorsport bekommen...

warte noch ob die 228mm kupplungen passen mit e30 kupplungsscheibe...

er ruft mich an hat er gesagt.

gruß

Hallo,

momentan ist wieder mal die ganze Werkstatt voll...
Deshalb habe ich es selbst am WE auch nicht geschafft das mal auszuprobieren...

Evtl. komme ich dieses WE dazu, kann ich aber noch nicht sicher sagen.

Sebastian von Tauber Motorsport ist auch dran, evtl. schafft er es vor mir das testen.

Gruesse,
Oliver

wenn ich vom 320i E36 Bj91 das (EMS) ohne Klima im 325i Klima (ZMS) einbauen will muss ich dann nur meine Kupplung tauschen gegen eine torsiongefederte Kupplung vom 320i???hat das jemand verbaut??
Mfg