Ausgerissene Hinterachsen in [ 3er BMW

hi leute,
jetzt habe ich seit 6 jahren einen 5 er gefahren zuletzt e39 und nie ein problem mit diesem auto gehabt.bis ich mir letztes jahr eine 328 ci coupe baujahr 99 zugelegt habe.
dieses auto steht fast mehr in der werkstadt als es fährt. so am montag muss ich mal wieder in die werkstadt weil dieses auto motorgeräusche macht ( ein extremes jaulen beim beschleunigen meine bmw werkstatt weis selber noch nicht was es ist) . so und wenn ich dann diesem bericht in der autobild lesen wird mir ganz schlecht, lasse ich auch gleich untersuchen. sollte dass der fall bei diesem e46 sein, dann wird es grossen ärger geben. ich bin sowas von sauer, dass könnt ihr euch gar nicht vorstellen.

gruss e46-nick

Hallo n/a,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausgerissene Hinterachsen in"!

Gruß

Ich habe folgende E46 gefahren und noch nie
ein Problem gehabt

e46 316i 105PS
e46 316i 105PS
e46 320D 136PS
e46 318i 143PS (mein jetziger)

Gruß Stefan

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?

Zitat:

dann wird es grossen ärger geben.

Schon wieder jemand der droht!Wenn Anzeichen dafür da sind wird es doch reperiert!Was willst du noch?

Viele Leute hier,und viele meiner Kumpels fahren E 46,sie haben nicht die Probleme!!

BMW=>du spürst die Freunde am fahren auch auf einer noch so kurzen Strecke!

Also ich finde es albern, immer wenn mal ein Problem ist gleich die ganze Marke zu verfluchen.
Es gibt KEIN Auto welches ohne Probleme und Fehler beim Kunder ankommt.
Und eigendlich ist es zum Teil jedem seine eigenne Schuld das er die Probleme hat.
Alle wollen immer mehr Technik. Klima, Fensterheber, ABS, ASC+T, Navi, und vieles mehr. Und dann soll das Motor auch moch einige hundert PS haben aber unnter 7 Lieter verbrauchen.

Vielleicht sollte man sich mal vor Augen halten das alles was an nem Auto dran ist auch kaput gehen kann.

Ich kenne das aus meiner Ausbildung. Wir machten wochenlang Softwaretests und Qualliprüfungen an Telefonen. Und als wir meinten es geht alles und die Produktion voll lief kamen die Kunden mit Fehlern.

Was ich damit sagen will ist das kein Hersteller so genau alles Testen kann wie es der Verbraucher letztendlich im Alltag gebraucht.

Und wem zu viel an seinem Auto kaput geht der kann ja die Marke wechseln. Aber verbessern wird man sich nie. Ein Auto ohne Fehler ist UNBEZAHLBAR.

Grüße Marco

hi,
erstens drohe ich hier nicht und zweitens sind das tatsachen. in meinen augen ist dieser e46 328 ci coupe den ich fahre schrott. ich verlange von einem auto was so viel kostet qualität. gruss

Leute, Leute, dass artet ja hier in einem Religionskrieg aus. Bleiben wir dich mal sachlich. Ich fahre einen der ersten E46 (4/98). Die Karre hatte schon alle möglichen defekte, teilweise auch Kinderkrankheiten. Klar das dies jedes neue Modell hat, egal welche Marke. Ich fahre trotzdem weiter und freue mich jedesmal mit meinem 3er zu fahren. Doch ist ein mögliches Ausreissen einer Hinterachse eine andere Dimension wie Probleme mit eventuell vorhandenen elekronischen Spielereien. Die Automobilbauer erzählen nur zu gerne, dass Sie neue Modelle schon im Computer auf Festigkeiten und Crashverhalten testen können, bevor der erste zum Testen auf die Strasse geht. Da kommt es doch einem komisch vor, wenn so etwas wie das mehrfach in Erscheinung tritt, zumal es für BMW ja nicht das erste Auto war, dass sie entwickelt haben. Ich könnte mir gut vorstellen, dass wie immer die Kosten für ein Bauteil dazu beigetragen haben, dass BMW auf eine stabilere Ausführung verzichtet haben.

Ich hab den selben wie du und noch nie Probleme gehabt! Was hattest du schon alles für Probleme ?

Zitat:

hi,
erstens drohe ich hier nicht und zweitens sind das tatsachen. in meinen augen ist dieser e46 328 ci coupe den ich fahre schrott. ich verlange von einem auto was so viel kostet qualität. gruss

Man Merke sich für den Autokauf ---->>>>>>KAUFE NIE EIN AUTO AUS DEN ERSTEN PRODUKTIONSJAHREN!<<<<<<<<<<
Egal welche Automarke!

Lese mal die Artikel über die ersten E36 die auf den Markt gekommen sind, oder z.B. Mercedes A-Klasse(umgekipt), Smart(geplatze Glas Dächer) , VW Polo (geplatze Motoren), E-Klasse (Rost, massive E-Probleme) soll ich noch weiter machen?

Das ist nun mal der Lauf der Welt, das Autos im Laufe der Produktion besser werden und erst in der Serie bestimmte Probleme die auftretten gelöst werden.

Gruß Stefan

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?

hallo,
1. beide fensterheber defekt
2. Türschloss defekt
3. Klimaanlage defekt
4. Ölpumpe defekt
5. Ventil am Kupplungsgehäuse defekt
6. Wassereinritt durch defekte
Türdichtungen auf beiden Seiten
7. Steuermodull für Bordelektronik defekt
8. Extremes Jaulen des Motors beim beschleunigen ( BMW wird am Montag diesen Defekt suchen)

Klar ist das alles noch Garantie aber eindeutig zuviel. Ich kenn solche Fehler nicht von BMW.

mein 523 i e39 war aus dem ersten jahr. und ich hatte nicht ein defekt an diesem auto.

Zitat:

Leute, Leute, dass artet ja hier in einem Religionskrieg aus. Bleiben wir dich mal sachlich. Ich fahre einen der ersten E46 (4/98). Die Karre hatte schon alle möglichen defekte, teilweise auch Kinderkrankheiten. Klar das dies jedes neue Modell hat, egal welche Marke. Ich fahre trotzdem weiter und freue mich jedesmal mit meinem 3er zu fahren. Doch ist ein mögliches Ausreissen einer Hinterachse eine andere Dimension wie Probleme mit eventuell vorhandenen elekronischen Spielereien. Die Automobilbauer erzählen nur zu gerne, dass Sie neue Modelle schon im Computer auf Festigkeiten und Crashverhalten testen können, bevor der erste zum Testen auf die Strasse geht. Da kommt es doch einem komisch vor, wenn so etwas wie das mehrfach in Erscheinung tritt, zumal es für BMW ja nicht das erste Auto war, dass sie entwickelt haben. Ich könnte mir gut vorstellen, dass wie immer die Kosten für ein Bauteil dazu beigetragen haben, dass BMW auf eine stabilere Ausführung verzichtet haben.

Das ist doch Kohl was du da erzähltst...(*sorry*)...

Wenn ein Fahrzeug neu entwickelt wird z.B. von E36 auf E46 hast du eine komplette Neuentwicklung. Das heist Elektronik,Fahrwerk, Karosserie etc. sind auch Neuentwicklungen!
Das heist wiederum das sicherlich Wissen aus der Vorgängermodell in Neuentwicklungen einfließen.
Manche Sachen kann man aber so nicht kontrollieren, jedes Teil das verbaut wird hat
eine Qualitative Serienstreuung.
Auch wenn Fahrzeung in der Erprobung sind kannst du solche Fehler nicht ausschließen (das kann kein Hersteller von Fahrzeugen!).
Da kann am Computer noch so viel simuliert werden, Fahrzeunge noch so viel in Alaska oder der Wüste getestet werden.

Das bei BMW aus Kosten Gründen die Qualität vernachlässigt wird ist somit doch ein wenig abwegig!

Gruß Stefan

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?

Bearbeitet von - stmarx am 03/01/2004 17:28:34

Zitat:

hallo,
1. beide fensterheber defekt
2. Türschloss defekt
3. Klimaanlage defekt
4. Ölpumpe defekt
5. Ventil am Kupplungsgehäuse defekt
6. Wassereinritt durch defekte
Türdichtungen auf beiden Seiten
7. Steuermodull für Bordelektronik defekt
8. Extremes Jaulen des Motors beim beschleunigen ( BMW wird am Montag diesen Defekt suchen)

Klar ist das alles noch Garantie aber eindeutig zuviel. Ich kenn solche Fehler nicht von BMW.

Das ist allerdings ein Fall wo ich vollstes Verständnis hab. Ich hättte das Auto sicher zurück gegeben.

Grüße Marco

@McClane

ich kaufe mir doch kein auto wegen dem craschtest!!! dann müßte ich ja renault fahren.
diese tests sind zwar auf dem papier sehr gut, aber so einen unfall hast du im leben nicht!

ich finde es einfach nur zum kotzen ( sorry ) das bmw so beschissen mit seinen kunden umgeht.
habe damals in münchen angerufen und denen mein problem geschildert, da hieß es noch " kein problem, reperatur wird zu 100% übernommen" sollte nur zu meinen händler fahren und der würde alles erledigen.
nach einer woche bekomme ich einen rückruf von meinem händler, das münchen jetzt doch nicht zahlt und das ich die kosten von 5500dm selber tragen müßte.
BEGRÜNDUNG: wegen der tieferlegung des autos und der breitreifen ( orginal m3 bereifung mit 215 VA und 235 HA ).
das ich doch lächerlich!

nur wegen dem kundenservice, habe ich bmw den rücken gekehrt!

aber sein wir doch mal ehrlich, wieso soll ich 44500euro für einen 330i bezahlen, wenn ich bei alfa nur 29500euro zahle, für ein auto was wesendlich bessere fahrleistungen hat als der lahme 330i. der motor ist einfach zu träge nach meinem geschmack! mein e36 328i hing wesendlich besser am gas und war auch viel spriziger.

da nehme ich auch in kauf, das der alfa angeblich " schlechter verarbeitet ist", was ich aber auf keine fall bestätigen kann.

PS: wenn ich schon 44500euro für den 330i auslegen soll, dann kann ich aber auch verlangen, das das auto komplett lackiert ist oder? bei mir war im motorraum und im kofferraum nur graue grundierung vorhanden und das für den kaufpreis ist doch wirklich lächerlich!!!!

gruß jörg

Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60

Meine neue Bella

Zitat:

Für alle, die die Auto-Bild noch nicht haben:

Gruß Dietmar

An deiner Stelle würde ich diese Seiten auf schnell Wege wieder entfernen (URHEBERRECHT!).
Wenn du dir nicht mit Autobild und mit dem Sysop Ärger einhandeln willst.

Gruß Stefan

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?

Hier mal meine Mängelliste!
Auszug aus einem Brief an BMW:

•1. Am 09.12.99 bei Kilometerstand 2310 wurde mir aufgrund von Lenkraddrehschwingungen die Lenkungsgelenkscheibe und die Bremsanlage erneuert.
•2. Am 01.03.2000 musste ich in die Werkstatt wegen eines Wechsels des Bremslichtschalters.
•3. Am 03.03.2000 verlor ich bei ca. 230km/h einen Frontblinker auf der Autobahn, ich hätte dabei fast einen Unfall ausgelöst!
•4. Am 31.05.2000 musste ich die Niederlassung in der Kreillerstraße wieder aufsuchen, weil sich ca. 4Wochen zuvor ein Schlauch der Servolenkung gelöst hatte! Bei diesem Schaden hätte ich beinahe wieder einen Unfall ausgelöst, da die Servounterstützung in einer Kurve aussetzte und sich die Lenkung schlagartig verhärtete! Als ich dann Ihren Pannendienst verständigte, wurde mir nur gesagt, dass das Fahrzeug abgeschleppt wird und dass mir kein Leihwagen zusteht, weil mir die Panne innerhalb von 50 km vom Wohnort passierte. Ich hätte das Fahrzeug dringend gebraucht, da ich auch am Wochenende Dienst habe. Ich fuhr also mit dem Rad, und das bei Kilometerstand von ca. 9000 und bei einem Neupreis von 83000.-DM.(Mobilitätsgarantie?)
•5. Am 30.08.2000 suchte ich erneut meine jetzige Werkstatt (Fa.Langlinderer)um Bremsscheiben tauschen zu lassen. Ich hatte erneut Lenkraddrehschwingungen, das war bei Kilometerstand 14523.
•6. Am 17.10.2000 bei Kilometerstand 16112 wurde mir die Kupplung getauscht, weil sie Geräusche entwickelte und nicht mehr sauber trennte.
•7. Am 20.12.2000 bei Kilometerstand 19052 traten erneut Lenkraddrehschwingungen auf, es wurden wieder mal Bremsscheiben, Beläge und Querlenker ersetzt.
•8. Damit nicht genug, am 27.12.2000 wurde mir der Thermostat der Kühlanlage getauscht, da es bei Kilometerstand 19200 defekt wahr. Ich fuhr über Weihnachten mit einem Auto, das weder Betriebstemperatur erreichte, noch heizte. Das bei Außentemperaturen um -5°C.
•9. Ende Januar begutachtete sich ein Techniker mein Fahrzeug, da erneut Lenkraddrehschwingungen auftraten. Ihr Techniker glaubte, die nicht originalen BMW Stahlfelgen als Ursache auszumachen. Der gleichen Meinung bin ich nach wie vor nicht, da dieses Problem auch mit original 18 Zoll Sommerbereifung auftrat. Er stellte mir jedoch in Aussicht die letzten Modifikationen, die noch möglich sind, auszuführen.
•10. Diese wurden auch am 22.03.2001 bei Kilometerstand 21500 durchgeführt. Bei dieser Gelegenheit wurden die Lichtmaschine, Radnaben, Türschlösser usw. gewechselt! Wie gesagt bei 21500 km!!!
•11. Am13.08.2001 bei km Stand 25998 wurde die Druckstange des Stabilisators der Vorderachse Beifahrerseite aufgrund von Geräuschen getauscht.
•12. Am 20.08.2001 bei km Stand 26200 wurde die Türbremse der Beifahrerseite gewechselt, weil sie gebrochen war.
•13. Am 20.12.2001 bei km Stand 32144 wurden die Kupplungs-Geberzylinder getauscht, weil Vibrationen am Kupplungspedal auftraten.(Die in der Zwischenzeit wieder da sind)
•14. Am 20.03.2002 bei km Stand 35100 wurden der Fensterheber rechts getauscht, defekt. Bei Dieser Gelegenheit wurde auch der Stellmotor der Zentralverriegelung rechts getauscht, weil das Auto öfter nicht verschloss.
•15.Am 09.09.2002 bei km Stand 40014 wurde mir die „neueste“ Version Querlenker, wegen Geräuschen und Lenkraddrehschwingungen an der Vorderachse eingebaut.
•16. Am 31.10.2002 bei km Stand 42200 Austausch Fensterheber Fahrerseite, wegen Knackgeräuschen.
•17. Am 10.03.2003 bei km Stand 44500 wurde die Druckstange des Stabilisators der Vorderachse auf der Fahrerseite, wegen Poltergeräuschen gewechselt. (keine Kulanz mehr!)
•18. Am 23.03.2003 bei km Stand 45000 wurde die Schaltereinheit der Sitzheizung getauscht, da ich periodische Lichtschwankungen hatte.
•19 Am 02.07.2003 bei km Stand 49000 brach mir bei einem Überholvorgang die „Welle Fahrfußhebel“, das ist die Umlenkwelle des Gaspedals zum Gaszug, der Motor ging auf der Überholspur in den LEERLAUF!!!!!!!! Hatte alle Hände voll zu tun einen Unfall zu vermeiden!

Habs bis JETZT nicht soooo tragisch gesehn, aber mit der Hinterachse bekomme ich einfach Angst, ist das nicht zu verstehen?
Meine Karre läuft 240!!!!!!!!!!!!!
Mfg
Tom

mein Flieger

hier der ultimative Sitzumbau

Das ist je echt der Wahnsinn was man da so hört ! Ich hatte vor mir dieses Jahr einen
328 Ci zu kaufen aber wenn ich das höre dann überleg ichs mir noch mal. Ist das wirklich
so ein Saukarrn ? Gibt bei mehreren 328Ci
so viele Probleme ? Da ich selbst bei BMW arbeite und bisher voll und ganz von der Qualität unserer Produkte überzeugt war, regt mich das schon sehr auf was ich da höre.
Was soll man sich denn da noch kaufen ? Ich
hab keine Lust auf so viele Defekte wie er sie hatte !

So,jetzt darf ich auch mal.
Also ich Fahr mein Bock jetzt knap 4 Jahre,Baujahr 05/00 und hab nu 56000km runter,seit 1 Jahr den Kompressor Umbau und kann bis jetzt nichts aber absolut nichts Negatives über BMW schreiben weil ich einfach noch nix an der Kiste hatte,bis auf den etwas zu schwachen Druckregler,aber das ´was ich bis jetzt hier und so in anderen Foren so über die Defekte Hinterachsaufhängung so gelesen hab gibt mir doch zu Denken,werd mal sofort Montag nach BMW fahren und das Überprüfen lassen hab nämlich keine Lust bei 270km/h auf der Bahn urplötzlich meine HA im Rückspiegel zu sehen!

328i Kompressor
Kelleners Sport

Ups, ich habe diesen Tread total übersehen. Ich habe hier mal den gescannten Artikel der Autobild gepostet.

Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M

Sicherlich wird es im Automobibau immer wieder Probleme geben die eigentlich nicht passieren "dürfen" aber dennoch auftreten,dafür ist ein Auto halt ein komplexes Stück Technik,immer kürzere Entwicklungszeiten tun ihr übriges...

Blos wie BMW in diesem Fall reagiert ist nicht akzeptabel wenn man bedenkt das dieses Auto mit bis zu 340 PS vom Band läuft,im CSL ja noch mehr!

Wenn schon ein Tausch gegen einen neuen mit Zuzahlung nach Alter und km gestaffelt nicht in Frage kommt,müßte wenigstens eine angemessene Wertminderung gutgeschrieben werden,ich halte es ebenso für ein Gerücht daß dieser Mangel zu keiner Wertminderung führen wird genauso wie der fromme Wunsch von BMW das alle Fahrzeuge in tadelloser Qualität repariert werden,es sei denn die darf alle der Rossbach machen ;-)

Ne mal im Ernst,wenn man bedenkt was für Geld vernichtet wurde (Rover,RR,Bentley) ist dieses Verhalten eine Unverschämtheit,mit diesem Projekten wird nicht ernsthaft Geld verdient,höchstens Steuern durch Verlustrechnugen gespart,Geld wird vor allem Dingen mit den "popeligen" 3-er und 5-er Käufern verdient,der 3-er ist das Zugpferd,das ist fakt!

Somit ist es für mich nicht nachvollziehbar daß das Kundenvertrauen auf diese Weise auf´s Spiel gesetzt wird,wenn die betroffenen Fahrzeuge sich tatsächlich im "dreistelligen Bereich" bewegen muß es doch möglich sein konsequenter den Ruf der Marke zu verteidigen,außerdem frage ich mich was wohl den Leuten widerfährt bei denen der Defekt in höherem Fahrzeugalter erst auftritt,möglicherweise bei einem Gebrauchtwagenkäufer...

Gruß Dietmar

Zitat:

Sicherlich wird es im Automobibau immer wieder Probleme geben die eigentlich nicht passieren "dürfen" aber dennoch auftreten,dafür ist ein Auto halt ein komplexes Stück Technik,immer kürzere Entwicklungszeiten tun ihr übriges...

Blos wie BMW in diesem Fall reagiert ist nicht akzeptabel wenn man bedenkt das dieses Auto mit bis zu 340 PS vom Band läuft,im CSL ja noch mehr!

Wenn schon ein Tausch gegen einen neuen mit Zuzahlung nach Alter und km gestaffelt nicht in Frage kommt,müßte wenigstens eine angemessene Wertminderung gutgeschrieben werden,ich halte es ebenso für ein Gerücht daß dieser Mangel zu keiner Wertminderung führen wird genauso wie der fromme Wunsch von BMW das alle Fahrzeuge in tadelloser Qualität repariert werden,es sei denn die darf alle der Rossbach machen ;-)

Ne mal im Ernst,wenn man bedenkt was für Geld vernichtet wurde (Rover,RR,Bentley) ist dieses Verhalten eine Unverschämtheit,mit diesem Projekten wird nicht ernsthaft Geld verdient,höchstens Steuern durch Verlustrechnugen gespart,Geld wird vor allem Dingen mit den "popeligen" 3-er und 5-er Käufern verdient,der 3-er ist das Zugpferd,das ist fakt!

Somit ist es für mich nicht nachvollziehbar daß das Kundenvertrauen auf diese Weise auf´s Spiel gesetzt wird,wenn die betroffenen Fahrzeuge sich tatsächlich im "dreistelligen Bereich" bewegen muß es doch möglich sein konsequenter den Ruf der Marke zu verteidigen,außerdem frage ich mich was wohl den Leuten widerfährt bei denen der Defekt in höherem Fahrzeugalter erst auftritt,möglicherweise bei einem Gebrauchtwagenkäufer...

Gruß Dietmar

Ich weiß ja nicht wo du deine Informationen herholst aber...

1.) RR ist eine Marke der BMW Group warum wurde da als Geld vernichtet? Der Phantom bringt BMW nun mehr als genug Geld.
2. ) Bentley ist eine Marke der VW Group was hat also BMW damit zu tun?
3.) Rover war sicherlich nich gerade das beste was BMW eingefalles ist zu kaufen, jedoch sind die Markenrechte vom Mini bei BMW
verblieben und daamit verdient BMW nun mehr als genug Geld

Was hat das eigentlich noch mit dem Problem zu tun, der Hinterachse?
Der CSL ist übrigens ein komplett andere Konstrucktion wie das normale Coupe (deswegen CSL-->> Leichtbau).

Was wäre den deine Idee was BMW machen soll?
Sollen Sie jedem Kunden 10.000€ ind die Hand drücken? Das BMW die Fahrzeuge auf eigene Kosten repariert finde ich schon in Ordnung.
Geht doch ma z.B. zu VW mit den geplatzten Polo Motoren da hat sich VW nicht so kolant gezeigt...ebenso sieht es bei z.B. Smart aus
mit den geplatzten Glasdächer oder ist es was anderes wenn dir bei 120-130 Km/h das Glasdach um die Ohren fliegt? Auch da mußten die Leute mit einem Anwalt vorgehen damit diese den Schaden bezahlt bekommen (da war nichts mit kolanz von Smart).

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?

Ausgerissene Hinterachsen in (3er BMW - E46 Forum)