Leichtes Schwungrad jetzt für m52tu und m54 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Zitat:

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Sieht mal sehr nett und hochwertig aus das Beispiel!!Was noch für alle denke ich
sehr interessant wäre:-Gewichtsersparniss gegenüber Original?
-Ordentlich feingewuchtet?(davon gehe ich mal aus:-) )
-Bohrung für Blockierdorn bei Kopfarbeiten vorhanden?(

(Zitat von: Mr Nice)

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Hallo,

danke für die Blumen! Ist auch extrem hochwertig und ist ein echt edles Material (ist auch der kleinere Kostenfaktor, das Bearbeiten ist das teure!).

Ich versuche Deine Fragen zu beantworten:
Original ZMS: 11,4kg
leichtes EMS: 5,6kg
Gewichtsersparnis: 5,8kg (also etwas mehr als die Hälfte)

Das Rad ist selbstverständlich elektronisch feingewuchtet!!!

Die Bohrung für den Absteckdorn ist selbstverständlich vorhanden!

Gruesse,
Oliver

Danke dir LuckyM3
Ein Bild sagt mehr als Tausend Worte!
Ich werd jetzt mal anrufen und den Preis verhandeln bis gleich.
Gruß Alois

So Leute gute Neuigkeiten
Habe grade mit dem netten Herrn verhandelt er sagt wenn wir 15 bis 20 Stück zusammen bekommen kriegen wir es für 330€
Also ich bin mal Nummer 1

das hört sich gut an!
dann melde ich mich als Nummer 2

Gruß Marco

Passt dieses Schwungrad in einen 330D VFL?

und beim ganz normale e36 m52 passt das auch ?

wann würdest du die bestellung machen?

in ca. 1 Woche schätz ich mal wenn wir es schon früher zusammen haben in 3 Tagen.

Bitte selber nachfragen ob es passt.
hier die Internetseite www.tauber-motorsport.de
und die Telefonnummer:
Auto Tauber

Abt. Tauber Motorsport

Bgm.-Hans-Tauber Weg 1

90587 Obermichelbach


Telefon 09 11 - 76 29 37


Telefax 09 11 - 76 72 86

wenn schon das Schwungrad tauschen bietet sich ja wie in meinem Fall bei 92tkm Z3 M52 b28tü ein Kupplungswechsel an
Frage
Gibt es von Sachs eine verstärkte Kupplung für mein FZG die gleich mal einen Kompressor verträgt und wenn ja hat jemand ein Preis und ne Sachnummer

@ Mr.Nice
kannst du mal bitte einen link aus dem ETK einstellen was bei dir der KW Simmering und das Führungslager ist

@ Alois
machst du den Umbau selber

arg habe gerade die Verstärkte Sachkupplung gefunden 650€ also formuliere ich die Frage mal um ist es möglich eine Kupplung evt. 330D oder ähnlich zu verbauen die wesendlich mehr moment verträgt aber möglichst ähnlich von den Kosten her ist wie die Standartkupplung (ich weis klingt so wie wasch mir den Pelz aber mach mich nicht naß aber 650€ ist einfach zuviel)
Gruß
Frank

Hi
frastforward

ich hab bei mir selbst eine Sachs performance kupplung verbaut die ist auch verstärkt und hält meinen Kompressor aus...

da stirbt vorher der motor ab oder die reifen drehen durch :) bevor die nachgibt...

Hat bei mir vor einem Jahr 605€ gekostet
meine hält laut info nur 400nm aus aber das sollte reichen.
Deine kostet mehr da die scheibe größer ist und die Druckplatte mehr drehmoment übertragen kann...

www.sachsperformance.com

Ja ich verbaue alles selbst hatte meinen bmw erst einmal "zum reparieren" und da wars die Hinterachse welche auf kulanz ging.
Hab mein Auto létztes Jahr komplett zerlegt gehapt, neu lackieren lassen und alles wieder eingebaut, motor getauscht usw...


Gruß Alois

@Alois
650€ sind mir echt zuviel wenn ich überlege das mein Getriebe auch nur ca. 350Nm verkraftet hätt ich mir einfach gedacht das es noch was leicht stärkeres gibt und nicht gleich die mörterKupplung die keinen Verschleiß hat dafür aber meine Zahnräder zahnlos sind
by the way wollte mir ja mal dein fzg mit sk kompi besichtigen würde mich dann evt wenn möglich ist auch den schwungradwechsel anschauen
und warum hast du dein Motor getauscht und wann vor oder nach dem kompi
Gruß
Frank

Die Kupplung hat sehr wohl verschleiß hab ´meine auf ein Jahr schon ziemlich abgehobelt, Wenn du es übertreibst rutscht diese auch ist ja klar aber nur wenn du vollgas gibst und den dritten gang drin hast :)
Getriebe habe ich keine probleme
motor hab ich getauscht nach kompressor da 2 kolbenringe schlecht waren da hab ich mir nen tauschmotor eingebaut
wo kommst du her?
Umbau kannst dann gerne anschauen aber erst im April weil ich vorher wegen den prüfungen nicht Zeit hab.

bin immer noch in regensburg und du in cham wenn es mich nicht täuscht

Und habt ihr schon angerufen und gefragt ob es bei euch auch passt.

Normaler Weiße passen die an alle m52/m52tu/m54 Motoren...
das sind ja ne Menge :)
Also wer will noch eine zu diesem spitzen Preis?

So hab mich grad noch mal schlau gemacht:
Das schwungrad gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen einmal
mit 228mm und einmal mit 240mm

Es passt für alle die diese Kupplungsscheiben haben...
Also alle 6Zylinder e46 und alle e36 usw...
Preis ist bei beiden gleich...
So ich möchte nächste Woche bestellen wer will ein kostengünstiges Schwungrad haben?
gruß Alois

Ich bin auch interessiert.
Passt auf das EMS auch die Kupplung vom E36 M3 3,2L? Wenn nicht, kann man bei der originalen M52 328i Kupplung auch die E34 M5 Mitnehmerscheibe (da gefedert) nehmen? Mit M3 Kupplung soll das ja gehen.

MfG

naja ich weiß es auch nicht so genau aber der schwung ist genauso wie der den du jetzt hast. Wenn du an den jetzigen schwung eine m3 kupplung bekommst dann ist es mit der leichten option auch möglich
gruß

Mir geht da darum. ich mache auch gleich die Kupplung neu (muss sowieso). Viele fahren ja das Fidanza mit der M3 Kupplung. Das ist aber komplett ungefedert, was ich nicht möchte. Im Fidanza Thread hatten wir ja zuletzt gesagt, dass man die M3 Kupplung auch mit der E34 M5 Mitnehmerscheibe fahren kann. Diese ist nämlich gefedert. Aber da die M3 und 328 Kupplung ja beide 240 mm Durchmesser haben (die M5 Mitnehmerscheibe natürlich auch), müsste diese ja auch bei der 328i Kupplung passen, oder was meint ihr? Oder ist die E36 M3 Druckplatte/Kupplung grundlegend anders? Wenn das nämlich passt, nehme ich auch dieses EMS hier.

MfG