318is M42 springt schlecht/nur kurz an (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Auto: E36 Coupe
318 is M42
3/93

Habe folgendes Problem:
Hab die Zylinderkopfdichtung getauscht und jetzt nach dem wiederzusammenbau
sprint der Motor nach dem Anlasen ganz kurz an (ca 1 sec) geht dann aber sofort wieder aus.
Hab schon alle Stecker und Schläuche geprüft
scheint aber alles in Ordung zu sein.
Öldruch ist beim Anlassen auch vorhanden.

Das Auto stand jetz ca 2 Monate ohne Batterie, kann es sein das mein Steuergerät jetzt irgendwie in einen "Fehlermodus" geschalten hat und er deshalb nicht mehr anläuft?

Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Mfg
Markus

wenn alles wieder richtig angeschlossen ist und vorher die batterie abgeklemmt war, dann ist deine vermutung richtig.
es ist allesdings kein fehlermodus, sondern eine art "standart einstellung" in der er so ca: die ersten 20km fährt. da regelt er im stand auch die leerlaufdrehzahl hoch und runter, bis alles wieder im optimum ist.


Nu mal los....

Hallo,

sind diese Kabel die auf die Zündkerzen aufgesteckt werden auch alle in der richtigen Reihenfolge drauf?

Habe es bei mir mal falsch gemacht. Der Motor ging dann auch so 1 sek. nach dem anlassen wieder aus.

Gruß
Alex

Zitat:

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Auto: E36 Coupe
318 is M42
3/93

Habe folgendes Problem:
Hab die Zylinderkopfdichtung getauscht und jetzt nach dem wiederzusammenbau
sprint der Motor nach dem Anlasen ganz kurz an (ca 1 sec) geht dann aber sofort wieder aus.
Hab schon alle Stecker und Schläuche geprüft
scheint aber alles in Ordung zu sein.
Öldruch ist beim Anlassen auch vorhanden.

Das Auto stand jetz ca 2 Monate ohne Batterie, kann es sein das mein Steuergerät jetzt irgendwie in einen "Fehlermodus" geschalten hat und er deshalb nicht mehr anläuft?

Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Mfg
Markus

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wenn der motor kurz anspringt , aber gleich wieder ausgeht hat das nichts mit dem abklemmen der batterie zutun.
stelle mal bitte fest ob beim wiederholten starten ein zuendfunken vorhanden ist.
ebenfalls waere zu ueberpruefen ob ein einspritzimpuls im gleichen augenblickl anliegt und die benzinpumpe aktiviert wird.
sollte das nicht der fall sein kaeme auch die wegfahrsperre in betracht.

chris

Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar

Hallo!!

Das Problem hat sich erledigt.
Es war wirklich die Zündreihenfolge.

Das Problem war das die Stecker unten an den Zündspulen vertauscht waren, es waren also Zylinder 1 und 4, und Zylinder 2 und 3
vertauscht.

Danke an alle für die schnelle Hilfe

Gruß
Kalisto